Połącz się z nami

News Chicago

Zbliżający się wyścig NASCAR zamknie drogi w Chicago. Sprawdź które

Opublikowano

dnia

Zamknięcia dróg dla wyścigu NASCAR Chicago Street zostały ogłoszone przez urzędników w poniedziałek. Planowane zamknięcia rozpoczną się na początku czerwca i potrwają do połowy lipca, gdy ekipy będą zarówno ustawiać, jak i demontować trasę w mieście.

Mieszkańcy mogą spodziewać się utrudnień w związku z zamknięciami dróg o dużym natężeniu ruchu, takich jak DuSable Lake Shore Drive, Columbus Drive, Jackson Drive, Balbo Drive i Michigan Avenue. Doda to zakłócenia dla kierowców, którzy już muszą wziąć pod uwagę m.in. z prace na Kennedy Expressway.

Wyścig uliczny NASCAR Cup Series odbędzie się 2 lipca i zostanie poprzedzony wyścigiem serii IMSA, który odbędzie się 1 lipca. 12-zakrętowy tor o długości 2,2 mili poprowadzi kierowców na główne drogi miejskie, takie jak Columbus Drive, Michigan Avenue i Lake Shore Drive, wzdłuż jeziora Michigan i wokół Grant Park.

Wydarzenie to jest pierwszym wyścigiem ulicznym serii pucharowej w 75-letniej historii NASCAR. Urzędnicy spodziewają się, że każdego dnia wyścigu kibicować będzie około 50 000 osób.

Harmonogram zamknięć

CZERWIEC

2 czerwca

Ograniczenia parkowania zaczynają się 2 czerwca od 6 rano wzdłuż południowej Columbus Drive, pomiędzy Jackson Drive i Balbo drive. Część chodnika wzdłuż Columbus Drive również zostanie zamknięta w tym czasie, ale władze miasta przekazały, że pozostanie dostęp do Fontanny Buckingham.

5 czerwca

Od 6 rano 5 czerwca parking w kierunku północnym zostanie ograniczony między Jackson i Balbo, a chodniki po wschodniej stronie zostaną zablokowane.

10 czerwca

Od 10 czerwca Ida B. Wells między Michigan Avenue i Columbus Drive zostanie zamknięta, ale pasy w kierunku wschodnim między Congress Circle i Michigan Avenue pozostaną otwarte.

18 czerwca

Od 18 czerwca Jackson Drive między Michigan Avenue i Columbus Drive zostanie zamknięty. Oczekuje się, że zamknięcie to rozpocznie się o godzinie 7:00PM i potrwa do 6 rano następnego dnia.

19 czerwca

19 czerwca Balbo zostanie zamknięte między Michigan Avenue i DuSable Lake Shore Drive, ale skrzyżowanie wzdłuż Columbus pozostanie otwarte.

20 czerwca

Począwszy od godziny 6 rano 20 czerwca, jeden pas zostanie zablokowany na północnym Columbus Drive między Roosevelt i Balbo Drive. Urzędnicy poinformowali, że autobusy Chicago Transit Authority, które kursują wzdłuż tego pasa, również zostaną przekierowane.

21 czerwca

Zamknięcia pasów w kierunku północnym Columbus Drive między Balbo i Jackson Drive.

22 czerwca

Począwszy od godziny 6 rano 22 czerwca, jeden pas południowej Columbus Drive zostanie zamknięty między Roosevelt i Balbo. Przejście podziemne Columbus Drive pozostanie jednak otwarte.

23 czerwca

Począwszy od 6 rano, zamknięcie pasa będzie kontynuowane na południowym Columbus Drive, tym razem z Balbo do Jackson.

24 czerwca

Zamknięcia pasów wzdłuż Congress Circle w obu kierunkach.

25 czerwca 

Jackson Drive zostanie zamknięty między Michigan Avenue i Columbus Drive, a Columbus Drive zostanie zamknięty między Jackson Drive i Roosevelt Road.

26 czerwca 

Congress Plaza Drive zostanie zamknięty i rozpocznie się zamykanie pasów na wschodniej drodze Roosevelt Road między Columbus Drive i DuSable Lake Shore Drive.

27 czerwca

Zamknięcie pasa ruchu rozpoczyna się na południowej stronie DuSable Lake Shore Drive między Balbo Drive i Roosevelt Road w celu zainstalowania bariery torowej.

28 czerwca 

Zamknięcie pasa ma się rozpocząć na południowej DuSable Lake Shore Drive między Balbo Drive i Roosevelt Road w celu zainstalowania bariery torowej.

29 czerwca 

Northbound Michigan Avenue zostanie zamknięta między Balbo Drive i Jackson Drive, a zamknięcie pasa ruchu rozpocznie się na południowym Michigan Avenue między Balbo i Jackson.

O godzinie 10:00PM zostanie zamknięta droga DuSable Lake Shore Drive w kierunku południowym między Monroe Drive i McFetridge Road, a Roosevelt Road między Columbus Drive i DuSable Lake Shore Drive.

30 czerwca

Południowa Michigan Avenue zostanie zamknięta między Balbo Drive i Jackson Drive.

LIPIEC

1 lipiec 

Północna DuSable Lake Shore Drive zostanie zamknięta między McFetridge Drive i Randolph Street.

Inne zamknięcia obejmują pełne wyłączenia:

  • SB DuSable Lake Shore Drive od Randolph Street do McFetridge Drive
  • NB DuSable Lake Shore Drive od McFetridge do Randolph Street
  • NB Michigan Avenue od Roosevelt Road do Jackson Drive
  • SB Michigan Avenue od Jackson Drive i Balbo Drive
  • Monroe Avenue od Columbus Drive do DuSable Lake Shore Drive
  • Columbus Drive od Roosevelt Rad do Monroe Drive
  • Roosevelt Road od DuSable Lake Shore Drive do Columbus Drive
  • Jackson Drive z Michigan Avenue do DuSable Lake Shore Drive
  • Balbo Drive z Michigan Avenue do DuSable Lake Shore Drive
  • Ida B. Wells od Michigan Avenue do Columbus Drive
  • Congress Circle

2 lipca – od początku do końca wydarzenia

Priorytetem będzie jak najszybsze otwarcie DuSable Lake Shore Drive, Columbus Drive i Michigan Avenue.

Northbound Lake Shore Drive ma zostać ponownie otwarta między McFetridge i Monroe, a Michigan Avenue w kierunku południowym między Roosevelt i Monroe przed 7 rano 3 lipca, poinformowali urzędnicy.

3 lipca

Oczekuje się, że co najmniej jeden pas ruchu zostanie ponownie otwarty na południowej Lake Shore Drive do północy 3 lipca. Northbound Michigan Avenue i Roosevelt Road w kierunku wschodnim również zostaną ponownie otwarte po jednym pasie, podczas gdy cała zachodnia Roosevelt Road ma zostać ponownie otwarta.

4-5 lipca

Oczekuje się, że od północy do godziny 4:00PM będą usuwane tory na południowej Lake Shore Drive, otwierając drogę po godzinie 4:00PM.

Pozostałe bariery na północnej Michigan Avenue zostaną usunięte, pozwalając na ponowne otwarcie trzech pasów ruchu, do godzin porannych 5 lipca.

5-6 lipca

Oczekuje się, że między 5 a 6 lipca Congress Circle zostanie w pełni otwarte.

6-7 lipca

Oczekuje się, że Columbus Drive między Roosevelt i Balbo pozostanie zamknięta w obu kierunkach. Balbo Drive pozostanie również zamknięta dla ruchu między Michigan Avenue i Columbus Drive.

8-9 lipca

Jackson Drive pozostanie zamknięta między Michigan Avenue i Columbus Drive w obu kierunkach. Zamknięcia będą kontynuowane również na Columbus Drive.

10 lipca

Columbus Drive ponownie otwiera się w obu kierunkach między Roosevelt Road i Jakcson Boulevard, ale jeden pas pozostaje zamknięty między Balbo Drive i Jackson Boulevard w obu kierunkach.

Ida B. Wells między Michigan Avenue i Columbus Drive w pełni ponownie otwarta, skrzyżowanie Jackson Boulevard i Columbus Drive ponownie otwarte.

11 lipca

Northbound Columbus Drive ponownie w pełni otwiera się między Balbo Drive i Jackson Boulevard.

12-13 lipca

Balbo Drive ponownie otwiera się między Columbus Drive a DuSable Lake Shore Drive.

14-15 lipca

Wszystkie ulice, parkingi i chodniki są ponownie otwarte.

 

Źródło: nbc
Foto: YouTube

News Chicago

Prokurator Powiatu Cook będzie bronić zakazu broni typu AR-15 przed Sądem Najwyższym USA

Opublikowano

dnia

Autor:

Eileen O’Neill Burke

Prokurator Stanowa Powiatu Cook Eileen O’Neill Burke broni zakazu posiadania broni szturmowej, argumentując, że jest on zgodny z Konstytucją Stanów Zjednoczonych i niezbędny dla bezpieczeństwa mieszkańców. Sprawą zajmie się Sąd Najwyższy USA, który wyznaczył rozprawę na 2 grudnia.

W środę Eileen O’Neill Burke złożyła w Sądzie Najwyższym 78-stronicowe stanowisko prawne, w którym uzasadnia legalność obowiązujących w powiecie Cook ograniczeń. Podkreśla, że lokalne władze mają prawo regulować dostęp do szczególnie niebezpiecznych rodzajów broni, aby zapobiegać masowym strzelaninom i chronić życie mieszkańców.

Prokurator przyznaje, że część Amerykanów wykorzystuje karabiny AR-15 do strzelectwa sportowego i rekreacji. Jej zdaniem Druga Poprawka do Konstytucji nie oznacza jednak, że ustawodawcy nie mogą ograniczać sprzedaży i posiadania broni o charakterze wojskowym, która stwarza szczególne zagrożenie i nie jest odpowiednia do samoobrony czy polowania.

Zakaz obowiązuje od ponad 30 lat

Powiat Cook po raz pierwszy wprowadził zakaz broni szturmowej w 1993 roku. Przepisy były od tego czasu co najmniej dwukrotnie aktualizowane. Obecnie funkcjonują pod nazwą Blair Holt Assault Weapons Ban, upamiętniającą chicagowskiego nastolatka, który zginął w strzelaninie w 2007 roku, próbując ochronić koleżankę ze szkoły średniej.

Rozporządzenie zabrania mieszkańcom posiadania, kupowania i przekazywania 125 rodzajów karabinów, w tym AR-15.

W 2018 roku sąd federalny w Chicago uznał przepisy za zgodne z prawem, powołując się na wcześniejsze orzeczenie dotyczące niemal identycznego zakazu w Highland Park. W 2019 roku federalny Sąd Apelacyjny Siódmego Okręgu ponownie potwierdził, że zakazy dotyczące broni szturmowej i magazynków o dużej pojemności nie naruszają Drugiej Poprawki do Konstytucji.

Obrońcy prawa do broni kwestionują ograniczenia

Obecna sprawa została zainicjowana w 2021 roku przez dwóch mieszkańców powiatu Cook i organizacje broniące prawa do posiadania broni. Skarżący domagają się uchylenia wcześniejszych orzeczeń dotyczących ograniczeń obowiązujących w powiecie Cook i Highland Park.

Argumentują, że karabiny AR-15 oraz podobne modele są powszechnie używane przez miliony Amerykanów do legalnych celów, takich jak obrona osobista, ochrona domu, polowania i strzelectwo sportowe. Wskazują również, że ich posiadanie jest dozwolone w zdecydowanej większości stanów.

Według przeciwników zakazu ograniczenia konstytucyjnego prawa do posiadania broni mogą dotyczyć wyłącznie rodzajów uzbrojenia, które są jednocześnie niebezpieczne i nietypowe. W czerwcu Sąd Najwyższy zgodził się rozpatrzyć tę sprawę.

Prokurator wskazuje na masowe strzelaniny

W swoim stanowisku Eileen O’Neill Burke podkreśla szczególnie niszczycielską siłę pocisków wystrzeliwanych z AR-15. Jej zdaniem duża prędkość pocisków zwiększa ryzyko rozległych obrażeń, w tym złamań kości i amputacji, a także przyczynia się do większej liczby ofiar podczas strzelanin.

Prokurator wskazuje, że w siedmiu z ośmiu najtragiczniejszych ataków w Stanach Zjednoczonych od 11 września 2001 roku użyto broni opartej na konstrukcji AR-15. Według przytoczonych przez nią danych w latach 1991–2022 tego rodzaju broń wykorzystano w 75 procentach strzelanin, w których zginęło co najmniej 20 osób.

W dokumencie przywołano między innymi masakrę w szkole podstawowej w Uvalde w Teksasie oraz atak na klub nocny Pulse na Florydzie. O’Neill Burke zwraca uwagę, że funkcjonariusze przybywający na miejsca tych tragedii zdawali sobie sprawę z przewagi uzbrojenia napastników.

Prokurator przypomina również próbę zamachu na Donalda Trumpa podczas wiecu wyborczego w Pensylwanii w 2024 roku. Sprawca użył wówczas karabinu typu AR-15, oddając strzały z dachu budynku oddalonego o około 150 jardów.

Spór o bezpieczeństwo i prawa konstytucyjne

Eileen O’Neill Burke argumentuje także, że AR-15 nie jest praktycznym rozwiązaniem do obrony domu ze względu na swoje rozmiary i ciężar, które utrudniają manewrowanie w zamkniętych pomieszczeniach. Przypomina, że podobne ograniczenia wprowadziło już wiele stanów i dużych amerykańskich miast.

W stanowisku prawnym prokurator powołuje się również na opinię sędziego Sądu Najwyższego Samuela Alito z 2016 roku, dotyczącą podstawowego obowiązku władz, jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom.

Zdaniem prokurator O’Neill Burke demokratycznie wybrani przedstawiciele społeczeństwa powinni mieć możliwość reagowania na zagrożenia związane z bronią wykorzystywaną podczas masowych strzelanin i prób zamachów. Podkreśla, że mieszkańcy mogą wybierać społeczności o mniej restrykcyjnych przepisach, ale Konstytucja nie odbiera lokalnym władzom prawa do stanowienia regulacji chroniących bezpieczeństwo publiczne.

Rozprawa przed Sądem Najwyższym USA została zaplanowana na 2 grudnia. Jej wynik może mieć istotne znaczenie nie tylko dla powiatu Cook i Highland Park, ale również dla innych stanów i miast, które wprowadziły podobne ograniczenia dotyczące broni szturmowej.

 

Źródło: wttw
Foto: YouTube, istock/JackF/
Czytaj dalej

News Chicago

Były policjant z Park City uznany za winnego molestowania kobiety podczas kontroli drogowych

Opublikowano

dnia

Autor:

patrick-cacho

Ława przysięgłych uznała 29-letniego Patricka Cacho, byłego funkcjonariusza policji w Park City na północnych przedmieściach Chicago, za winnego przestępstw seksualnych popełnionych wobec kobiety podczas dwóch kontroli drogowych. Mężczyźnie grozi do siedmiu lat więzienia oraz dożywotni obowiązek rejestracji jako sprawca przestępstw seksualnych.

Wyrok zapadł późnym wieczorem w środę, 21 października, po trzydniowym procesie. Jak poinformowała Prokuratura Stanowa Powiatu Lake, ława przysięgłych uznała Patricka Cacho za winnego łącznie 20 zarzutów obejmujących kwalifikowane przestępstwa seksualne, molestowanie seksualne, kwalifikowaną napaść oraz nadużycie uprawnień służbowych.

Wykorzystywał stanowisko podczas kontroli drogowych

Do przestępstw doszło w grudniu 2025 roku i styczniu 2026 roku. Według ustaleń prokuratury Cacho dwukrotnie zatrzymał samochód prowadzony przez tę samą kobietę, a następnie wykorzystał swoją pozycję funkcjonariusza do zastraszenia jej i dopuszczenia się czynności seksualnych bez jej zgody.

Podczas obu kontroli policjant nie włączył kamery nasobnej, nie zgłosił zatrzymania dyspozytorowi i nie sporządził wymaganej dokumentacji. Przed dokonaniem napaści groził kobiecie postawieniem zarzutów karnych.

Sprawa wyszła na jaw po drugim zdarzeniu, kiedy znajoma pokrzywdzonej zgłosiła podejrzenie przestępstwa policji w Park City. Dochodzenie przeprowadziła Policja Stanowa Illinois, a w kwietniu Cacho usłyszał zarzuty i został odsunięty od wszystkich obowiązków służbowych.

Śledczy potwierdzili zeznania pokrzywdzonej

Podczas procesu kobieta szczegółowo opisała przebieg obu kontroli drogowych oraz zachowanie byłego policjanta. Jej relację potwierdzały materiały zgromadzone przez śledczych, w tym dokumentacja policyjna i dane z telefonów komórkowych.

Przed sądem zeznawali również funkcjonariusze prowadzący dochodzenie, w tym przedstawiciele Policji Stanowej Illinois. Patrick Cacho wystąpił we własnej obronie, zaprzeczając oskarżeniom i podważając wiarygodność pokrzywdzonej. Ława przysięgłych nie podzieliła jednak jego argumentów.

Prokurator: policjant zdradził zaufanie społeczne

Prokurator stanowy powiatu Lake Eric Rinehart podkreślił, że Cacho wykorzystał władzę powierzoną mu w celu ochrony mieszkańców do zastraszenia i skrzywdzenia jednej z osób, którym miał zapewniać bezpieczeństwo. Jego zachowanie uznał za poważne naruszenie zaufania publicznego oraz zasad obowiązujących funkcjonariuszy policji.

Rinehart podziękował pokrzywdzonej za odwagę w ujawnieniu przestępstw, a także śledczym, prokuratorom i specjalistom wspierającym ofiary przemocy seksualnej za ich pracę. Zaznaczył, że zeznania kobiety odegrały kluczową rolę w doprowadzeniu do skazania byłego policjanta.

Grozi mu więzienie i dożywotnia rejestracja

Patrickowi Cacho grozi kara do siedmiu lat pozbawienia wolności. Będzie również zobowiązany do dożywotniej rejestracji w stanowym rejestrze sprawców przestępstw seksualnych. Kolejne posiedzenie sądu w jego sprawie zaplanowano na 17 grudnia. Wtedy postępowanie będzie kontynuowane po wydaniu przez ławę przysięgłych werdyktu o winie.

 

Źródło: nbc
Foto: Police Department, istock/Michał Chodyra/
Czytaj dalej

News Chicago

W weekend nie będą jeździć pociągi CTA w centrum Chicago. Utrudnienia na czterech liniach

Opublikowano

dnia

Autor:

pociąg cta

W ten weekend całkowicie wstrzymany zostanie ruch pociągów Chicao Transit Authority na naziemnych torach w centrum Chicago, znanych jako Loop. Utrudnienia obejmą linie Green, Brown, Orange i Pink. Pasażerowie będą mogli korzystać z autobusów zastępczych oraz alternatywnych połączeń.

Przerwa w kursowaniu pociągów rozpocznie się w sobotę, 24 października, o 4:00 AM i potrwa do poniedziałku, 26 października, do 4:00 AM. Powodem są prace przy skrzyżowaniu torów Loop i Lake, prowadzone w ramach przebudowy mostu Lake Street Bridge.

Chicagowski Departament Transportu informuje, że weekendowe zamknięcie jest niezbędne do realizacji kolejnego etapu inwestycji. CTA apeluje do pasażerów o wcześniejsze zaplanowanie podróży i uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki.

Zmiany na liniach Green i Pink

Pociągi linii Green będą kursować na dwóch oddzielnych odcinkach: między Harlem/Lake a Clinton oraz między Roosevelt a końcowymi stacjami na południu miasta. Pomiędzy Clinton i Roosevelt uruchomione zostaną autobusy zastępcze, które zastąpią dotychczasowe połączenie Clinton–Clark/Lake.

Osoby podróżujące z południowych dzielnic Chicago do centrum będą mogły również przesiąść się na linię Red na stacji Roosevelt. Linia Pink będzie obsługiwać wyłącznie trasę między 54th/Cermak a stacją Racine linii Blue. Pociągi nie będą wjeżdżać na Loop, a pasażerowie będą mogli przesiadać się między liniami Pink i Blue na stacji Racine.

Ograniczenia na liniach Brown i Orange

Linia Brown będzie kursować między Kimball a Merchandise Mart. Na odcinku od Merchandise Mart do Harold Washington Library-State/Van Buren komunikację kolejową zastąpią autobusy. Pasażerowie chcący skorzystać z linii Red mogą przesiąść się na stacjach Belmont lub Fullerton.

Pociągi linii Orange będą kursować wyłącznie między lotniskiem Midway a stacją Roosevelt. Dalszą podróż w kierunku centrum umożliwią autobusy zastępcze obsługujące odcinek Roosevelt–Clinton.

pociąg-cta

Linie Red i Blue bez zmian

Weekendowe zamknięcie nie wpłynie na funkcjonowanie linii Red i Blue, których pociągi przejeżdżają przez centrum Chicago pod ziemią. Pozostaną one ważną alternatywą dla pasażerów korzystających zwykle z naziemnej kolejki Loop.

Autobusy CTA będą kursować zgodnie ze standardowym weekendowym rozkładem jazdy. Przewoźnik zaleca jednak sprawdzenie dostępnych połączeń przed wyjazdem, ponieważ podróż z wykorzystaniem komunikacji zastępczej może potrwać dłużej.

Przebudowa 109-letniego mostu Lake Street Bridge

Utrudnienia są związane z gruntowną modernizacją mostu Lake Street Bridge, który ma 109 lat. Przeprawę zamknięto w październiku 2025 roku na okres dwóch lat, aby przeprowadzić rozległe prace konstrukcyjne i remontowe.

cdot

Przez cały czas inwestycji most pozostaje niedostępny dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Ruch pociągów CTA odbywa się natomiast z okresowymi przerwami i zmianami tras, zależnie od postępu robót.

Od 12 października pasażerowie linii Green i Pink doświadczają już ograniczeń związanych z zamknięciem torów między stacjami Clinton i Clark/Lake. Ten etap prac ma zakończyć się w piątek, przed rozpoczęciem weekendowego wyłączenia całego Loop.

Podobne zamknięcie naziemnych linii w centrum Chicago przeprowadzono rok temu, na początku przebudowy mostu. Tym razem pełny ruch na Loop ma zostać przywrócony w poniedziałek, 26 października, o 4:00 AM.

 

Źródło: cbs
Foto: CTA, cdot
Czytaj dalej

Popularne

Kalendarz

kwiecień 2023
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Popularne w tym miesiącu