News Chicago
Lightfoot winna problemów gospodarczych Chicago? Jej rywale tak uważają
Od pustych witryn sklepowych przy Michigan Avenue, przez głośne odejścia niektórych korporacji, aż po zamykanie okolicznych sklepów spożywczych. Gospodarka Chicago stanęła w obliczu wyzwań związanych zarówno z pandemią, jak i przestępczością. Rywale burmistrz Lori Lightfoot obwiniają ją za trudności gospodarcze miasta.
Za kadencji Lightfoot korporacje takie jak Boeing i Citadel, opuściły miasto, przenosząc swoje kwatery główne. North Michigan Avenue, słynna na całym świecie dzielnica handlowa, obecnie świeci pustymi witrynami sklepowymi. Straszy firmy i ich klientów rabunkami.
Zgodnie z danymi zebranymi przez Cushman & Wakefield, firmę doradczą na rynku nieruchomości komercyjnych z siedzibą w Chicago, na koniec 2022 r. pustostany handlowe przy Michigan Avenue wynosiły ponad 30%.
Ten wskaźnik pustostanów wzrósł ponad dwukrotnie od 2019 r., kiedy Lightfoot przejęła władzę i według tych samych danych jest ponad osiem razy większy niż w 2016 roku.
Do osiągnięć Lightfoot należy zaliczyć to, że Chicago nadal jest rozwijającym się ośrodkiem start-upów technologicznych. W lipcu ubiegłego roku burmistrz wraz z gubernatorem J.B. Pritzkerem ogłosili, że Google nabył stanowe Centrum Jamesa R. Thompsona z planami jego renowacji.
Lightfoot zabezpieczyła również budowę kasyno dla Chicago, które ma generować prawie 180 milionów dolarów rocznego wpływu dla miasta i podpisała trzyletnią umowę na sprowadzenie wyścigu NASCAR.
W ramach ożywienia gospodarczego dla ubogich Lightfoot rozpoczęła pilotażowy program gwarantowanego dochodu podstawowego, który dostało 5000 mieszkańców spośród 176 000 ubiegających się.
W rejonie Chicago inflacja spada co miesiąc, od czerwca. Ale bezrobocie w regionie, które pod koniec listopada wyniosło 4,4%, plasuje Chicago w tyle za kilkoma rywalami z dużych miast, w tym Nowym Jorkiem, Houston i Los Angeles.
Ożywienie gospodarcze Chicago jest jedną z ważnych kwestii kampanii wyborczej przed wyborami 28 lutego.
Jack Lavin, prezes i dyrektor generalny Chicagoland Chamber of Commerce, mówi, że przestępczość w Chicago jest problemem nr 1, przed którym stoją firmy. Uważa, że walka z nim to największe wyzwanie dla przyszłości gospodarki miasta i przyszłego burmistrza.
Wg chicagowskiej policji, w 2022 roku liczba zabójstw w całym mieście spadła o 14% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Kandydaci na stanowisko burmistrza Chicago widzą problem w jego gospodarce, ale różnią się rozwiązaniami.
Aktywista Ja’Mal Green zaproponował rewitalizację korytarza Michigan Avenue, aby stał się „pasem doświadczeń”, obejmującym kawiarnie w stylu paryskim, kładkę dla pieszych połączoną z plażą Oak Street Beach oraz lądowiska dla helikopterów do podniebnych wycieczek po mieście.
Radny Roderick Sawyer uważa, że to obawy mieszkańców związane z przestępczością powodują, że nie odwiedzają restauracji i teatrów, oraz wskazał na wsparcie inwestycji w branżę hotelarską miasta.
Komisarz Powiatu Cook, Brandon Johnson, jest za tym aby przestrzenie biurowe i handlowe centrum przekształcić w mieszkalne – coś, do czego administracja Lightfoot zachęca w przypadku korytarza LaSalle Street w Loop.
Radna Sophia King skrytykowała styl negocjacji Lightfoot jako główny powód odejścia dużych korporacji.
W niektórych dzielnicach Chicago utrzymują się podstawowe problemy gospodarcze, w tym brak sklepów spożywczych.
Np. w listopadzie firma Whole Foods zamknęła swój sklep spożywczy w Englewood po tym, jak sześć lat temu miasto wykorzystało dolary z podwyżek podatków, aby zwabić firmę na ulice 63rd i Halsted.
Źródło: suntimes
Foto: YouTube
NEWS Florida
Autonomiczne pojazdy Waymo rozpoczynają przewozy pasażerskie w Orlando
We wtorek, po miesiącach testów, autonomiczne samochody Waymo oficjalnie rozpoczęły przewozy pasażerów w Orlando. To kolejny etap ekspansji technologii bezzałogowego transportu, która stopniowo pojawia się w kolejnych amerykańskich miastach.
Pierwszy przejazd władz miasta
Symboliczny początek programu miał miejsce wraz z oficjalnym przejazdem Burmistrza Orlando, Buddy’ego Dyera. Przedstawiciele miasta podkreślają, że wdrożenie usługi poprzedzone było intensywnym okresem testów w lokalnych warunkach drogowych.
Flota Waymo w Orlando opiera się na elektrycznych modelach Jaguar. Pojazdy wyposażone są w zestaw kamer oraz czujników, które zapewniają pełny, 360-stopniowy obraz otoczenia samochodu. Systemy te pozwalają na bieżącą analizę sytuacji drogowej.
Systemy detekcji i nawigacji
Autonomiczna technologia wykorzystuje połączenie kamer, lidarów oraz tradycyjnych radarów. Lidar, oparty na technologii laserowej, buduje trójwymiarową mapę przestrzeni wokół pojazdu. System działa zarówno w warunkach całkowitej ciemności, jak i podczas intensywnych opadów.
Bezpieczeństwo jako kluczowy argument
Przedstawiciele firmy wskazują, że użytkownicy autonomicznych pojazdów są statystycznie mniej narażeni na udział w wypadkach skutkujących poważnymi obrażeniami w porównaniu z ruchem prowadzonym przez kierowców.
Zaproszenia do przejazdów mają być kierowane do użytkowników korzystających z aplikacji Waymo. Model wdrożenia zakłada stopniowe zwiększanie dostępności usługi wśród mieszkańców.
Dynamiczny rozwój firmy
Waymo, należące do Alphabet, konsekwentnie rozwija skalę swojej działalności. W 2025 roku firma zrealizowała 15 milionów autonomicznych przejazdów. Obecnie liczba ta wynosi około 400 tysięcy kursów tygodniowo.
Źródło: fox35
Foto: YouTube
News USA
Napięcia wokół AI w armii: Hegseth dał “deadline” firmie Anthropic
Relacje pomiędzy Pentagonem a firmą Anthropic uległy wyraźnemu ochłodzeniu. Podczas wtorkowego spotkania w siedzibie Departamentu Wojny Sekretarz Wojny Pete Hegseth miał wyznaczyć kierownictwu Anthropic termin na przedstawienie podpisanego dokumentu zapewniającego pełny dostęp do technologii firmy. Porozumienie ma umożliwić wojsku swobodne korzystanie z modelu AI.
Departament Wojny dąży do uzyskania pełnej kontroli licencyjnej nad modelem Claude. Firma Anthropic otrzymała w lipcu kontrakt o wartości 200 milionów dolarów na rozwój zdolności AI wspierających bezpieczeństwo narodowe Stanów Zjednoczonych.
Obecny spór dotyczy jednak zakresu, w jakim wojsko może korzystać z systemu. O konflikcie skupiającym się na LAWS (Lethal Autonomous Weapons), informowaliśmy 20 lutego.
Warunki i ograniczenia
Anthropic od dłuższego czasu zabiega o wprowadzenie zabezpieczeń ograniczających sposób wykorzystania modelu. Kluczowe zastrzeżenia dotyczą potencjalnego użycia technologii do masowej inwigilacji obywateli oraz stosowania AI w pełni autonomicznych decyzjach bojowych. Strona wojskowa podkreśla jednak, że działania takie byłyby niezgodne z prawem, a oczekiwany dostęp ma służyć wyłącznie legalnym zastosowaniom.
Ryzyko błędów systemu
Jednym z głównych punktów spornych pozostaje kwestia wykorzystania AI w procesach decyzyjnych o charakterze militarnym. Zwracana jest uwaga na znane ograniczenia modeli językowych, w tym zjawisko tzw. halucynacji, które może prowadzić do błędnych lub nieprecyzyjnych odpowiedzi systemu.
Obawy koncentrują się wokół sytuacji, w których brak ludzkiego nadzoru mógłby prowadzić do poważnych konsekwencji operacyjnych.
Pentagon odpiera zarzuty
Przedstawiciele Departamentu Wojny odrzucają sugestie, jakoby spór dotyczył nielegalnych zastosowań technologii. Podkreślają, że wszystkie polecenia wydawane w ramach współpracy z firmami technologicznymi pozostają zgodne z obowiązującym prawem.
Możliwe użycie Defense Production Act
W kręgach administracyjnych rozważane jest potencjalne wykorzystanie Defense Production Act. Mechanizm ten umożliwia rządowi zwiększoną kontrolę nad krajowymi przedsiębiorstwami w sytuacjach uznanych za istotne dla bezpieczeństwa narodowego.

Dario Amodel, współzałożyciel i CEO Anthropic
Niepewna przyszłość współpracy
W przypadku dalszych trudności Pentagon może rozważyć formalne uznanie Anthropic za ryzyko dla łańcucha dostaw. Taki krok mógłby skutkować ograniczeniem lub zakończeniem współpracy rządowej.
Wyznaczony termin decyzji
Według dostępnych informacji, firmie wyznaczono ostateczny termin przedstawienia wymaganych dokumentów na godzinę 5:00PM w piątek. Wynik rozmów może mieć znaczący wpływ na przyszłe relacje pomiędzy sektorem obronnym a dostawcami technologii sztucznej inteligencji.
Źródło: cbs
Foto: TechCrunch, Secretary of War fb
News Chicago
AbbVie inwestuje w North Chicago: Nowe zakłady i setki miejsc pracy
W poniedziałek Gubernator Illinois JB Pritzker ogłosił kolejną znaczącą inwestycję w sektorze farmaceutycznym. Firma AbbVie, której siedziba znajduje się w Lake County, przeznaczy 380 milionów dolarów na budowę dwóch nowych zakładów produkcyjnych. Projekt ma przynieść 300 nowych miejsc pracy.
Nowe obiekty powstaną w istniejącej lokalizacji AbbVie w North Chicago. Inwestycja obejmuje budowę dwóch nowoczesnych zakładów wytwarzających aktywne składniki farmaceutyczne. Rozszerzenie infrastruktury produkcyjnej ma polepszyć krajowe możliwości wytwórcze firmy.
Planowane zakłady będą wspierać produkcję leków nowej generacji, w szczególności preparatów wykorzystywanych w leczeniu schorzeń neurologicznych oraz terapii związanych z redukcją otyłości. Projekt wpisuje się w szerszą strategię rozwoju nowoczesnych terapii.
Kolejne etapy inwestycji
Ogłoszona inwestycja jest częścią większego planu rozbudowy obecności AbbVie w Illinois. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy firma zapowiedziała łączne nakłady w wysokości 575 milionów dolarów w North Chicago. Wcześniejszy projekt obejmował budowę zakładu syntezy chemicznej API o wartości 195 milionów dolarów oraz utworzenie 50 miejsc pracy.
Wpływ na rynek pracy
Zgodnie z porozumieniem zawartym w ramach programu EDGE, AbbVie zobowiązało się do utworzenia co najmniej 350 nowych pełnoetatowych stanowisk w Illinois. Firma zatrudnia obecnie ponad 11 500 pracowników i pozostaje jednym z największych pracodawców w regionie.
Znaczenie dla gospodarki stanu
Władze Illinois podkreślają, że inwestycja wzmacnia pozycję stanu jako istotnego ośrodka przemysłu farmaceutycznego oraz zaawansowanej produkcji. Rozbudowa zakładów produkcyjnych i badawczo-rozwojowych wpisuje się w strategię wspierania innowacyjnych branż.

Szerszy kontekst programów rozwojowych
Stanowe programy wsparcia gospodarczego ogłoszone w 2025 roku przyciągnęły deklaracje inwestycyjne o łącznej wartości przekraczającej 2,6 miliarda dolarów. Projekty realizowane w ramach tych mechanizmów obejmują zarówno sektor nowoczesnych technologii, jak i przemysł wytwórczy.
Źródło: lakemchenryscanner
Foto: AbbVie
-
News Chicago4 tygodnie temuPolski CUD na autostradzie I-294. W nocy kierowca z Michigan wjechał pod prąd
-
News USA4 tygodnie temuNowe nagranie: Wcześniejsza konfrontacja Alexa Prettiego z agentami federalnymi
-
News Chicago2 tygodnie temuRodzina i przyjaciele pożegnali Austina Stanka podczas ogłoszenia wyroku dla kobiety, która go potrąciła
-
News Chicago4 tygodnie temuIllinois na froncie prawnym przeciwko administracji Trumpa: Ponad 50 pozwów
-
News Chicago3 tygodnie temuJohnson: Policja Chicago będzie kontrolować działania służb federalnych
-
News USA3 tygodnie temuPrezydent Donald Trump o wierze, modlitwie i „ponownym oddaniu Ameryki Bogu”
-
Kościół2 tygodnie temuZamknięto etap diecezjalny procesu kanonizacyjnego siostry Mary Thei Bowman
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temu50 lat Naszej Unii: Świętujemy wielki sukces polonijnej instytucji










