Dwadzieścia pięć organizacji transportowych i społecznych zaapelowało do Rady Miasta Chicago o przedłużenie umowy z firmą Lyft, która zarządza miejskim systemem wypożyczania rowerów Divvy. Propozycja budzi jednak sprzeciw konkurencyjnej firmy Lime, domagającej się większego otwarcia rynku na innych operatorów.

Organizacje chcą dalszego rozwoju Divvy

W liście skierowanym do Komisji ds. Bezpieczeństwa Pieszych i Ruchu Drogowego Rady Miasta Chicago przedstawiciele 25 organizacji podkreślili znaczenie Divvy dla codziennego transportu mieszkańców. Ich zdaniem przedłużenie umowy z Lyft pozwoli utrzymać niezawodne usługi we wszystkich 50 okręgach miasta.

Sygnatariusze dokumentu postulują przede wszystkim obniżenie kosztów korzystania z systemu, zwiększenie liczby rowerów i stacji, poprawę bezpieczeństwa na ulicach oraz ochronę lokalnych miejsc pracy, w tym stanowisk objętych reprezentacją związkową. Chcą również zachowania nadzoru miejskiego Departamentu Transportu nad funkcjonowaniem Divvy.

Wśród organizacji popierających przedłużenie kontraktu znalazły się Active Transportation Alliance, Equiticity, Better Streets Chicago oraz West Town Bikes. Ich przedstawiciele wskazują, że przez ponad dekadę Divvy stało się ważnym elementem infrastruktury transportowej Chicago, szczególnie dla osób poszukujących niedrogich sposobów przemieszczania się po mieście.

Decyzja radnych już w piątek

Projekt przedłużenia umowy ma trafić pod obrady komisji w piątek, 13 listopada. Głosowanie nad propozycją zostało odroczone w październiku po zgłoszeniu zastrzeżeń przez firmę Lime, która konkuruje z Divvy na rynku współdzielonych środków transportu.

Organizacje popierające kontrakt podkreślają, że Divvy jest jednym z największych publicznych systemów wypożyczania rowerów w Ameryce Północnej. Ich zdaniem kontynuacja współpracy z Lyft zapewni stabilność usług i stworzy warunki do dalszej rozbudowy sieci.

Rekordowe zainteresowanie rowerami i hulajnogami

Argumentem przemawiającym za rozwojem Divvy są tegoroczne wyniki. Według danych władz Chicago od 1 czerwca użytkownicy systemu odbyli ponad 3,5 miliona przejazdów rowerami i hulajnogami, ustanawiając letni rekord popularności.

Po raz pierwszy w historii zarówno w lipcu, jak i sierpniu liczba przejazdów przekroczyła milion miesięcznie. Wyniki te pokazują rosnące zainteresowanie mieszkańców alternatywnymi środkami transportu, zwłaszcza w okresie letnim.

Lime domaga się większej konkurencji

Odmienne stanowisko prezentuje firma Lime, która obsługuje w Chicago system współdzielonych hulajnóg elektrycznych. Przedsiębiorstwo sprzeciwia się części zapisów proponowanej umowy, argumentując, że mogłyby one rozszerzyć ograniczenia geograficzne utrudniające konkurencyjnym operatorom działalność w niektórych częściach miasta.

W tym tygodniu Lime przedstawiło wyniki badania YouGov przeprowadzonego wśród 800 mieszkańców Chicago. Wynika z niego, że 58 procent respondentów popiera dopuszczenie większej liczby współdzielonych rowerów elektrycznych obsługiwanych przez firmy inne niż Lyft.

Ponadto 69 procent ankietowanych opowiedziało się za zwiększeniem dostępności hulajnóg elektrycznych w centrum Chicago, w dzielnicy Loop. Z kolei 78 procent poparło rozmieszczanie hulajnóg w różnych częściach miasta zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem użytkowników.

Spór o przyszłość miejskiego transportu

Przed piątkowym posiedzeniem radni muszą rozważyć dwa odmienne podejścia do rozwoju transportu współdzielonego. Zwolennicy przedłużenia umowy z Lyft stawiają na stabilność istniejącego systemu i jego dalszą rozbudowę, natomiast Lime domaga się większej przestrzeni dla konkurencji.

Rozstrzygnięcie będzie miało znaczenie dla przyszłej dostępności rowerów i hulajnóg w Chicago, a także dla zasad funkcjonowania firm oferujących mieszkańcom alternatywę wobec samochodów i komunikacji publicznej.

Źródło: blockclubchicago
Foto: istock, Divvy

Nowy stadion na 75 tysięcy widzów, tysiące mieszkań i rozległa dzielnica rozrywkowa – tak wygląda przedstawiony w czwartek projekt inwestycji wartej 10 miliardów dolarów, która miałaby zatrzymać Chicago Bears w mieście. Kompleks Bronzeville Lakefront miałby powstać na terenie dawnego szpitala Michael Reese Hospital na południu Chicago.

Nowoczesny stadion i nowa dzielnica nad jeziorem Michigan

Projekt Bronzeville Lakefront zakłada zagospodarowanie około 100 akrów, obejmujących dawny teren szpitala Michael Reese Hospital oraz sąsiednie nieruchomości w dzielnicy Douglas. Centralnym punktem inwestycji byłby nowoczesny, zadaszony stadion mogący pomieścić 75 tysięcy kibiców.

Obiekt miałby służyć nie tylko drużynie Chicago Bears, ale również organizacji dużych wydarzeń sportowych i koncertów. W jego otoczeniu zaplanowano budynki mieszkalne, powierzchnie handlowe i usługowe, hotele, obiekty rekreacyjne, atrakcje kulturalne oraz ogólnodostępne przestrzenie publiczne.

Pomysłodawcami przedsięwzięcia są Quintin E. Primo III, założyciel i prezes wykonawczy Capri Investment Group, oraz GRIT Chicago, konsorcjum deweloperów zabiegających o zwiększenie inwestycji w południowej części miasta.

Ponad 5 tysięcy nowych mieszkań i miejsca pracy

Jednym z najważniejszych elementów projektu jest budowa ponad 5 tysięcy lokali mieszkalnych zarówno na terenie planowanego kompleksu, jak i w pobliskich lokalizacjach. Oferta miałaby obejmować mieszkania przystępne cenowo, lokale dla seniorów oraz zakwaterowanie dla studentów.

Inwestorzy przewidują również rozwój infrastruktury transportowej, powstanie nowych przedsiębiorstw i miejsc pracy oraz rozbudowę przestrzeni dostępnych dla mieszkańców. Według Quintina E. Primo III przedsięwzięcie ma znacznie szerszy cel niż samo wybudowanie stadionu i zatrzymanie drużyny futbolowej w Chicago.

Primo podkreślił, że projekt stwarza możliwość zachowania jednej z najważniejszych sportowych instytucji miasta, a jednocześnie skierowania znaczących inwestycji do społeczności zamieszkujących południowe dzielnice Chicago.

Radny podkreśla znaczenie ochrony mieszkańców

Do propozycji odniósł się radny Lamont Robinson z 4. Okręgu Chicago, obejmującego teren dawnego szpitala Michael Reese Hospital. Jego zdaniem inwestycja łącząca budownictwo mieszkaniowe, poprawę transportu, nowe miejsca pracy i rozwój usług może przynieść korzyści również sąsiednim dzielnicom.

Quintin E. Primo III

Robinson zaznaczył jednak, że powodzenie przedsięwzięcia powinno być oceniane także pod kątem ochrony obecnych mieszkańców, zapewnienia im rzeczywistego udziału w podejmowaniu decyzji oraz sprawiedliwego podziału korzyści wynikających z rozwoju okolicy.

Kto zapłaci za stadion Chicago Bears?

Wstępna koncepcja finansowania zakłada połączenie prywatnego kapitału, specjalnego mechanizmu finansowania stadionu oraz publicznych środków przeznaczonych na infrastrukturę. Zgodnie z propozycją sam stadion miałby stanowić własność publiczną.

Plan przewiduje również znaczący wkład finansowy Chicago Bears. Szczegółowe warunki finansowania nie zostały jeszcze przedstawione, a projekt pozostaje na etapie propozycji.

Ogłoszenie nastąpiło przed zaplanowanym na przyszły tydzień powrotem ustawodawców Illinois do Springfield na jesienną sesję poświęconą między innymi rozpatrywaniu wet gubernatora. Parlamentarzyści mają zająć się rozwiązaniami dotyczącymi finansowania nowych stadionów w stanie.

Rendering projektu Bronzeville Lakefront

Alternatywa dla Arlington Heights i Indiany

Przedstawiona koncepcja ma przekonać Chicago Bears do pozostania w granicach miasta. Klub rozważał wcześniej budowę nowego stadionu na należącej do niego nieruchomości w Arlington Heights, a także możliwość przeniesienia inwestycji do Hammond w Indianie.

Aby zwiększyć atrakcyjność propozycji, Capri Investment Group i jej partnerzy zadeklarowali gotowość odkupienia od Bears nieruchomości w Arlington Heights. Rozwiązanie to miałoby usunąć ewentualną przeszkodę finansową związaną z dotychczasową inwestycją klubu w tej lokalizacji.

Na razie nie wiadomo, czy Chicago Bears zdecydują się poprzeć projekt Bronzeville Lakefront. Propozycja otwiera jednak kolejną możliwość budowy nowego stadionu i jednoczesnej rewitalizacji znacznej części południowego Chicago.

Rendering projektu Bronzeville Lakefront

Źródło: wttw
Foto: Inference, Capri

Jedna z najpopularniejszych zimowych atrakcji w rejonie Chicago powraca w nowej odsłonie. W sobotę, 14 listopada, w The Morton Arboretum rozpocznie się 14. edycja Illumination, niezwykłego widowiska świetlnego, które zamienia drzewa i ogrody w bajkową krainę. W tym roku na odwiedzających czekają cztery nowe instalacje, miniaturowa kolejka oraz specjalne wydarzenia dla rodzin i miłośników zwierząt.

Milion barw wśród drzew i cztery nowe instalacje

Tegoroczna edycja Illumination potrwa od 14 listopada 2026 roku do 2 stycznia 2027 roku. Odwiedzający będą mogli spacerować milową trasą prowadzącą przez rozświetlone tereny arboretum. Największą nowością będą cztery wielkoformatowe instalacje świetlne. Wśród nich znajdzie się imponujący, wielobarwny świetlny baldachim inspirowany zorzą polarną, rozciągający się na długości ponad 400 stóp.

Na trasie pojawią się także świetliste kule, dekoracje zawieszone pomiędzy drzewami oraz interaktywne efekty pozwalające gościom uczestniczyć w tworzeniu niezwykłych obrazów świetlnych. Kolorowe iluminacje odbijające się w wodzie i podświetlone korony drzew stworzą wyjątkową zimową scenerię.

Nowa atrakcja dla dzieci – Pine Whistle Railroad

Jedną z największych tegorocznych niespodzianek będzie Pine Whistle Railroad, nowa wystawa miniaturowych pociągów, której trasa przebiega przez fantazyjny leśny krajobraz przygotowany wewnątrz budynku. Instalacja obejmuje ponad 1000 stóp torów kolejowych. Atrakcja będzie dostępna dla rodzin odwiedzających Illumination, jednak wymaga zakupu dodatkowego biletu.

Tegoroczna edycja będzie również ostatnią okazją, aby podczas zimowego widowiska zobaczyć cztery ogromne, kolorowe rzeźby zwierząt z wystawy Vivid Creatures, stworzonej przez artystów Heather BeGaetz i Feza BeGaetza. Sama ekspozycja pozostanie w arboretum do marca 2027 roku.

Specjalny wieczór dla osób wrażliwych na bodźce

We wtorek, 17 listopada, odbędzie się Illumination Sensory Night, czyli specjalna odsłona wydarzenia przygotowana z myślą o osobach wrażliwych na intensywne światło i dźwięki. Podczas tego wieczoru instalacje będą emitować statyczne światło, a muzyka zostanie wyciszona. Organizatorzy ograniczą również liczbę sprzedawanych biletów, aby zapewnić uczestnikom spokojniejsze warunki zwiedzania.

Na Illumination można przyjść także z psem

Powrócą również popularne Dog Admission Nights, podczas których goście będą mogli spacerować po rozświetlonej trasie razem ze swoimi czworonożnymi pupilami. Wydarzenia zaplanowano na 2, 9 i 16 grudnia oraz 1 stycznia. Właściciele psów muszą pamiętać o zakupie osobnego biletu dla zwierzęcia.

Dla dorosłych przygotowano także IllumiBrew, festiwalowe wydarzenie przeznaczone dla osób od 21. roku życia. Uczestnicy będą mogli przedpremierowo zobaczyć tegoroczne instalacje, degustując lokalne piwa podczas spaceru wśród świątecznych świateł.

Gorąca czekolada, ogniska i świąteczne przysmaki

Illumination to nie tylko widowisko świetlne. Na odwiedzających czekać będą również punkty gastronomiczne oferujące ciepłe napoje i przekąski, a także możliwość pieczenia pianek marshmallow przy ogniskach ustawionych wzdłuż trasy.

Osoby planujące dłuższy pobyt będą mogły skorzystać z oferty restauracji Ginkgo Restaurant. Organizatorzy przygotowali także dodatkowe atrakcje i opcje wynajmu, w tym specjalne przestrzenie IllumiDomes, dostępne w ograniczonej liczbie.

Bilety na Illumination 2026–2027

Bilety na tegoroczną edycję są już dostępne w sprzedaży internetowej. Ceny różnią się w zależności od wybranego terminu, a członkowie Morton Arboretum mogą korzystać z preferencyjnych stawek.

Dostępne są również bilety Illumination AnyDay, umożliwiające odwiedzenie wystawy w dowolnym dniu jej funkcjonowania. Organizatorzy przewidują możliwość zmiany terminu rezerwacji, przy czym ceny poszczególnych dat mogą się różnić.

Cała trasa widowiska prowadzi po utwardzonej, jednomilowej ścieżce przystosowanej do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym poruszających się na wózkach.

Illumination w The Morton Arboretum potrwa od soboty, 14 listopada 2026 roku, do soboty, 2 stycznia 2027 roku. To propozycja zarówno na rodzinny wieczór, jak i romantyczny spacer wśród zimowych iluminacji.

Źródło: Morton Arboretum
Foto: Morton Arboretum