Uczniowie Chicago Public Schools CPS poznali terminy rozpoczęcia i zakończenia dwóch najbliższych lat szkolnych. Chicago Board of Education zatwierdziła kalendarze na lata 2026–27 oraz 2027–28, kończąc wielomiesięczne konsultacje i prace nad harmonogramem zajęć.

Rok szkolny 2026–27 dla uczniów klas K-12 rozpocznie się 24 sierpnia i potrwa do 11 czerwca. W kolejnym roku zajęcia ruszą 23 sierpnia, a zakończą się 9 czerwca.

Każdy z kalendarzy obejmuje 176 dni nauki dla uczniów. Dodatkowo zaplanowano cztery dni przeznaczone na Teacher Institute, cztery dni School Improvement, dwa dni konferencji rodziców z nauczycielami oraz cztery dni doskonalenia zawodowego dla kadry.

Decyzje po szerokich konsultacjach

Władze CPS poinformowały, że kalendarze odzwierciedlają priorytety i potrzeby zgłaszane przez pracowników okręgu, rodziców, uczniów, partnerów związkowych oraz członków społeczności. W ramach konsultacji zebrano ponad 36 tysięcy odpowiedzi w dwóch ankietach poświęconych organizacji roku szkolnego.

Większość respondentów opowiedziała się za przyjęciem dwuletniego kalendarza zamiast corocznego zatwierdzania harmonogramu, jak miało to miejsce wcześniej. Uczestnicy konsultacji wskazywali również preferencję rozpoczęcia zajęć około dwóch tygodni przed Labor Day.

Uczeń w centrum planowania

Tymczasowa dyrektor generalna CPS Macquline King podkreśliła, że decyzje dotyczące kalendarza mają bezpośredni wpływ na naukę i dobrostan uczniów, dlatego proces ich podejmowania opierał się na wsłuchiwaniu się w głos rodzin, pracowników i młodzieży.

 Szefowa ds. nauczania i uczenia się Nicole Milberg zaznaczyła, że przyjęty harmonogram wpisuje się w wizję okręgu i uwzględnia różnorodne potrzeby społeczności szkolnej.

Według niej nowy kalendarz ma sprzyjać przyspieszeniu postępów edukacyjnych uczniów, zapewniać przemyślane możliwości rozwoju zawodowego nauczycieli oraz odpowiadać na potrzeby wszystkich uczących się.

Zatwierdzenie dwuletniego harmonogramu ma zapewnić większą przewidywalność dla rodzin i pracowników oraz ułatwić planowanie działań edukacyjnych w kolejnych latach.

Źródło: wttw
Foto: CPS, istock/DGLimages/

Od poniedziałku kierowcy w Kane County muszą liczyć się z utrudnieniami na Bunker Road w rejonie La Fox. Odcinek między Keslinger Road a Hughes Road zostanie zamknięty w związku z budową nowego mostu.

Objazdy i utrudnienia dla pasażerów Metry

Władze apelują do pasażerów korzystających ze stacji La Fox Metra o zaplanowanie dodatkowego czasu na dojazd i powrót z parkingu dla podróżnych. Oczekuje się bowiem zwiększonego natężenia ruchu na drogach objazdowych.

Objazd poprowadzono przez Keslinger Road, Route 47 oraz Hughes Road, zgodnie z informacjami przekazanymi przez Kane County Division of Transportation. Dojazd lokalny do posesji przy Bunker Road pomiędzy strefą robót a Hughes Road będzie zachowany.

Nowy most zamiast przepustu

Zakres prac obejmuje budowę nowego mostu nad istniejącym ciekiem odwadniającym. Dotychczasowy betonowy przepust zostanie usunięty i zastąpiony nową konstrukcją mostową. Zakończenie robót planowane jest na maj, o ile pozwolą na to warunki pogodowe.

Kolejny etap – rondo na skrzyżowaniu

Po ukończeniu mostu przewidziano kolejny etap inwestycji. Skrzyżowanie Keslinger Road i Bunker Road zostanie zamknięte do listopada w celu budowy nowego ronda.

Podczas realizacji całego projektu kierowcy nadal będą mogli dojechać do stacji kolejowej. Ruch zostanie skierowany na nowe odcinki Bunker Road, aby zapewnić ciągłość komunikacji w rejonie La Fox.

Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu w tej części Kane County, choć przez najbliższe miesiące mieszkańcy muszą przygotować się na czasowe utrudnienia.

Źródło: dailyherald
Foto: Kane County Division of Transportation, istock/CooperGriggs/

W poniedziałek rusza ostatnia faza wielkiej przebudowy i poszerzania autostrady I-80 w rejonie Joliet. Choć znaczna część inwestycji została już zrealizowana, kierowcy nie mogą jeszcze liczyć na koniec utrudnień. Przed wykonawcami najbardziej skomplikowany etap prac, obejmujący kluczowe węzły i mosty.

60 procent inwestycji już wykonane

Inżynierowie Illinois Department of Transportation IDOT poinformowali podczas czwartkowego briefingu, że około 60 procent projektu o wartości 1,3 miliarda dolarów na odcinku między Minooka a New Lenox zostało ukończone. Plac budowy rozciąga się na 16 mil, od Route 30 w New Lenox do Ridge Road w Minooka.

Z przekazanych informacji wynika, że 12 z 16 mil trasy jest już w znacznym stopniu gotowych lub znajduje się w trakcie realizacji, w tym odcinki po obu stronach rzeki Des Plaines.

Nowy węzeł i przebudowa mostów

W tym roku prace skoncentrują się na najbardziej wymagających elementach inwestycji. Jednym z nich będzie budowa nowego węzła z Chicago Street, czyli Route 53/52, stanowiącego główną bramę do centrum Joliet. Budowa ma rozpocząć się w najbliższym tygodniu i początkowo wiązać się z zamknięciem jednego pasa ruchu w każdym kierunku.

Późną wiosną ekipy przystąpią do wymiany mostów I-80 nad rzeką Des Plaines. W czasie tych robót odcinek między Richards Street a Center Street zostanie zwężony do dwóch pasów w każdym kierunku.

Przedstawiciele IDOT zapowiedzieli, że kierowcy powinni przygotować się na zmiany organizacji ruchu, zamknięcia zjazdów, objazdy oraz okresy wzmożonych korków, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Kluczowy korytarz transportowy

Autostrada I-80 jest jednym z najważniejszych korytarzy wschód–zachód w Stanach Zjednoczonych, ale ma już ponad 50 lat. W powiatach Will, Kendall i Grundy każdego dnia korzysta z niej ponad 80 tysięcy pojazdów, z czego około jedna czwarta to transport ciężarowy.

Jednym z najbardziej istotnych elementów projektu będzie budowa nowej estakady łączącej południowy kierunek I-55 z wschodnim kierunkiem I-80. Nowy łącznik ma poprawić płynność włączania się do ruchu oraz zwiększyć bezpieczeństwo.

Zakończenie prac w 2028 roku

Całość inwestycji ma zostać ukończona w 2028 roku. Do tego czasu kierowcy podróżujący przez rejon Joliet muszą liczyć się z kolejnymi etapami prac, które – jak podkreślają urzędnicy – są niezbędne, aby dostosować infrastrukturę do obecnego natężenia ruchu i zapewnić jej bezpieczne funkcjonowanie przez kolejne dekady.

Źródło: dailyherald
Foto: IDOT