BIZNES

Zacięta walka z wielką inflacją. Fed podnosi stopy procentowe najszybciej od 3 dekad

Opublikowano

3 lata temu

dnia

4 maja 2022

Autor:

bwyderka

Rezerwa Federalna jest gotowa jeszcze zwiększyć najbardziej drastyczne kroki podejmowane w ciągu ostatnich trzech dekad w celu zwalczania inflacji. Kolejne podniesienie stóp procentowych pogorszy sytuację finansową Amerykanów i prawdopodobnie osłabi gospodarkę.

Zwiększą się koszty pożyczek – na samochód, nieruchomość, czy umowę biznesową.

Jednak w sytuacji, gdy inflacja osiągnęła najwyższy poziom od 40 lat, Fed znalazł się pod niezwykłą presją, aby działać agresywnie w celu spowolnienia wydatków i ograniczenia skoków cen, które nękają gospodarstwa domowe i firmy.

Po zakończeniu ostatniego posiedzenia w sprawie ustalania stóp procentowych Fed prawie na pewno ogłosi, że podnosi swoją referencyjną krótkoterminową stopę procentową o pół punktu procentowego — to najostrzejsza podwyżka od 2000 roku.

Ekonomiści przewidują dalsze podwyżki stóp w kolejnych miesiącach.

Co więcej, oczekuje się, że Fed również ogłosi w środę, że zacznie szybko zmniejszać swoje ogromne zapasy obligacji skarbowych i hipotecznych począwszy od czerwca – posunięcie to będzie miało wpływ na dalsze zacieśnianie akcji kredytowej.

Przewodniczący Jerome Powell i Fed podejmą te kroki w dużej mierze po omacku. Nikt nie wie, jak wysoka musi być krótkoterminowa stopa banku centralnego, aby spowolnić gospodarkę i powstrzymać inflację.

Urzędnicy nie wiedzą też, jak bardzo mogą zmniejszyć bezprecedensowy bilans Fed wynoszący 9 bilionów dolarów, zanim zaryzykują destabilizację rynków finansowych.

„Porównuję to do jazdy do tyłu korzystając z lusterka wstecznego”

– oświadczyła Diane Swonk, główny ekonomista w firmie konsultingowej Grant Thornton. „Po prostu nie wiedzą, w jakie przeszkody napotkają”.

Jednak wielu ekonomistów uważa, że Fed już działa za późno. Nawet gdy inflacja rosła, stopa referencyjna Fed mieściła się w przedziale od 0,25% do 0,5%, na poziomie wystarczająco niskim, aby stymulować wzrost. Skorygowana o inflację, główna stopa Fed – która wpływa na wiele kredytów konsumenckich i biznesowych – jest głęboko ujemna.

Dlatego Powell i inni urzędnicy Fed zapowiedzieli w ostatnich tygodniach, że chcą „szybko” podnieść stopy procentowe do poziomu, który ani nie pobudza, ani nie hamuje gospodarki – co ekonomiści nazywają „neutralną” stopą.

Decydenci polityczni uważają, że stopa neutralna wynosi około 2,4%. Ale nikt nie jest pewien, jaka jest stopa neutralna w danym momencie, zwłaszcza w gospodarce, która szybko się rozwija.

Jeśli, jak większość ekonomistów spodziewa się, w tym roku Fed dokona trzech podwyżek stóp o pół punktu, a następnie podwyżek o trzy ćwierci punktu, to pod koniec roku jego stopa będzie z grubsza neutralna.

Te podwyżki oznaczałyby najszybsze tempo podwyżek stóp procentowych od 1989 r.

Zmniejszenie bilansu Fed o 95 miliardów z każdym miesiącem dodaje kolejną niepewność. To prawie dwa razy więcej niż suma 50 miliardów dolarów, którą utrzymywano przed pandemią, kiedy Fed ostatni raz zredukował swoje obligacje.

Brett Ryan, ekonomista w Deutsche Bank, przekazał, że redukcja bilansu będzie w przybliżeniu równa wzrostowi o trzy czwarte punktu w przyszłym roku.

W połączeniu z oczekiwanymi podwyżkami stóp procentowych oznaczałoby to zaostrzenie o około 4 punkty procentowe do 2023 r. Tak dramatyczny wzrost kosztów finansowania zewnętrznego spowodowałby recesję gospodarki pod koniec przyszłego roku, prognozuje Deutsche Bank.

Jednak Powell liczy na solidny rynek pracy i solidne wydatki konsumentów, aby oszczędzić USA takiego losu. Choć gospodarka skurczyła się w kwartale styczeń-marzec o 1,4% , firmy i konsumenci zwiększali wydatki.

Źródło: audacy

Foto: You Tube, istock/NiseriN

Nastepne

Bally’s River West – czy to kasyno zwycięży w wyścigu? Jest taka opinia

Nie przegap

“World of Barbie” – wejdź do jej domu i usiądź na jej kanapie. Kultowa lalka podbiła świat ponad pół wieku temu

NEWS Florida

Spirit Airlines likwiduje 11 tras krajowych z powodu problemów finansowych

Opublikowano

14 godzin temu

dnia

8 września 2025

Autor:

bwyderka

Linie Spirit Airlines ogłosiły, że od 2 października zamkną na stałe 11 tras krajowych, w tym popularne połączenia do Kalifornii, Oregonu i Utah. Decyzja zapadła w obliczu narastających problemów finansowych, które zmusiły przewoźnika do złożenia dwóch wniosków o upadłość w ciągu niecałego roku.

Które trasy znikają z siatki Spirit Airlines?

Na liście anulowanych połączeń znalazły się:

Albuquerque, Nowy Meksyk (ABQ)
Birmingham, Alabama (BHM)
Boise, Idaho (BOI)
Chattanooga, Tennessee (CHA)
Columbia, Karolina Południowa (CAE)
Oakland, Kalifornia (OAK)
Portland, Oregon (PDX)
Sacramento, Kalifornia (SMF)
Salt Lake City, Utah (SLC)
San Diego, Kalifornia (SAN)
San Jose, Kalifornia (SJC)

Dodatkowo Spirit rezygnuje z planowanego uruchomienia połączenia do Macon w stanie Georgia, które miało wystartować pod koniec października.

Co z pasażerami?

Linie lotnicze poinformowały, że skontaktują się z podróżnymi posiadającymi rezerwacje na anulowanych trasach w celu przedstawienia dostępnych opcji – w tym zwrotów kosztów i możliwości zmiany rezerwacji.

Dwa wnioski o upadłość w mniej niż rok

Spirit Airlines od miesięcy borykają się z poważnymi kłopotami finansowymi. Pod koniec sierpnia przewoźnik ponownie złożył wniosek o ochronę przed upadłością, zaledwie dziewięć miesięcy po poprzednim wniosku z listopada ubiegłego roku.

Firma zapowiada, że restrukturyzacja działalności ma pomóc w stabilizacji sytuacji finansowej i zachowaniu kluczowych tras. Likwidacja nierentownych połączeń to element strategii ratunkowej, która ma ograniczyć koszty i poprawić efektywność operacyjną.

Co dalej z przewoźnikiem?

Eksperci branżowi wskazują, że Spirit może być zmuszony do dalszych cięć i reorganizacji siatki połączeń, aby uniknąć całkowitego upadku. Obecnie przewoźnik koncentruje się na obsłudze najbardziej dochodowych kierunków i zwiększaniu rentowności lotów w trudnym dla branży lotniczej okresie.

Źródło: scrippsnews
Foto: YouTube, Spirit Airlines

Czytaj dalej

News USA

Hyundai i Kia przenoszą produkcję do USA. Ogromne inwestycje i nowy sojusz z GM

Opublikowano

7 dni temu

dnia

1 września 2025

Autor:

bwyderka

Donald Trump może już mówić o wielkim sukcesie swojej polityki. Agresywna strategia ochrony amerykańskiego rynku i przyciągania inwestycji zaczyna przynosić efekty – jeden z największych koncernów motoryzacyjnych na świecie ogłosił właśnie gigantyczne plany ekspansji w Stanach Zjednoczonych.

Punktem zwrotnym były zaporowe cła nałożone przez amerykańską administrację. Miały chronić rynek, ale wywołały prawdziwą burzę w branży motoryzacyjnej, uderzając w dotychczasowe modele biznesowe opierające się na produkcji w Meksyku i eksporcie do USA.

Firmy takie jak Audi, BMW, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda, Toyota czy Volkswagen musiały zrewidować swoje strategie. Pod presją znalazły się również koncerny amerykańskie – Ford, General Motors i Stellantis.

Pierwsze decyzje nie kazały na siebie długo czekać. Audi, GM, Nissan i Stellantis ogłosiły przeniesienie części produkcji do USA, a Honda rozważa produkcję nowej generacji Civic w Stanach zamiast w Meksyku. Z kolei Kanada i Meksyk mogą stracić montaż modeli CR-V i HR-V.

Koreański gigant odpowiada: miliardy na stół

Najbardziej zdecydowanie zareagowała Grupa Hyundai Motor (właściciel marek Hyundai i Kia). Koreańczycy powołali specjalną grupę zadaniową, która opracowała plan dostosowania się do nowych warunków.

Efekt? Rozbudowa fabryk w Alabamie i Georgii, zwiększenie produkcji modeli Tucson w USA oraz zmniejszenie zależności od zakładów w Meksyku.

Fabryka Hyundai w Montgomery w stanie Alabama

Początkowo inwestycje oszacowano na 21 miliardów dolarów, ale koncern szybko podniósł stawkę – do 26 miliardów dolarów.

To oznacza powstanie nawet 25 tysięcy nowych miejsc pracy.

W pakiecie znalazła się również budowa nowej huty stali, zakładu robotyki z mocami produkcyjnymi na 30 tysięcy maszyn rocznie oraz rozwój infrastruktury logistycznej.

Sojusz Hyundai – GM: wspólne platformy, nowe modele i wodór w tle

Na tym jednak nie koniec. W sierpniu Hyundai ogłosił strategiczne partnerstwo z General Motors. Firmy wspólnie opracują pięć nowych modeli samochodów – dwa pikapy, kompaktowy SUV, pojazd osobowy i elektryczny samochód dostawczy przeznaczony na rynek USA.

Produkcja ma się rozpocząć w 2028 roku, a sprzedaż do tego czasu może sięgnąć nawet 800 tysięcy aut.

Współpraca obejmuje także zakupy materiałów (w tym potencjalną dostawę stali przez Hyundai Steel), organizację transportu, wspólną logistykę i optymalizację kosztów. Rozważane jest również opracowanie nowych generacji silników – zarówno spalinowych, jak i elektrycznych – oraz rozwój technologii wodorowych i ogniw paliwowych.

Eksperci podkreślają, że to dopiero początek. Hyundai i GM zapowiadają, że ich sojusz może otworzyć drogę do kolejnych wspólnych projektów i inwestycji w USA, czyniąc z obu koncernów kluczowych graczy w wyścigu o rynek północnoamerykański.

Źródło: gazeta.pl
Foto: YouTube, istock/TennesseePhotographer/jetcityimage/

Czytaj dalej

News USA

Rachunki za prąd w górę. Eksperci: winna infrastruktura i rosnący popyt

Opublikowano

2 tygodnie temu

dnia

28 sierpnia 2025

Autor:

bwyderka

Ceny energii elektrycznej w całych Stanach Zjednoczonych wciąż rosną, a zdaniem ekspertów główną przyczyną są koszty związane z infrastrukturą oraz dynamiczny wzrost zapotrzebowania na prąd.

Starzejące się sieci kontra boom technologiczny

Stany Zjednoczone stoją przed wyzwaniem unowocześnienia przestarzałej infrastruktury energetycznej. Proces ten zbiega się w czasie z rosnącymi kosztami gazu ziemnego, który odpowiada za około 40% produkcji energii elektrycznej w kraju. To problem dodatkowo komplikowany przez globalne zakłócenia w łańcuchach dostaw i napięcia handlowe .

Według danych EIA (U.S. Energy Information Administration), ceny gazu ziemnego w pierwszym kwartale roku wzrosły gwałtownie, a prognozy wskazują, że w 2026 roku będą nawet dwukrotnie wyższe niż w 2024. Głównym czynnikiem jest rosnący popyt.

Centra danych pochłoną więcej energii niż gospodarstwa domowe

Nowe wyzwania pojawiają się wraz z rozwojem technologii, zwłaszcza sztucznej inteligencji. Departament Energii przewiduje, że w przyszłym roku centra danych i obiekty komercyjne po raz pierwszy zużyją więcej prądu niż gospodarstwa domowe.

Polityczne zwroty i ich wpływ na ceny

Zmiana w Białym Domu oznacza również zmianę w polityce energetycznej. Administracja Donalda Trumpa wstrzymuje inicjatywy dotyczące energii odnawialnej i likwiduje zachęty dla zielonej energii wprowadzone przez Prezydenta Bidena. Zdaniem ekspertów może to dodatkowo zwiększyć koszty energii w nadchodzących latach.