News USA
Biden wspiera stal i żelazo produkowane w USA. Nowe wytyczne w ramach programu “Made in America”

Administracja Bidena podejmuje kluczowy krok w kierunku zapewnienia, że dolary federalne będą wspierać amerykańską produkcję. Wydaje wymagania dotyczące tego, w jaki sposób projekty finansowane przez pakiet infrastrukturalny o wartości 1 biliona dolarów pozyskują materiały budowlane.
Nowe wytyczne wydane w poniedziałek wymagają, aby zakupiony materiał na budowę – bez względu na to, czy jest to most, autostrada, wodociąg czy szerokopasmowy Internet – był produkowany w Stanach Zjednoczonych.
Jednak przepisy ustanawiają również proces uchylenia tych wymagań, jeśli producenci krajowi nie są wystarczający lub koszty materiałów są zbyt wysokie.
„Będą dodatkowe możliwości zdobycia dobrych miejsc pracy w sektorze produkcyjnym” – poinformowała Celeste Drake, dyrektor Made in America w Biurze Zarządzania i Budżetu Białego Domu.
Prezydent Biden ma nadzieję stworzyć więcej miejsc pracy, złagodzić napięcia w łańcuchu dostaw i zmniejszyć zależność od Chin i innych krajów o interesach odbiegających od interesów Ameryki.
Przy inflacji na najwyższym poziomie od 40 lat i przed wyborami śródokresowymi w 2022 r., zakłada, że większa produkcja krajowa ostatecznie zmniejszy presję cenową.
Jego pakiet pomocy o wartości 1,9 biliona dolarów związany z koronawirusem początkowo spowodował wzrost cen.
„Od pierwszego dnia każde działanie, które podjąłem, aby odbudować naszą gospodarkę, było kierowane jedną zasadą: Made in America” – oświadczył Biden w czwartek w Greensboro w Północnej Karolinie.
Biden poinformował, że około 700 miliardów dolarów, które rząd przeznacza rocznie na zakupy towarów, powinny traktować priorytetowo dostawców z USA, ale przepisy z lat 30. zostały złagodzone lub zastosowano je w sposób maskujący korzystanie z importu z zagranicy.
Administracja nie była w stanie podać, jaki procent materiałów budowlanych do istniejących projektów infrastrukturalnych jest produkowany w USA, mimo że rząd federalny wydał już w tym roku 350 miliardów dolarów na budowy.
Nowe wytyczne pozwoliłyby urzędnikom państwowym dowiedzieć się, ile dolarów trafia do amerykańskich pracowników i fabryk.
W dwupartyjnym pakiecie infrastrukturalnym, który wszedł w życie w listopadzie zeszłego roku, istniał wymóg, aby od 14 maja „żadne z funduszy” przyznanych agencjom federalnym na projekty nie mogły zostać wydane „chyba że wszystkie użyte żelazo, stal, wytworzone produkty i materiały budowlane w projekcie są produkowane w Stanach Zjednoczonych.”
Wytyczne zawierają trzy przypadki dotyczące możliwości uchylenia tych wymogów:
- jeśli zakup „byłby niezgodny z interesem publicznym”;
- jeżeli potrzebne materiały nie są produkowane „w wystarczających i rozsądnie dostępnych ilościach lub o zadowalającej jakości”;
- jeśli materiały amerykańskie zwiększają koszt projektu o ponad 25%.
Amerykańskim producentom brakuje około 170 000 miejsc pracy w porównaniu do 12,8 miliona miejsc pracy w fabrykach w 2019 r., ponieważ liczba miejsc pracy w produkcji zaczęła spadać przed wybuchem pandemii.
Ale Stany Zjednoczone mają o 6,9 miliona mniej miejsc pracy w produkcji w porównaniu ze szczytem z 1979 roku, która to strata jest spowodowana outsourcingiem i automatyzacją.
Uzyskanie większej liczby miejsc pracy w przemyśle prawdopodobnie będzie oznaczało dodanie większej liczby fabryk i linii montażowych — ponieważ producenci działają z wydajnością 78,7%, co według Rezerwy Federalnej jest powyżej średniej historycznej.
Źródło: cbs
Foto: You Tube, istock/davit85
News USA
Amerykanie latają – boom na prywatne odrzutowce jest rekordowy i nadal rośnie

Popyt na prywatne odrzutowce bije rekordy, a firma Honeywell przewiduje, że nadchodząca dekada będzie najlepszym okresem w historii lotnictwa biznesowego – mimo utrzymującej się niepewności gospodarczej i napięć geopolitycznych.
W opublikowanym niedawno 34. raporcie Global Business Aviation Outlook, koncern szacuje, że w ciągu najbliższych 10 lat na rynek trafi 8500 nowych odrzutowców biznesowych o łącznej wartości 283 miliardów dolarów. To najwyższa prognoza w historii badania, z oczekiwanym średnim rocznym tempem wzrostu na poziomie 3%.
Boom napędzany modernizacją i ulgami podatkowymi
Zdaniem Heatha Patricka, prezesa w Honeywell Aerospace Technologies, połączenie kilku czynników – w tym solidnego wzrostu gospodarczego, rosnącego popytu na współwłasność samolotów oraz postępu technologicznego w konstrukcji maszyn – stworzyło „rekordowy poziom zapotrzebowania w lotnictwie biznesowym”.
„Operatorzy zwiększają wykorzystanie floty, a producenci przyspieszają produkcję, by nadążyć za popytem. Spodziewamy się, że te rekordowe poziomy utrzymają się przez całą następną dekadę” – powiedział Patrick.
Według raportu, 20% globalnych operatorów ma obecnie co najmniej jeden nowy samolot w stałym zamówieniu – to wzrost z 17% rok wcześniej.
Jednym z kluczowych czynników wzrostu jest przywrócenie 100% premii amortyzacyjnej, wprowadzone ponownie na mocy ustawy One Big Beautiful Bill Act. Przepisy te pozwalają firmom natychmiast odpisać pełny koszt dużych inwestycji – takich jak zakup samolotu – już w roku ich wprowadzenia do użytku.
Branża zalana zamówieniami
Tia Minzoni, prezes teksańskiej firmy Stella Jets, przyznaje, że zmiana przepisów natychmiast wywołała falę nowych zamówień.
„Zostaliśmy dosłownie zalani klientami, którzy chcieli sfinalizować zakup przed końcem roku. To efekt powrotu ulg podatkowych, które wygasły po 2022 roku” – przekazała Minzoni.
Pierwotnie ulgi wprowadziła ustawa o obniżkach podatków i tworzeniu miejsc pracy z 2017 roku, umożliwiająca natychmiastowe odliczenie 100% kosztów kwalifikowanych aktywów – w tym samolotów biznesowych – oddanych do użytku po 27 września 2017 roku, a przed 1 stycznia 2023 roku.
Według Minzoni, w drugim i trzecim kwartale tego roku popyt na czartery wzrósł stabilnie, a trend ten ma się utrzymać. Widoczny jest wzrost zapotrzebowania na wszystkie rodzaje lotów.
Rynek może być jeszcze silniejszy, niż wskazują prognozy
Nie wszyscy jednak uważają, że prognozy Honeywell w pełni oddają skalę boomu. Sanford Michelman, założyciel firmy FlyHouse, ocenia, że rzeczywiste liczby mogą być jeszcze wyższe. „Bazując na danych, które gromadzimy z wielu segmentów rynku, widzimy jeszcze większy wzrost popytu na czartery, niż sugeruje raport Honeywell” – zaznacza Michelman.
Jak dodał, tylko w ostatnim miesiącu FlyHouse odnotowała ponad dwukrotny wzrost liczby rezerwacji w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
Perspektywy
Rosnący popyt, sprzyjające regulacje podatkowe i szybki rozwój technologiczny – od bardziej ekonomicznych silników po zaawansowaną awionikę – mogą sprawić, że lata 2025–2035 staną się złotą dekadą dla sektora lotnictwa biznesowego.
Mimo obaw o spowolnienie gospodarcze i rosnące napięcia geopolityczne, sektor prywatnych odrzutowców pozostaje jednym z niewielu segmentów rynku, w którym prognozy nie tylko nie słabną, ale rosną z roku na rok.
Źródło: foxbusiness
Foto: Stella Jet
NEWS Florida
Kanadyjczycy coraz rzadziej przyjeżdżają na Florydę. Branża turystyczna i lokalne firmy odczuwają skutki

Floryda, od dekad ulubione miejsce zimowych wyjazdów Kanadyjczyków, notuje wyraźny spadek liczby gości z północy. Z danych Krajowego Stowarzyszenia Pośredników w Obrocie Nieruchomościami (National Association of Realtors) wynika, że coraz mniej Kanadyjczyków kupuje tu domy, a jednocześnie – jak podaje organizacja Visit St. Pete–Clearwater – liczba turystów z Kanady maleje.
Według najnowszych danych, wynajem wakacyjny spadł o ponad 30%, a liczba noclegów hotelowych – o ponad 20%. Turyści z Kanady, którzy jeszcze niedawno stanowili ok. 5% wszystkich odwiedzających powiat Pinellas, coraz częściej wybierają inne kierunki lub w ogóle rezygnują z podróży.
Mniej Kanadyjczyków, mniej klientów
Skutki tego spadku odczuwa wiele lokalnych biznesów, zwłaszcza tych, które przez lata bazowały na tzw. „snowbird” – Kanadyjczykach spędzających zimowe miesiące na Florydzie.
Angela Kraft, właścicielka salonu fryzjerskiego Blonde Envy w Pasadenie, mówi, że odczuła zmianę wyjątkowo mocno. Pracuje jako fryzjerka od 20 lat, z czego ostatnią dekadę na Florydzie, ale po ubiegłorocznych huraganach jej biznes stracił około 60% klientów. Wielu z nich przeprowadziło się, straciło domy lub pracę, a znaczna część Kanadyjczyków – jej stali klienci – po prostu nie wróciła.
Mniej zakupów nieruchomości
Z danych National Association of Realtors wynika, że choć Floryda nadal pozostaje najpopularniejszym miejscem zakupu nieruchomości przez Kanadyjczyków w USA, ich udział w rynku spada.
W 2023 roku aż 55% kanadyjskich nabywców domów w Stanach Zjednoczonych wybierało Florydę, natomiast w tym roku odsetek ten zmniejszył się o 7 punktów procentowych.
Mniej Kanadyjczyków na Florydzie to nie tylko problem dla branży turystycznej, ale i dla całych lokalnych społeczności, które przez lata korzystały z ich obecności – od hoteli i restauracji po małe zakłady usługowe. Dla wielu przedsiębiorców nadchodzący sezon zimowy może być jednym z najtrudniejszych od lat.
Źródło: baynews9
Foto: istock/krblokhin/
News Chicago
Hotel Renaissance w Schaumburgu lśni na nowo po modernizacji wartości 30 milionów USD

Po niemal dwóch dekadach funkcjonowania, Renaissance Schaumburg Convention Center Hotel przeszedł gruntowną, wartą 30 milionów dolarów renowację, którą organizacja Meet Chicago Northwest określa jako „ekscytujący nowy rozdział w historii jednego z najbardziej kultowych hoteli w regionie”. Obiekt zyskał nowoczesne wnętrza, energooszczędne rozwiązania i przestrzeń dla przyszłościowych wydarzeń
Transformacja ma wzmocnić pozycję 19-letniego obiektu jako kluczowego miejsca konferencji, wydarzeń biznesowych i podróży rekreacyjnych na północno-zachodnich przedmieściach Chicago.
Odświeżony luksus i nowoczesna technologia
Modernizacja objęła zarówno przestrzeń konferencyjną o powierzchni 150 000 ft², jak i centrum kongresowe o imponujących 100 000 stóp kwadratowych (ok. 9 300 m²), wolne od kolumn, co zapewnia elastyczność w organizacji wydarzeń każdej skali.
W obiekcie znajduje się też sala balowa o powierzchni 28 000 stóp kwadratowych (ok. 2 600 m²) oraz 28 sal konferencyjnych, przystosowanych do potrzeb współczesnych spotkań korporacyjnych i branżowych.
Nowy design podkreśla elegancję i funkcjonalność – wprowadzono energooszczędne oświetlenie LED, przebudowane punkty gastronomiczne Market Place, ulepszone udogodnienia dla wystawców oraz nową aranżację foyer i korytarzy, z nowymi podłogami, winylem i meblami w naturalnych tonach.
Najbardziej widoczną zmianą jest jednak pełna renowacja 500 pokoi gościnnych, ukończona w lipcu. Pokoje łączą komfort, nowoczesny design i technologiczną wygodę, zapewniając gościom wyjątkowe wrażenia w duchu marki Renaissance. Dla zainteresowanych dostępny jest wirtualny spacer 360° po zmodernizowanym hotelu.
Więcej przestrzeni, większa wygoda
Już 1 grudnia hotel otworzy nowy, zadaszony parking na 900 miejsc, połączony z głównym budynkiem. Parking będzie bezpłatny dla gości i uczestników wydarzeń, co ma dodatkowo zwiększyć atrakcyjność obiektu dla organizatorów dużych kongresów i targów.
Nadchodzi rozrywkowa rewolucja
Renaissance Schaumburg Convention Center ma być także sercem nowej dzielnicy rozrywkowej Schaumburga.
Już wiosną przyszłego roku otwarte zostanie Andretti Indoor Karting & Games – kompleks o powierzchni 89 300 stóp kwadratowych, który zaoferuje wielopoziomowy tor gokartowy, restaurację, kręgielnię, arenę laser tag, symulatory jazdy i szeroką strefę gier.
Inwestycja ta ma uzupełnić ofertę hotelu, tworząc wokół centrum kongresowego pełną destynację konferencyjno-rozrywkową.
Schaumburg jako nowoczesne centrum spotkań
Renowacja hotelu Renaissance to część szerszej strategii rozwoju regionu, który – według Meet Chicago Northwest – coraz silniej konkuruje z centrum Chicago o organizację wydarzeń branżowych i turystykę biznesową.
Aby dowiedzieć się więcej o ofercie hotelu Renaissance Schaumburg Convention Center lub o atrakcjach regionu Chicago Northwest, odwiedź stronę: ChicagoNorthwest.com.
Renaissance Schaumburg Convention Center Hotel mieści się przy 1551 North Thoreau Drive, Schaumburg, IL
Źródło: dailyherald
Foto: Meet Chicago Northwest
-
Prawo imigracyjne1 dzień temu
Działania federalnych agentów ICE na ulicach Chicago: Czy powinniśmy się bać?
-
News Chicago3 tygodnie temu
Biały Dom wstrzymuje miliardy dolarów na infrastrukturę w Chicago
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temu
Monia z Chicago znów na ekranie TVN Style. Jej motto: „Nigdy nie przestawaj wierzyć w siebie”
-
News Chicago3 tygodnie temu
Nocny nalot służb imigracyjnych na apartamentowiec w Chicago
-
News Chicago3 tygodnie temu
Uzbrojeni agenci federalni na ulicach Chicago: Rosną napięcia wokół działań ICE
-
News Chicago2 tygodnie temu
Gwardia Narodowa rozmieszczona w rejonie Chicago: 500 żołnierzy na ulicach
-
News Chicago2 tygodnie temu
Strzały w Brighton Park: Agenci federalni postrzelili kobietę, społeczność żąda odpowiedzi
-
News Chicago2 tygodnie temu
Trump wysyła Gwardię Narodową do Chicago mimo sprzeciwu gubernatora