Połącz się z nami

News USA

Autopilot Tesli – bezpieczna jazda czy nadchodząca katastrofa na drogach?

Opublikowano

dnia

Derrick Monet i jego żona Jenna jechali autostradą międzystanową w stanie Indiana w 2019 r., kiedy ich sedan Tesla Model 3 pracujący na autopilocie uderzył w zaparkowaną ciężarówkę. Derrick, wówczas 25-letni, doznał złamań kręgosłupa, szyi, barku, żeber i nóg. Jenna, 23 lata, zmarła w szpitalu.

Incydent był jednym z tuzina, z ostatnich 4 lat, w których samochody Tesla korzystający z tego systemu wspomagania kierowcy zderzyły się z innymi pojazdami.

Wypadki nasunęły pytania dotyczące bezpieczeństwa systemu Autopilota najcenniejszej firmy motoryzacyjnej na świecie.

Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, rozpoczęła dwa formalne dochodzenia w sprawie usterek, które mogą ostatecznie doprowadzić Tesla Inc do konieczności modernizacji pojazdów i ograniczenia korzystania z autopilota w warunkach, z którymi mimo wszystko nie może sobie bezpiecznie poradzić.

Ograniczenie Autopilota może zepsuć status Tesli i wystraszyć kupujących, którzy pomogli uczynić z szefa Tesli Elona Muska najbogatszego człowieka na świecie.

Może także naruszyć zaufanie do wiedzy specjalistycznej korporacji motoryzacyjnej i producentów oprogramowania.

Dodatkowo może doprowadzić do napięcia między Waszyngtonem a Teslą.

Elon Musk już wyśmiał National Highway Traffic Safety Administration NHTSA jako „zabawną policję” i zirytował się niechęcią prezydenta USA Joe Bidena do obdarowania pionierskiej firmy nagrodami.

Nie wstydzi się krytykować prawodawców i regulatorów na Twitterze, platformie mediów społecznościowych, którą kupił za 43 miliardy dolarów.

Tesla ma obecnie aurę niezwyciężoności. Ponieważ więksi rywale zostali uwikłani przez światowy niedobór chipów i różne zakłócenia wynikające z pandemii, producentowi samochodów elektrycznych udało się znacznie zwiększyć produkcję.

„Uczynienie naszych samochodów bezpieczniejszymi jest podstawą naszej tradycji i sposobu, w jaki wprowadzamy innowacje w nowych naukach stosowanych”

– napisał w marcowym liście do prawodawców Rohan Patel, starszy dyrektor ds. zasięgu publicznego i doskonalenia przedsiębiorstw w Tesli.

Rozprawa ze strony NHTSA byłaby zgodna z powtarzającymi się prośbami Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu o zaostrzenie nadzoru nad zautomatyzowanymi samochodami.

Rada, która nie jest w stanie zmusić producentów samochodów do zastosowania się do swoich sugestii, doradziła Tesli, aby zastosowała zabezpieczenia zautomatyzowanego układu jazdy, które General Motors i Ford Motor Co przyjęły w swoich metodach.

Jednak Tesla nie zareagowała i kontynuuje bardziej ryzykowną metodę w swoich samochodach.

„W zasadzie mamy teraz Dziki Zachód na naszych drogach”, oświadczyła w wywiadzie Jennifer Homendy, przewodnicząca NTSB.

„To katastrofa, która czeka, aby się wydarzyć”.

NHTSA wielokrotnie przypominała opinii publiczne, że żaden komercyjnie dostępny samochód nie jest w stanie sam jeździć.

Firma wszczęła 31 konkretnych dochodzeń w sprawie wypadków z wykorzystaniem metod wspomagania kierowcy, z których 24 dotyczyło Tesli.

 

 

 

 

 

 

 

 

Źródło: bloomberg
foto: You Tube, istock/gorodenkoff

News USA

Amerykańska gospodarka wyhamowuje. W listopadzie przybyło 64 tys. miejsc pracy

Opublikowano

dnia

Autor:

Gospodarka Stanów Zjednoczonych dodała w listopadzie 64 tysiące miejsc pracy, nieco powyżej prognozowanych 50 tysięcy, poinformował we wtorek Departament Pracy USA. Jednocześnie stopa bezrobocia wzrosła do 4,6%, najwyższego poziomu od września 2021 roku. Raport, przesunięty z powodu 43-dniowego zamknięcia rządu, zawiera również częściowe dane za październik — miesiąc, który przyniósł spadek zatrudnienia o 105 tys. miejsc pracy.

Korekty w dół i niepokojący obraz rynku

Dane za sierpień i wrzesień zostały istotnie zrewidowane:

  • Sierpień: z –4 tys. na –26 tys.
  • Wrzesień: ze 119 tys. na 108 tys.

Łącznie oznacza to 33 tys. miejsc pracy mniej niż wcześniej raportowano.

Laura Ullrich z Indeed Hiring Lab oceniła, że nietypowy, niepełny raport „maluje trzeźwy obraz rynku pracy, który po długim okresie schładzania może przechodzić w fazę stagnacji”.

Gdzie ubywa, a gdzie przybywa miejsc pracy?

Sektory ze wzrostem zatrudnienia:

  • Ochrona zdrowia: +46 300
    • ambulatoryjna opieka zdrowotna: +24 000
    • szpitale: +11 400
    • opieka długoterminowa: +10 900
  • Budownictwo: +28 000
    • w tym wykonawcy robót specjalistycznych w budownictwie niemieszkaniowym: +18 700
  • Pomoc społeczna: +17 700

Sektory ze spadkiem zatrudnienia:

  • Transport i magazynowanie: –17 700
  • Produkcja: –5 000
  • Rząd federalny i lokalny: –8 000 łącznie
    (spadek m.in. na skutek odroczonych odejść pracowników państwowych)

Więcej osób pracuje niepełnoetatowo z przymusu

Liczba osób zatrudnionych na część etatu z powodów ekonomicznych wzrosła do 5,5 miliona, czyli o 909 tys. więcej niż we wrześniu. To osoby, które chciałyby pracować na pełen etat, ale nie mogą znaleźć takiej pracy lub mają zredukowane godziny. Stopa partycypacji w rynku pracy pozostała stabilna — 62,5%.

Fed nie przywiązuje dużej wagi do raportu

Ze względu na zakłócenia związane z zamknięciem rządu, dane te nie będą kluczowe dla Rezerwy Federalnej. Jak zauważa Kay Haigh z Goldman Sachs Asset Management, Jerome Powell już wcześniej sygnalizował, że listopadowy raport „może być zniekształcony i mniej wiarygodny niż zwykle”.

Rynki finansowe pozostają przekonane, że na posiedzeniu w lutym Fed utrzyma stopy procentowe na poziomie 3,5%–3,75%. Prawdopodobieństwo takiego scenariusza wynosi obecnie 75,6%.

Co dalej?

Ekonomiści i inwestorzy czekają na pełny raport za grudzień, który będzie kluczowy dla oceny kondycji amerykańskiego rynku pracy oraz decyzji Fed w zakresie dalszej polityki monetarnej. Jeśli potwierdzi on tendencję spowolnienia, może to wzmocnić argumenty za utrzymaniem lub ewentualnym obniżaniem stóp procentowych w przyszłości.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube, istock/BernardaSv/standret/
Czytaj dalej

News Chicago

Portillo’s wraca do serca Chicago. Kultowa sieć otworzy lokal przy Michigan Avenue

Opublikowano

dnia

Autor:

Portillo’s

Portillo’s — jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek kulinarnych miasta — przygotowuje się do otwarcia nowego lokalu w ścisłym centrum Chicago. Z dokumentów budowlanych złożonych w urzędzie miasta wynika, że restauracja powstanie na parterze budynku przy 300 N. Michigan Avenue, w sąsiedztwie mostu nad rzeką Chicago.

Dokumenty wskazują, że spółka planuje adaptację przestrzeni na pełnowymiarową restaurację z miejscami siedzącymi. Oficjalna data otwarcia nie została jeszcze ogłoszona, ale rozpoczęta procedura budowlana sugeruje, że prace ruszą w najbliższych miesiącach.

Ikona miasta — teraz w jednym z najbardziej ruchliwych punktów Downtown

Nowa lokalizacja mieści się w 47-piętrowej wieży mieszkalno-hotelowej wybudowanej przez Sterling Bay oraz Magellan Development Group, obejmującej również hotel z 280 pokojami. Michigan Avenue, szczególnie w tej części, należy do najczęściej odwiedzanych przez turystów i pracowników biurowych ulic w mieście, co czyni ją idealnym miejscem dla ekspansji marki.

Lokal będzie drugim punktem Portillo’s w śródmieściu Chicago i czwartym w granicach miasta.

Od małego stoiska do potęgi kulinarnej

Portillo’s rozpoczął działalność w 1963 roku jako niewielki hot-dog stand w Villa Park, założony przez Dicka Portillo. Dziś sieć liczy ponad 70 restauracji w 10 stanach, zachowując jednak silne związki z Chicagoland.

Marka słynie przede wszystkim z:

  • klasycznych Chicago-style hot dogs,
  • Italian beef w wielu wariantach,
  • popularnej chopped salad,
  • legendarnego domowego ciasta czekoladowego,
  • oraz kultowego chocolate cake shake.

W ostatnich latach Portillo’s zdobywa również uwagę dzięki współpracom kulinarnym — m.in. z Lou Malnati’s czy Milk Bar z Nowego Jorku — które przyciągają nowych klientów i wzmacniają rozpoznawalność marki.


Na szczegóły dotyczące otwarcia, projektu wnętrza i oferty trzeba jeszcze poczekać, jednak nowa restauracja zapowiada się jako jedno z najbardziej wyczekiwanych debiutów gastronomicznych w Chicago.

Źródło: blockclubchicago
Foto: Portillo’s
Czytaj dalej

News Chicago

Popularna sieć kawiarni Dutch Bros otwiera nowy lokal w Urbanie, Illinois

Opublikowano

dnia

Autor:

Znana na Zachodnim Wybrzeżu sieć kawiarni typu drive-thru Dutch Bros wchodzi coraz śmielej na rynek Illinois. W poniedziałek mieszkańcy Urbany mogli już odwiedzić nowy lokal marki, który jest drugą lokalizacją Dutch Bros w całym stanie po Edwardsville.

Nowo otwarta kawiarnia oferuje popularne kawy, matchę oraz szeroki wybór słodkich napojów i przekąsek, z których marka słynie w całych Stanach Zjednoczonych. Lokalizacja przy 809 West Green Street z pewnością ucieszy szczególnie studentów University of Illinois Urbana–Champaign, znajdującego się zaledwie kilka kroków dalej.

Nowy punkt w Urbanie będzie działał według następującego harmonogramu:

  • Niedziela–czwartek: 5:00 AM – 10:00 PM
  • Piątek–sobota: 5:00 AM – 11:00 PM

Inne planowane lokalizacje w Illinois

Marka zapowiedziała otwarcie lokalizacji przy 6208 N Illinois St. w Fairview Heights, IL w najbliższym czasie. Potencjalne przyszłe lokalizacje brane pod uwagę to: Naperville i Oak Park, w pobliżu Madison Street.

Dutch Bros

Założona w 1992 roku przez Dane’a i Travisa Boersma, firma ma obecnie swoją siedzibę w Tempe w Arizonie, po tym jak przez wiele lat miała siedzibę w Grants Pass w Oregonie. Posiada placówki własne i franczyzowe zlokalizowane głównie w zachodnich Stanach Zjednoczonych, chociaż firma rozszerzyła swoją działalność na wschód aż do Orlando na Florydzie.

Źródło: secretchicago, nbc, Dutch Bros
Foto: Dutch Bros

Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

kwiecień 2022
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu