News Chicago
Sezon budowy dróg w Chicago. Zobacz gdzie będą utrudnienia w ruchu samochodowym
Wiosna w Chicago oznacza sezon budowy dróg. Prace będą kontynuowane nad trwającymi projektami autostradowymi, takimi jak budowa i poszerzenie Tri-State Tollway, stworzenie nowej autostrady w pobliżu międzynarodowego lotniska O’Hare oraz ukończenie Jane Byrne Interchange.
Może to oznaczać ból głowy dla kierowców, ponieważ ruch uliczny wraca do poziomu sprzed pandemii.
Ale jest kilka dobrych wiadomości w zasięgu wzroku: budowa Byrne Interchange pozostaje zgodnie z harmonogramem i ma być ukończona w tym roku, po latach opóźnień i wzrostu jej budżetu.
Ruch pasażerki na drogach płatnych w Chicago w pierwszych miesiącach roku był o około 9% niższy niż w 2019 r., podczas gdy ruch komercyjny wzrósł w stosunku do poziomów sprzed pandemii, zgodnie z danymi Illinois Tollway na temat transakcji opłat drogowych.
Drogi ekspresowe działają „bardzo podobnie” do stanu sprzed pandemii, poinformowała rzeczniczka Departamentu Transportu Illinois, Maria Castaneda.
Oto, co tej wiosny i lata czeka nas na drogach ekspresowych i płatnych w rejonie Chicago:
Węzeł Jane Byrne
Prace nad rekonstrukcją Byrne Interchange, gdzie drogi ekspresowe Eisenhower, Kennedy i Dan Ryan zbiegają się na zachód od pętli, mają się zakończyć w listopadzie, ponad cztery lata później, niż planowano.
Odbudowa zatłoczonego węzła rozpoczęła się w 2013 r. i pierwotnie miała zostać ukończona w czerwcu 2018 r., kosztem 535,5 mln USD. Przewiduje się, że koszt wyniesie teraz 800 milionów dolarów.
Przed zakończeniem projektu prace będą kontynuowane po obu stronach dróg ekspresowych Kennedy’ego i Dan Ryan oraz mostów Adams Street i Jackson Boulevard nad drogami ekspresowymi.
Inne drogi ekspresowe
Prace będą kontynuowane w kwietniu na węźle I-55/Weber Road w pobliżu Bolingbrook i Romeoville, który jest rekonfigurowany i poszerzany do planu rozbieżnego diamentu w ramach projektu o wartości 47,9 miliona dolarów.
Dodawany jest kolejny pas w każdym kierunku na odcinku wzdłuż Weber Road, oraz sygnalizacja świetlna na kilku skrzyżowaniach. Oczekuje się, że projekt zostanie ukończony latem tego roku.
Wiosną i latem będą również kontynuowane prace nad I-55 w powiecie Will od Weber do I-80. Pasy będą zamknięte na noc w trakcie trwania projektu, który ma potrwać do listopada.
Później w kwietniu rozpoczną się prace nad I-57 z I-294 na Halsted Street. Odbędą się również prace przy naprawie mostu I-57 nad Canadian National Railroad w Matteson i Richton Park, który ma zostać ukończony we wrześniu.
Planowane prace na I-80 na zachód od Joliet obejmują roboty poboczowe, poszerzenie i wymianę mostu Shepley Road na zachód od rzeki DuPage.
Drogi płatne
Trwa odbudowa i poszerzenie Tri-State Tollway, czyli I-294, warte 4 miliardy dolarów.
Teraz uwaga skupi się na odcinku autostrady między drogami Wolf i St. Charles, a dalej na południe między I-55 a 75th Street oraz pomiędzy LaGrange Road i 95th Street. Pasy i rampy będą zamykane na tych obszarach w różnych porach roku.
W ramach projektu zaplanowano południową część mostu Mile Long Bridge w pobliżu Willow Springs — która poprowadzi kierowców ponad dwoma liniami kolejowymi, rzeką Des Plaines, Chicago Sanitary and Ship oraz kanałami Illinois i Michigan — do ukończenia w tym roku. Pasy w kierunku północnym zostały ukończone w 2020 roku.
W tym roku zakończą się również prace przy przebudowie mostu kolejowego BNSF w pobliżu Hinsdale.
Inne prace przy Tri-State Tollway obejmują usunięcie Oazy Hinsdale znad drogi i budowę nowego mostu dla pieszych nad autostradą w pobliżu 47. ulicy między Hinsdale i Western Springs. Planowana jest również przebudowa mostu Plainfield Road nad I-294.
Illinois Tollway będzie również kontynuować prace nad budową nowej autostrady, która zapewni zachodni dostęp do lotniska O’Hare.
Prace nad I-490 w tym roku skoncentrują się na węzłach łączących płatną autostradę z I-294, Illinois Route 390 i I-90, w tym na budowie mostu nad zbiornikiem Touhy Avenue.
Cały projekt ma zostać ukończony w 2026 roku.
Źródło: chicagotribune
Foto: You Tube
News Chicago
Chicago wyznacza Navy Pier na nowy początek Route 66
Chicago rozpoczyna obchody setnej rocznicy jednej z najsłynniejszych dróg w historii Stanów Zjednoczonych. Nowym, oficjalnym punktem startowym legendarnej Route 66 został Navy Pier. Decyzja symbolicznie wzmacnia związek miasta z trasą, która przez dekady była synonimem podróży, wolności i amerykańskiego mitu drogi.
Pier-to-pier, od Jeziora Michigan po Pacyfik
Wyznaczenie Navy Pier jako początku trasy nadaje jej nowy, wyraźnie zarysowany wymiar. Powstaje oś „od mola do mola” – od brzegu Jeziora Michigan aż po wybrzeże Pacyfiku. To gest o znaczeniu nie tylko turystycznym, ale również historycznym, przypominający o roli Chicago jako bramy na Zachód.
Uroczystości i miejska celebracja
Na 25 marca zaplanowano ceremonię odsłonięcia nowego znaku Route 66. W programie wydarzenia znajdą się koncerty na żywo, prezentacja klasycznych samochodów oraz doroczny toast Harry’ego Caraya – element, który na stałe wpisał się w kalendarz miejskich tradycji.
Droga, która stała się legendą
Route 66 była jedną z pierwszych autostrad amerykańskiego systemu dróg numerowanych. Utworzona w 1926 roku, prowadziła z Chicago do Santa Monica w Kalifornii, przecinając serce kraju. Na przestrzeni niemal 2,5 tysiąca mil stała się osią niezliczonych historii, marzeń i migracji.
Symbol kultury i wyobraźni
Trasa szybko przekroczyła granice infrastruktury, stając się trwałym elementem kultury popularnej. Jej mit utrwalały piosenki, seriale telewizyjne i kino. Route 66 była tłem opowieści o nadziei, zmianie i poszukiwaniu nowego początku – narracji głęboko zakorzenionej w amerykańskiej tożsamości.
Choć droga została oficjalnie usunięta z federalnego systemu autostrad w 1985 roku, jej znaczenie nie zniknęło. Fragmenty dawnej trasy funkcjonują dziś jako odcinki historyczne, przypominając o epoce wielkich podróży samochodowych i rozwoju przydrożnych społeczności.

Przebieg Route 66
Nowy rozdział w starej historii
Wyznaczenie Navy Pier jako punktu początkowego Route 66 wpisuje się w szerszy proces odświeżania pamięci o „Mother Road”. Chicago nie tylko celebruje jubileusz, lecz także nadaje trasie nową narrację – łącząc historię z teraźniejszością i miejskim krajobrazem nad Jeziorem Michigan.
Źródło; abc7
Foto: Dough4872
News USA
Pieroguszka z Polski podbija Olimpiadę Zimową we Włoszech
Pluszowa maskotka w kształcie uśmiechniętego pieroga stała się jednym z najbardziej nieoczekiwanych symboli trwających zimowych igrzysk we Włoszech. Zabawka, przywieziona przez członka reprezentacji Polski w łyżwiarstwie figurowym, szybko została okrzyknięta nieoficjalną maskotką drużyny, a jej popularność błyskawicznie przeniosła się do internetu.
Od drużynowego gadżetu do fenomenu sieci
Pieroguszka (od słów: pieróg i poduszka)pojawiła się na zdjęciach polskich sportowców, którzy z humorem prezentowali maskotkę przed obiektywami kamer i aparatów. Wizerunek pluszowego pieroga zaczął krążyć w mediach społecznościowych, wywołując falę komentarzy, żartów i spontanicznych reakcji kibiców.
Niespodziewane zainteresowanie gwiazd
Maskotka zwróciła uwagę nie tylko fanów sportu. Według relacji członków zespołu, zainteresowanie nią wyraził także amerykański raper Snoop Dogg, który aktywnie uczestniczy w wydarzeniach towarzyszących igrzyskom. Informacja o próbie zdobycia własnej Pieroguszki przez artystę dodatkowo wzmocniła medialny rozgłos wokół zabawki.
Warsztaty, które zmieniły wszystko
Pieroguszka powstaje w Katowicach, w ramach działalności spółdzielni socjalnej prowadzącej warsztaty rękodzielnicze dla osób z niepełnosprawnościami. Twórcy przyznają, że popularność maskotki całkowicie ich zaskoczyła, a liczba zamówień gwałtownie wzrosła po publikacji zdjęć z igrzysk.
Niewielka zabawka, duża historia
Historia Pieroguszki ma swoje korzenie w czasie pandemii, kiedy spółdzielnia – wcześniej funkcjonująca jako restauracja – poszukiwała nowego kierunku działalności. Szycie maskotek okazało się nie tylko sposobem na przetrwanie trudnego okresu, lecz także początkiem projektu, który dziś zyskał międzynarodową rozpoznawalność.
Kulinarna wizytówka Polski
Pierogi od lat pozostają jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli polskiej kuchni. Gotowane lub smażone, w wersjach wytrawnych i słodkich, stały się inspiracją dla maskotki, która w humorystyczny sposób łączy tradycję z nowoczesną kulturą sportową.
Źródło: NFP
Foto: YouTube
News Chicago
Amazon planuje dostawy dronami na południowych przedmieściach Chicago
Amazon zapowiada, że jeszcze tego lata może uruchomić dostawy paczek dronami dla części klientów na południowych przedmieściach Chicago. Program ma objąć obszary w promieniu ośmiu mil od centrów logistycznych w Markham i Matteson. Wśród miejscowości znajdujących się w zasięgu usługi wymieniane są między innymi Tinley Park, Harvey oraz Flossmoor.
Drony Prime Air będą startować z dwóch centrów realizacji zamówień. Klienci, którzy zdecydują się na tę opcję, mają otrzymywać przesyłki w sposób zautomatyzowany, bez udziału tradycyjnego kuriera. Usługa ma obejmować produkty o wadze do pięciu funtów. Zgodnie z założeniami firmy, czas realizacji zamówienia nie powinien przekraczać dwóch godzin.
Mieszane reakcje mieszkańców
W niektórych społecznościach nowa forma dostaw budzi wątpliwości. Część mieszkańców wyraża obawy dotyczące wpływu dronów na charakter okolicy, poziom hałasu oraz codzienny komfort życia. Dyskusja koncentruje się przede wszystkim wokół kwestii prywatności, bezpieczeństwa oraz estetyki przestrzeni publicznej.
Jak ma wyglądać dostawa
Proces dostawy ma opierać się na wcześniej ustalonych punktach lądowania przy domach lub budynkach mieszkalnych. Klienci będą mogli z wyprzedzeniem określić preferowane miejsce dostarczenia przesyłki, na przykład podjazd, ogród lub wyznaczoną strefę przy posesji. Rozwiązanie to ma umożliwić standaryzację procedur i ograniczenie ryzyka związanego z operacjami dronów.
Koszty i dostępność usługi
Opcja dostawy dronem nie będzie bezpłatna. Członkowie programu Prime mają dopłacać do zamówienia, natomiast klienci bez członkostwa poniosą wyższe opłaty. Usługa będzie dostępna wyłącznie dla wybranych przesyłek spełniających określone kryteria wagowe i rozmiarowe.
Bezpieczeństwo kluczowym elementem programu
Wprowadzenie dostaw dronami wiąże się z rosnącą uwagą poświęcaną kwestiom bezpieczeństwa. W przeszłości odnotowano incydenty techniczne, które stały się przedmiotem analiz i korekt procedur operacyjnych.
Amazon podkreśla, że drony Prime Air posiadają certyfikację Federalnej Administracji Lotnictwa, a systemy zostały zaprojektowane z myślą o minimalizowaniu ryzyka.
Zwolennicy rozwiązania wskazują na potencjalne korzyści, takie jak skrócenie czasu dostaw oraz większa dostępność usług w nagłych sytuacjach. Krytycy zwracają natomiast uwagę na możliwe zmiany w krajobrazie miejskim i codziennym funkcjonowaniu osiedli.

Do 15 dronów i loty wyłącznie za dnia
Dwa centra logistyczne mają zostać wyposażone w flotę od 10 do 15 dronów. Każda dostawa będzie realizowana w ramach pojedynczego lotu, po którym urządzenie powróci do bazy. Operacje mają odbywać się wyłącznie w ciągu dnia.
Spotkanie z mieszkańcami
Amazon zapowiedział organizację spotkania informacyjnego dla lokalnej społeczności w przyszłym miesiącu. Wydarzenie ma umożliwić przedstawienie szczegółów programu oraz omówienie pytań i wątpliwości zgłaszanych przez mieszkańców.
Źródło: cbs
Foto: Amazon
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski CUD na autostradzie I-294. W nocy kierowca z Michigan wjechał pod prąd
-
News USA3 tygodnie temuNowe nagranie: Wcześniejsza konfrontacja Alexa Prettiego z agentami federalnymi
-
Polonia Amerykańska4 tygodnie temuZmarła Bogna Kosina, krzewicielka polskiej kultury, wielki przyjaciel artystów i żeglarzy
-
News Chicago2 tygodnie temuIllinois na froncie prawnym przeciwko administracji Trumpa: Ponad 50 pozwów
-
Galeria4 tygodnie temuKoncert kolęd Polonijnej Orkiestry Dętej „Trójcowo” w Muzeum Polskim w Ameryce, 18 stycznia
-
News Chicago1 tydzień temuRodzina i przyjaciele pożegnali Austina Stanka podczas ogłoszenia wyroku dla kobiety, która go potrąciła
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuStudniówka 2026: Bal 650 maturzystów z 40 polskich szkół, 24 stycznia, Sala Bankietowa Drury Lane. Fot. StelmachLens
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temu34. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, 25 stycznia, Copernicus Center










