News Chicago
West Humboldt Park zmieni się za 33 miliony dolarów. Nowa inwestycja da tanie mieszkania i sklep społeczności

Deweloper z Chicago planuje wydać 33 miliony dolarów na projekt mieszkaniowo-usługowy w dzielnicy West Humboldt Park. Budynek będzie największym w Chicago “domem pasywnym” z panelami słonecznymi i potrójnymi szybami w oknach.
Deweloper, którego inwestycje w sąsiedztwie otrzymały pozytywne recenzje od ratusza, planuje inwestycję o wartości 33 milionów dolarów w komercyjnym obszarze West Humboldt Park.
A.J. Patton, dyrektor generalny 548 Development, poinformował, że nabył nieruchomość przy 3831 W. Chicago Ave., gdzie planuje budowę osiedla na 60 mieszkań i sklep spożywczy na parterze. Projekt będzie obejmował niezagospodarowane grunty będące własnością miasta.
Budynek wykorzystujący panele słoneczne będzie największym przykładem „mieszkania pasywnego” w Chicago.
Pojęcie to odnosi się do mieszkania zaprojektowanego z myślą o maksymalnej efektywności energetycznej. Jego projekt obejmowałby okna z potrójnymi szybami i zwiększoną izolację.
Patton zapowiedział, że jego celem jest obniżenie rachunków za prąd najemców o 50% w porównaniu z innymi budynkami oraz wyeliminowanie zapotrzebowania na gaz ziemny.
„Rozwiązujemy tutaj… wiele problemów społeczności” – powiedział Patton we wtorek.
„Będzie to niedrogie, zrównoważone mieszkanie” budowane przez wykonawców należących do mniejszości.
Od czasu, gdy kilka lat temu zaczął od remontów małych budynków mieszkalnych, firma Pattona rozrosła się. Jako czarny przedsiębiorca priorytetowo traktował on zatrudnianie podwykonawców z mniejszości.
Patton znalazł finansowanie, krążąc po bankach, które omijają społeczności mniejszościowe. Najwyższy urzędnik miejski ds. planowania, Maurice Cox, docenił jego wysiłki, nazywając Pattona “an up and comer.”
Chicago Avenue ma zostać ulepszona w ramach programu Invest South/West burmistrz Lori Lightfoot, który ma na celu doprowadzenie inwestycji do zaniedbanych obszarów.
Zwykle polega to na składaniu przez deweloperów konkurencyjnych propozycji dotyczących zniszczonej lub niewykorzystanej nieruchomości, którą właściciele zgodzili się sprzedać, a miasto wybiera zwycięzcę.
W tym przypadku to Patton najpierw zawarł umowę z właścicielem nieruchomości a następnie skontaktował się z miastem w sprawie potencjalnych dotacji. Chce uzyskać od urzędników miejskich 8 milionów dolarów na finansowanie przyrostu podatku.
Adrienne Whitney-Boykin, dyrektor wykonawczy rady uważa, że obszar ten potrzebuje tanich mieszkań, podczas gdy część handlowa budynku może powstrzymać ludzi przed opuszczeniem społeczności w celu robienia zakupów.
Patton planuje wydzierżawić powierzchnię dla małego sklepu spożywczego połączonego z piekarnią i kawiarnią.
Patton ma nadzieję, rozpocząć prace jesienią i być gotowym do otwarcia latem 2024 roku.
Peter Strazzabosco, rzecznik miejskiego departamentu planowania, poinformował, że umowa nadal wymaga zgody miasta na zmianę zagospodarowania przestrzennego i wszelkie dotacje.
Nazwał projekt przykładem prywatnych inwestycji stymulowanych przez Invest South/West. Działka około dwóch przecznic na wschód od terenu Pattona otrzymuje 25,3 miliona dolarów inwestycji na cele mieszkaniowe i komercyjne w ramach procedury przetargowej programu.
Patton otrzymał trzy inne działki w ramach programu Invest South/West, z których największa planuje tam budynki przemysłowe z jednym z największych deweloperów w mieście, Related Midwest.
Źródło: headtopics
Foto: You Tube
News USA
Trump przedłuża termin sprzedaży TikToka. Decyzja zapadnie w grudniu

Prezydent Donald Trump podpisał 16 września rozporządzenie wykonawcze, które daje chińskiej firmie ByteDance dodatkowe trzy miesiące na sprzedaż aktywów TikToka w Stanach Zjednoczonych. Nowy termin upływa 16 grudnia 2025 r. To już czwarte przesunięcie wejścia w życie ustawy przyjętej przez Kongres w 2024 r., która nakazuje ByteDance zbycie amerykańskiej części TikToka ze względu na obawy o bezpieczeństwo narodowe. Początkowo chińska spółka miała dokonać tego do stycznia 2025 r.
Porozumienie w Madrycie
Decyzja Donalda Trumpa zapadła po spotkaniach amerykańskich i chińskich negocjatorów w Madrycie. Sekretarz Skarbu Scott Bessent poinformował, że udało się osiągnąć wstępne porozumienie dotyczące sprzedaży aplikacji.
Chiński negocjator handlowy Wang Jingtao zdradził natomiast, że uzgodniono warunki licencjonowania algorytmu TikToka oraz innych praw własności intelektualnej. To oznacza, że nawet po przejęciu aplikacji przez amerykańskie firmy Stany Zjednoczone mogą nie uzyskać pełnej kontroli nad technologią napędzającą platformę.
„Bardzo duże firmy” zainteresowane przejęciem
Donald Trump powiedział dziennikarzom, że osiągnięto porozumienie pozwalające TikTokowi pozostać w USA. Zdradził również, że „grupa bardzo dużych firm” wyraziła zainteresowanie zakupem aplikacji, nie ujawnił jednak szczegółów. Ostateczne warunki sprzedaży mają zostać omówione podczas spotkania Trumpa z chińskim przywódcą Xi Jinpingiem, zaplanowanego na 19 września.
TikTok pod presją Waszyngtonu
Aplikacja należąca do ByteDance od kilku lat budzi kontrowersje w Stanach Zjednoczonych. Amerykańskie władze obawiają się, że Komunistyczna Partia Chin może uzyskać dostęp do danych użytkowników oraz mieć wpływ na algorytm aplikacji.
TikTok konsekwentnie zaprzecza tym zarzutom, podkreślając, że nigdy nie udostępniał danych amerykańskich konsumentów chińskim władzom.
Decyzja o dalszych losach aplikacji zapadnie najprawdopodobniej po rozmowach Trumpa z Xi. Jeśli do grudnia nie uda się sfinalizować sprzedaży, TikTokowi w USA wciąż grozi zakaz działania.
Źródło: The Epoch Times
Foto: istock/JHVEPhoto/
News USA
Ceny nowych aut idą w górę a rabaty są coraz rzadsze. Wyjątkiem mogą być elektryki

Dealerzy i producenci samochodów przygotowują się do wprowadzenia modeli z rocznika 2026. Choć tradycyjnie oznacza to możliwość uzyskania rabatów na auta z 2025 roku, eksperci ostrzegają: rosnące cła i malejące zapasy mogą szybko zniwelować potencjalne oszczędności.
Średnia cena transakcyjna nowych samochodów w sierpniu wzrosła o 2,6% w porównaniu z rokiem ubiegłym, co jest największym rocznym wzrostem od kwietnia 2023 roku. Duże rabaty stają się coraz trudniejsze do uzyskania i ograniczają się głównie do pojedynczych modeli.
Rabaty tylko na elektryki
Wyjątkiem na rynku pozostają samochody elektryczne. Do końca września obowiązuje federalna ulga podatkowa obniżająca koszt zakupu nowych pojazdów, co sprawia, że dealerzy intensywnie starają się sprzedać je przed upływem terminu.
Dodatkowo atrakcyjne mogą być używane auta elektryczne i hybrydowe typu plug-in – na niektóre z nich rząd oferuje do 4000 dolarów ulgi podatkowej, jeśli spełniają określone kryteria, takie jak cena poniżej 25 tysięcy dolarów czy wiek powyżej dwóch lat.
Przykład? Nissan Leaf z 2024 roku wyceniony na 17 tys. dolarów po uwzględnieniu ulgi kosztowałby realnie ok. 13 tys. – czyli znacznie mniej niż nowy pojazd podobnej klasy.
Producenci ostrożni z cenami
Producenci samochodów starają się ostrożnie zarządzać cenami, zdając sobie sprawę z trudnej sytuacji finansowej konsumentów. Wprowadzanie rabatów nie jest całkowicie wykluczone, ale dotyczy wybranych modeli i zależy od momentu wprowadzenia nowych pojazdów na rynek.
Mniej aut na rynku, szybciej znikają
Dodatkowym problemem dla kupujących jest ograniczona podaż. Zapasy aut spadły o ponad 6% rok do roku, a dostępne pojazdy sprzedają się szybciej niż wcześniej.
Najlepsze okazje można obecnie znaleźć wśród samochodów z poprzednich roczników, które wciąż znajdują się w magazynach dealerów. Po ich wyprzedaniu ceny prawdopodobnie wzrosną, ponieważ cła i ograniczona dostępność podniosą koszty zakupu.
Źródło: foxbusiness
Foto: wikimedia, istock/Shisanupong Khankaew/
News USA
Administracja Trumpa stawia na elektryczne taksówki powietrzne – kiedy będziemy nimi latać?

Administracja Prezydenta Donalda Trumpa zapowiedziała uruchomienie programu pilotażowego dla elektrycznych taksówek powietrznych (eVTOL). Inicjatywa ma przyspieszyć rozwój tej technologii i wzmocnić pozycję Stanów Zjednoczonych jako lidera w sektorze zaawansowanej mobilności powietrznej.
Departament Transportu poinformował w piątek, że w ramach projektu Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) opracuje ramy prawne i przepisy umożliwiające bezpieczne operacje eVTOL, a także nawiąże współpracę z firmami technologicznymi oraz władzami stanowymi i lokalnymi.
„Nadchodzi kolejna wielka rewolucja technologiczna w lotnictwie. Stany Zjednoczone będą jej przewodzić, co umocni naszą pozycję w świecie innowacji i stworzy tysiące dobrze płatnych miejsc pracy” – powiedział Sekretarz Transportu Sean Duffy.
Zakres programu
Pilotaż obejmie co najmniej pięć projektów realizowanych przez trzy lata. Testowane będą zarówno maszyny załogowe, jak i bezzałogowe – do transportu pasażerów, dostaw, a także w sytuacjach awaryjnych, np. medycznych. Choć przed komercyjnym wykorzystaniem konieczna jest certyfikacja FAA, która może potrwać lata, program pozwoli na wcześniejsze praktyczne sprawdzenie technologii.
Branża gotowa do działania
Do programu zgłosiły się już wiodące firmy z sektora. Joby Aviation, które w 2023 roku otrzymało zgodę na testy prototypu elektrycznej taksówki powietrznej, zadeklarowało aktywny udział. „Po 15 latach prac jesteśmy gotowi pokazać dojrzałość naszych samolotów i rozpocząć pierwsze operacje w amerykańskich miastach” – powiedział Greg Bowles, dyrektor ds. polityki firmy.
Podobną deklarację złożyła Archer Aviation. Jej założyciel Adam Goldstein podkreślił: „Udowodnimy, że taksówki powietrzne mogą działać bezpiecznie i cicho. To pierwszy krok do szerokiej komercjalizacji w USA i na świecie”.
FAA zapowiedziała, że wybierze minimum pięciu uczestników programu. Oficjalne ogłoszenie w tej sprawie ma zostać opublikowane w najbliższy wtorek.
Źródło: npr
Foto: istock/aerogondo/designprojects/
-
News USA3 tygodnie temu
Administracja Trumpa grozi odcięciem funduszy za „ideologię gender” w szkołach
-
News USA1 tydzień temu
Zabójstwo Ukrainki w Charlotte wywołało debatę o bezpieczeństwie publicznym
-
News Chicago3 tygodnie temu
Molly Borowski z Chicago uciekała przed policją z prędkością 109 mil na godzinę
-
News USA3 tygodnie temu
Sfingował własną śmierć, by uciec do kochanki. 45-latek z Wisconsin odsiedzi 89 dni
-
News USA2 tygodnie temu
Niepowtarzalna trasa Lecha Wałęsy – 45 lat Solidarności, 28 miast, jedno przesłanie
-
News USA3 tygodnie temu
Strzelanina w Minneapolis: Dlaczego Robin Westman otworzył/a ogień do dzieci?
-
Polonia Amerykańska2 dni temu
Błyszcząca ABBA NIGHT fundacji You Can Be My Angel w obiektywie StelmachLens, 12 września
-
News USA7 dni temu
Na Utah Valley University zamach na działacza ruchu MAGA. Charlie Kirk walczy o życie!