Połącz się z nami

News USA

Felicity Ace zatonął. Kontenerowiec pełen luksusowych aut płonął i dryfował przez prawie 2 tygodnie

Opublikowano

dnia

Kontenerowiec przewożący samochody, Felicity Ace, ostatecznie zatonął w Oceanie Atlantyckim. Zarządca statku, MOL Ship Management (Singapur), potwierdził, że statek stracił stabilność około 9 rano czasu lokalnego we wtorek około 220 mil morskich od Wysp Azorów. Prawdopodobnie uniemożliwi to zbadanie przyczyn pożaru.

Felicity Ace, którego losy obserwował cały świat, zatonął po prawie dwóch tygodniach od wybuchu pożaru w ładowni statku. O kontenerowcu pisaliśmy 18 lutego i 23 lutegoStatki ratunkowe pozostaną jeszcze w obszarze zatonięcia, aby monitorować sytuację.

Raporty wskazują, że Felicity Ace przewoził około 4000 pojazdów, w tym niektóre luksusowe marki, takie jak Porsche, Bentley i Lamborghini, a także Volkswageny i Audi.

Wartość ładunku oszacowano na ponad 400 milionów dolarów.

Pożar na statku pod banderą Panamy rozpoczął się w środę, 16 lutego, około 90 mil morskich na południowy zachód od Azorów, gdy statek płynął z Embden w Niemczech, gdzie Volkswagen AG ma fabrykę, na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.

Wszystkich 22 członków załogi opuściło statek i sprowadzono w bezpieczne miejsce.

Poinformowano, że zespół ratowniczy wszedł na pokład dryfującego statku przy pomocy helikoptera w zeszłym tygodniu.

Podłączono linę holowniczą i holownik ratunkowy „Bear” zaczął holować go na Azory pod eskortą dwóch dodatkowych holowników, ALP Guard i Dian Kingdom, wraz z dużym holownikiem do obsługi kotwic z dodatkowymi zdolnościami gaśniczymi, nazwanym V.B. Latynos.

Aktualizacja z 25 lutego informowała, że Felicity Ace pozostaje stabilny, a dym nie był już widoczny. Ale dzisiejsza wiadomości mówią, że statek przechylił się na prawą burtę.

Zdjęcia statku, opublikowane 18 lutego, pokazywały zniszczenia od ognia od dziobu do rufy, co wskazuje, że pożar prawdopodobnie ogarnął cały obszar garażu wypełnionego samochodami.

Niektóre z samochodów na pokładzie były pojazdami elektrycznymi z akumulatorami litowo-jonowymi, co komplikowało działania gaśnicze.

Niestety, skoro statek znajduje się teraz na dnie oceanu, możemy nigdy nie dowiedzieć się, co spowodowało wybuch pożaru lub przyczyniło się do jego rozprzestrzenienia.

„Dalsze informacje zostaną dostarczone, gdy staną się dostępne”, poinformował MOL w swojej aktualizacji.

Zbudowany w 2005 roku Felicity Ace jest obsługiwany przez japońską firmę transportową MOL i należy do jednej z jej spółek zależnych, Snowscape Car Carriers S.A. Wyznaczonym ratownikiem został SMIT Salvage, z holenderskiej firmy morskiej Boskalis.

 

 

Źródło: gcaptain
Foto: You Tube, Marynarka Portugalska

News Chicago

Byli pracownicy zamkniętego Signature Room dostali 1,5 mln świadczeń

Opublikowano

dnia

Autor:

Po 6 miesiącach od nagłego zamknięcia kultowego Signature Room w dawnym John Hancock Center w Chicago, sędzia federalny nakazał operatorowi restauracji zapłacić 1,52 miliona dolarów zaległych wynagrodzeń i świadczeń prawie 140 pracownikom lokalu. Wysokość kwoty dla każdej z osób zależy od jej konkretnego wynagrodzenia i nabytych świadczeń.

28 września 2023 roku kilku pracowników przyszło do pracy na swoje zmiany i znalazło na drzwiach informację, że restauracja jest zamknięta na stałe. Inni mieli nieprzyjemną pobudkę, mailami od właścicieli Ricka Romana i Nicka Pyknisa dotyczącymi zakończenia działalności.

O zamknięciu Signature Room informowaliśmy tutaj. Restauracja odwiedzana przez słynnych gości, działała w Chicago od 30 lat na 95. i 96. piętrze wieżowca przy 875 N. Michigan Ave.

W październiku 2023 r. związek branży hotelarsko-gastronomicznej Unite Here Local 1 złożył skargę do sądu federalnego przeciwko operatorowi Infusion Management Group, twierdząc, że naruszono ustawę o dostosowaniu i powiadamianiu o przekwalifikowaniu pracowników (ustawa WARN).

Zgodnie z ustawą WARN pracodawca musi powiadomić pisemnie z 60-dniowym wyprzedzeniem o każdym zamknięciu zakładu lub zwolnieniu grupowym, albo zamiast tego, zapewnić pracownikom wynagrodzenie i inne świadczenia przez 60 dni po zamknięciu zakładu.

28 marca sędzia federalny przyznał prawie 140 pracownikom należne im wyrównanie.

Kilku z nich stwierdziło, że od czasu zamknięcia mają trudności ze znalezieniem pracy. W grudniu byli pracownicy Signature Room zorganizowali pikietę przed biurem firmy PGIM, która jest właścicielem wynajmowanej przez restaurację powierzchni. Domagali się zatrudnienia u nowego najemcy lokalizacji.

Przedstawili również petycję podpisaną przez 1000 osób, które stwierdziły, że nie będą klientami tej lokalizacji, dopóki byłym pracownikom Signature Room nie zostanie zaoferowana praca. O proteście pisaliśmy 20 grudnia.

Źródło: suntimes
Foto: Unite Here Local 1
Czytaj dalej

News USA

Zawalenie się mostu w Baltimore zamyka ważny port na czas nieokreślony

Opublikowano

dnia

Autor:

Zawalenie się mostu Francis Scott Key Bridge w Baltimore we wtorek spowodowało zamknięcie portu na czas nieokreślony. Ta sytuacja będzie miała wpływ na łańcuch dostaw na Wschodnie Wybrzeże i nie tylko.

We wtorek krótko po godzinie 1:00AM czasu wschodniego kontenerowiec MV Dali stracił moc, gdy zbliżał się do kanału pod mostem. Pomimo podjęcia próby zatrzymania awaryjnego poprzez rzucenie kotwic, statek uderzył w pylon mostu, przez co znaczna część jego przęsła o długości 2,6 mili runęła do wód rzeki Patapsco.

W katastrofie zginęło 6 osób – robotnicy łatający dziury w nawierzchni mostu.

W wyniku wypadku stan Maryland i federalny Departament Transportu ogłosiły zamknięcie szlaku żeglugowego prowadzącego do portu Baltimore do odwołania. Droga dla statków będzie zamknięta, w związku z rozpoczęciem dochodzenia, odbudowy mostu oraz sprzątania ton gruzu znajdującego się w wodzie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, profesora na Wydziale Administracji Biznesu Morskiego na Texas A&M University – Galveston, firmy przewożące ładunek do Baltimore pracują nad przekierowaniem swoich dostaw do innych portów zdolnych je obsłużyć. Alternatywą będzie port w Nowym Jorku i Hampton Roads w Wirginii, ewentualnie również mniejszy port w Filadelfii.

Port w Baltimore jest kluczowym miejscem dostaw i wysyłek samochodów. Według danych portu, w 2022 r. obsłużył więcej ładunków samochodowych niż jakikolwiek inny port w USA. Było to 750 000 pojazdów.

Przedstawiciele Forda i General Motors już ogłosili, że pracują nad przekierowaniem dostaw samochodów zaplanowanych do Baltimore.

Port pełni także funkcję ważnego węzła przeładunkowego dla innych towarów, w tym węgla. W 2023 r. był drugim pod względem ruchu portem w jego eksporcie. Jest także największym portem w Stanach Zjednoczonych pod względem wolumenu przeładunku maszyn rolniczych i budowlanych, a także cukru i soli.

Jego zamknięcie na czas nieokreślony może stworzyć wąskie gardła w łańcuchu dostaw, powodując opóźnienia i wyższe koszty niektórych towarów, zwłaszcza na wschodnim wybrzeżu.

W lutym biuro gubernatora stanu Maryland ogłosiło, że w 2023 r. terminale publiczne i prywatne portu Baltimore obsłużyły rekordową liczbę 52,3 mln ton ładunków zagranicznych o wartości 80 miliardów dolarów.

Liczba ta obejmuje około 1,3 miliona ton sprzętu rolniczego i budowlanego oraz 11,7 miliona ton drobnicy. Port w Baltimore obsłużył także 1,1 miliona kontenerów jednostkowych o długości 20 stóp.

Mieszkańcy obszaru Baltimore również będą musieli stawić czoła wzmożonym korkom w związku z nieczynnym mostem. Francis Scott Key Bridge, nazwany na cześć autora hymnu narodowego Stanów Zjednoczonych, to kluczowa arteria, na której na autostradzie I-695 poruszało się średnio 31 000 samochodów dziennie, czyli 11,3 miliona pojazdów rocznie.

Według Jeana-Paula Rodrigue, proces oczyszczania kanału dla ruchu żeglugowego w celu przywrócenia normalnego funkcjonowania portu w Baltimore będzie prawdopodobnie znacznie szybszym procesem, liczonym w tygodniach lub miesiącach, niż sama odbudowa mostu.

Odbudowa mostu może zająć co najmniej 5 lat.

 

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Wkrótce w Wilmette otworzy się gigantyczny, fioletowy sklep Wayfair

Opublikowano

dnia

Autor:

Według rzecznika Wayfair otwarcie sklepu planowanego w Edens Plaza w Wilmette zaplanowano na maj. Deweloperzy zapowiadali wcześniej, że sklep, który wypełni pusty, dwupiętrowy budynek dawnego Carson Pirie Scott, otworzy swoje podwoje w połowie 2023 roku.

Sklep o powierzchni 150 000 stóp kwadratowych, zlokalizowany pod adresem 3232 Lake Ave., będzie pierwszym „wielkoformatowym” sklepem Wayfair, poinformował rzecznik firmy, dodając, że sklep wkrótce zatrudni około 200 osób.

Jak podaje witryna sklepu z artykułami gospodarstwa domowego, lokalizacja będzie oferowała „wciągające i interaktywne doświadczenia” obejmując 19 działów, od mebli, przez dekoracje, po artykuły zewnętrzne i wyposażenie wnętrz. Będzie tu także dostępna restauracja sklepowa.

Wayfair ma obecnie magazyn w Romeoville, więc klienci sklepu w Wilmette będą mogli po zakupie zabrać ze sklepu tylko niektóre produkty do domu. Inne zostaną dostarczone.

W 2023 roku specjalistyczna marka Wayfair Joss & Main otworzyła swój pierwszy sklep stacjonarny w Oak Brook Center. Wayfair prowadzi także sklepy stacjonarne Joss & Main, Birch Lane i AllModern w innych lokalizacjach, w tym w Massachusetts, Teksasie i na Florydzie.

Sklepy te są znacznie mniejsze niż planowany sklep Wilmette, mają powierzchnię od 8 000 do 15 000 stóp kwadratowych.

Zagospodarowanie i budowa powierzchni w Edens Plaza w Wilmette rozpoczęły się w 2022 roku.

 

Źródło: nbc
Foto: Wayfair
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

marzec 2022
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Popularne w tym miesiącu