Połącz się z nami

Ciekawostki

Amerykański „People’s Convoy” jedzie do Waszyngtonu w proteście zainspirowanym przez Kanadyjczyków

Opublikowano

dnia

Grupa amerykańskich kierowców ciężarówek rozpoczęła w środę przejazd z Kalifornii do Waszyngtonu, aby zaprotestować przeciwko restrykcjom związanym z koronawirusem, wzorując się na demonstracjach, które przez tygodnie paraliżowały stolicę Kanady, Ottawę. Czy akcja także zakończy się stanem wyjątkowym?

Ponad dwa tuziny 18-kołowych ciężarówek wraz z około 50 pickupami i pojazdami rekreacyjnymi opuściły Adelanto w Kalifornii, około 80 mil na północny wschód od Los Angeles. Samozwańczy „People’s Convoy” rozpoczyna 11-dniową wędrówkę główną autostradą otaczającą stolicę USA, aby zażądać zakończenia stosowania szczepionek i maseczek w związku z COVID-19.

„To dla naszej wolności, naszych praw człowieka. Wystarczy” – powiedział Ron Coleman, 61-letni kierowca ciężarówki z Reno w stanie Nevada, przygotowując się do pokonania 2500 mil podróży.

Coleman, kierowca ciężarówki od 45 lat, wyjaśnia, że grupa naciska również na zniesienie uprawnień awaryjnych, z których amerykańscy politycy korzystali do wprowadzania ograniczeń związanych z pandemią.

W Waszyngtonie trwają przygotowania do spodziewanego przybycia konwoju i innych podobnych protestów w nadchodzących dniach. Pentagon poinformował, że zatwierdził 400 żołnierzy Gwardii Narodowej z Dystryktu Kolumbii, którzy nie będą nosić broni, do pomocy na posterunkach drogowych od soboty do 7 marca.

Dopuszczono również do umieszczenia na posterunkach ruchu około 50 pojazdów taktycznych.

Ponadto, w razie potrzeby na posterunkach drogowych będzie asystować do 300 żołnierzy Gwardii Narodowej spoza Waszyngtonu.

Przewodnicząca Izby Reprezentantów USA Nancy Pelosi oświadczyła, że ​​jest „pewna” planów bezpieczeństwa mających na celu ochronę Waszyngtonu w czasie wystąpienia z orędziem do narodu prezydenta Joe Bidena, które odbędzie się we wtorek, 1 marca.

Oczekuje się, że „People’s Convoy” przybędzie w rejon Waszyngtonu 5 marca.

Brian Brase, kierowca ciężarówki i jeden z organizatorów, poinformował, że bez względu na to, gdzie ciężarówki się zatrzymają, „nigdzie nie pojedziemy”, dopóki nie zostaną spełnione żądania grupy.

Brase przewiduje, że w proteście weźmie udział tysiące, a może dziesiątki tysięcy ludzi. Organizatorzy określają konwój jako bezpartyjny, kierowany przez kierowców ciężarówek i wspierany przez szeroką gamę mniejszości etnicznych i wyznań religijnych.

Kierowcy ciężarówek wysuwają swoje żądania, mimo że większość stanów USA złagodziła już wiele ograniczeń. W Kalifornii, skąd wyruszył konwój, stan zniósł w zeszłym tygodniu wymagania dotyczące uniwersalnych maseczek, jednocześnie wymagając maseczek dla osób zaszczepionych tylko w obszarach wysokiego ryzyka, takich jak transport publiczny, szkoły i placówki opieki zdrowotnej.

Kolejny konwój, składający się z jednego 18-kołowca i garstki pickupów i SUV-ów, opuścił Scranton w Pensylwanii – rodzinne miasto Bidena – w środę rano i udał się na autostradę po południu.

Organizator Bob Bolus powiedział, że jego konwój nie ma zamiaru łamać prawa ani blokować ruchu, ale ostrzegł, że może się to zdarzyć, jeśli ich żądania dotyczące mandatów pandemicznych i kosztów paliwa nie odniosą skutku.

„Nie będą nas zastraszać i nie będą nam grozić. To my jesteśmy siłą, a nie oni” – powiedział Bolus, kierowca ciężarówki, który jest właścicielem firmy holowniczej.

W Kanadzie protesty dławiły ulice Ottawy na ponad trzy tygodnie i blokowały na sześć dni najbardziej ruchliwe przejście lądowe między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi.

Premier Justin Trudeau powołał się na rzadko używane uprawnienia nadzwyczajne, aby zakończyć protesty, a kanadyjska policja w weekend przywróciła w Ottawie poczucie normalności.

W Stanach Zjednoczonych liczba nowych przypadków COVID-19 i hospitalizacji z powodu koronawirusa gwałtownie spadła w porównaniu z rekordowymi wartościami odnotowanymi miesiąc temu, chociaż prawie 2000 osób dziennie nadal umiera z powodu tej choroby, a całkowita liczba zgonów zbliża się do 1 miliona od początku pandemii.

 

Źródło: reuters

Foto: You Tube

News Chicago

Słynna “Chicago Rat Hole” okazała się… dziełem wiewiórki. Nowe badania obalają miejską legendę

Opublikowano

dnia

Autor:

“Chicago Rat Hole”, która w 2024 roku podbiła media społecznościowe i stała się lokalnym fenomenem, wcale nie została wykonana przez szczura. Tak twierdzą naukowcy, którzy opublikowali swoje ustalenia w prestiżowym czasopiśmie „Biology Letters”.

Według badaczy, wcześniejsze przypisanie odcisku gryzoniowi było „błędną identyfikacją”. Zespół przeprowadził formalną analizę, porównując odcisk z ośmioma gatunkami gryzoni, wykorzystując do tego anatomiczne punkty odniesienia.

Zaskakujące odkrycie: sprawcą była wiewiórka

Wyniki nie pozostawiły złudzeń. Z prawdopodobieństwem wynoszącym 98,67%, odcisk, który wywołał poruszenie wśród mieszkańców Chicago, został wykonany przez wiewiórkę szarą wschodnią (Sciurus carolinensis).

„To badanie podkreśla, jak trudne może być przypisanie śladu konkretnemu gatunkowi zwierzęcia” – napisali autorzy artykułu.

Odkrycie nie jest jednak całkowitym zaskoczeniem dla wszystkich zainteresowanych oryginalnym śladem. Wcześniej dr Seth Magel z Lincoln Park Zoo, dyrektor Urban Wildlife Institute, również sugerował, że odcisk znacznie bardziej przypomina ślady wiewiórki niż szczura.

Od betonowej plamy do kultowego symbolu

Chicago Rat Hole” stała się internetową sensacją na początku 2024 roku, gdy mieszkańcy dzielnicy Roscoe Village zauważyli odcisk na chodniku i zaczęli publikować jego zdjęcia w mediach społecznościowych. Z pozoru zwykły ślad w betonie szybko przerodził się w miejską legendę.

Na miejscu powstało prowizoryczne sanktuarium, do którego zjeżdżali ludzie z całego kraju. Odbywały się tam śluby, spotkania fanów, a niektórzy entuzjaści nawet robili sobie tatuaż – odcisk „szczura”.

Ludzie nie tylko zostawiali tu pamiątki, figurki, kwiaty, alkohol i jedzenie, ale dziura stała się tak popularna, że zaczęli także produkować i sprzedawać w Internecie gadżety ze słynnym kształtem. O tych produktach pisaliśmy tutaj.

Choć sam fragment chodnika został usunięty kilka miesięcy później po rutynowej kontroli Departamentu Transportu Chicago, jego legenda przetrwała.

wiewiórka szara

Wiewiórka szara (Sciurus carolinensis)

Nauka zaczyna się od ciekawości

Autorzy badania podkreślili, że choć ich praca miała lekki i humorystyczny charakter, to niesie ważniejsze przesłanie.

„Naszym celem było nie tylko wyjaśnienie tej historii, ale również przypomnienie, że nauka zaczyna się od ciekawości i obserwacji. Te cechy nie są zarezerwowane wyłącznie dla naukowców – dostępne są dla każdego, kto pragnie lepiej zrozumieć świat przyrody” – napisali badacze.

Trop wiewiórki szarej

I choć „nora szczura” zniknęła z chicagowskich chodników, jej duch – i urok miejskiej mitologii – pozostał. Tym razem jednak z nowym bohaterem: wiewiórką, która nieświadomie stała się gwiazdą internetu.

Źródło: nbc
Foto: JeffreyGammon, Squidocto, wikimedia commons
Czytaj dalej

News USA

Walmart nawiązuje strategiczne partnerstwo z OpenAI. ChatGPT pomoże nam zrobić zakupy

Opublikowano

dnia

Autor:

Walmart rozszerza współpracę z OpenAI, wprowadzając nową funkcję zakupów bezpośrednio w ChatGPT. Dzięki narzędziu Instant Checkout, opracowanemu przez OpenAI, klienci będą mogli kupować produkty z oferty Walmart bez opuszczania okna czatu – co stanowi kolejny krok w kierunku wykorzystania sztucznej inteligencji w handlu detalicznym.

Firmy nie podały jeszcze konkretnej daty uruchomienia funkcji, ale zapowiedziały, że rozwiązanie zostanie udostępnione użytkownikom „wkrótce”.

Zakupy nowej generacji

“Przez wiele lat zakupy online polegały głównie na wpisywaniu haseł w wyszukiwarce i przeglądaniu długich list produktów. To się zmieni” – powiedział Doug McMillon, dyrektor generalny Walmart.  “Nadchodzi nowa era zakupów: oparta na sztucznej inteligencji, spersonalizowana, kontekstowa i multimedialna.

Współpraca Walmartu z OpenAI ma na celu stworzenie bardziej intuicyjnego i naturalnego doświadczenia zakupowego – takiego, które przypomina rozmowę z doradcą, a nie przeszukiwanie katalogu.

Sztuczna inteligencja w codziennym funkcjonowaniu Walmartu

Walmart już od kilku lat wykorzystuje sztuczną inteligencję w różnych aspektach swojej działalności. AI wspiera m.in. pracowników pierwszej linii, pomaga w zarządzaniu zapasami i optymalizuje obsługę klientów. Firma testuje także własne narzędzia, takie jak „Ask Sam” – asystent głosowy, który automatyzuje zadania dla personelu Walmartu i sieci Sam’s Club.

Doug McMillon przyznał, że technologia sztucznej inteligencji „zmieni dosłownie każde stanowisko pracy”, a jej wpływ na branżę handlu detalicznego będzie głęboki.

– Niektóre role i zadania znikną, ale w ich miejsce powstaną nowe – podkreślił prezes Walmartu. – Naszym celem jest przygotowanie pracowników na te zmiany, nie ich unikanie.

Inwestycja w ludzi i przyszłość

W ramach strategii rozwoju kompetencji cyfrowych Walmart niedawno ogłosił partnerstwo z OpenAI, oferując bezpłatne szkolenia z zakresu sztucznej inteligencji dla pracowników sklepów i biur. Program ma przygotować ich do „pracy jutra” w świecie, gdzie AI będzie integralnym elementem każdego procesu biznesowego.

walmart

Walka o dominację w infrastrukturze AI

W miarę jak zapotrzebowanie na generatywne systemy sztucznej inteligencji gwałtownie rośnie, firmy technologiczne – takie jak OpenAI, Nvidia, Microsoft czy Google – intensywnie rozwijają infrastrukturę obliczeniową: moc procesorów, pamięć masową i przepustowość sieci.

Wszystkie te wysiłki mają na celu dostarczenie szybszych, bardziej energooszczędnych i skalowalnych systemów AI, które umożliwią obsługę aplikacji nowej generacji – takich jak właśnie Instant Checkout w ChatGPT.

Źródło: foxbusiness
Foto: walmart, istock/Michael Vi/
Czytaj dalej

News USA

Czarne tablice rejestracyjne „Blackout” hitem Indiany. Dały ponad milion dolarów wpływów

Opublikowano

dnia

Autor:

Czarne tablice rejestracyjne „Blackout” stały się prawdziwym hitem w Indianie. Według danych Biura Pojazdów Mechanicznych (BMV), ponad 40 tysięcy kierowców zdecydowało się na ich zakup, co przyniosło stanowi ponad 1,3 miliona dolarów przychodu.

Stylowe, minimalistyczne tablice – czarne z białymi literami i numerami – cieszą się rosnącą popularnością wśród mieszkańców stanu. Ich sprzedaż okazała się jednym z najbardziej udanych projektów BMV w ostatnich latach.

„To doskonały przykład, jak agencje stanowe potrafią w kreatywny sposób dostarczać mieszkańcom realną wartość, jednocześnie generując przychody na dalszy rozwój usług publicznych” – powiedział Gubernator Mike Braun.

Zgodnie z komunikatem prasowym, część zebranych środków zostanie przeznaczona na modernizację cyfrowych narzędzi BMV oraz rozszerzenie usług samoobsługowych dostępnych dla kierowców.

Kierowcy zainteresowani zakupem „Blackout Plates” muszą uiścić opłatę w wysokości 45 dolarów za alternatywny projekt. Tablice można również spersonalizować – za dodatkową opłatą w tej samej wysokości.

Szczegółowe informacje o zamówieniach oraz dostępności tablic znajdują się na stronie internetowej Indiana Bureau of Motor Vehicles (BMV).

Źródło: nbc
Foto: Indiana BMV
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

luty 2022
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu