Kierowcy, którzy próbują ominąć korki, korzystając z pobocza, powinni dobrze się zastanowić, zanim zrobią to ponownie. Biuro Szeryfa Powiatu Cook prowadzi obecnie wzmożone patrole, które mają ukrócić ten niebezpieczny zwyczaj.

Jak poinformowało biuro szeryfa, tylko w ostatnich tygodniach wystawiono 72 mandaty kierowcom przyłapanym na nielegalnej jeździe poboczem. Od końca czerwca funkcjonariusze ukarali w sumie ponad 900 osób za to wykroczenie.

Zintensyfikowane działania policji to odpowiedź na „ciągłe obawy dotyczące niebezpiecznej jazdy”, o czym poinformowano w filmie opublikowanym na koncie biura szeryfa. W nagraniu podkreślono, że korzystanie z pobocza w celu ominięcia korków stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa — zaskakuje innych kierowców i często prowadzi do kolizji.

Za jazdę poboczem grożą mandaty sięgające nawet 1000 dolarów.

Wykorzystanie nowego helikoptera

Jak przekazali przedstawiciele biura szeryfa, egzekwowanie przepisów w tym zakresie nie jest nowością, jednak w ostatnim czasie działania te zostały znacznie zintensyfikowane. Pomaga w tym nowy policyjny helikopter, który rejestruje wykroczenia z powietrza.

Np. podczas akcji przeprowadzonej 26 września funkcjonariusze wystawili ponad 100 mandatów w ciągu zaledwie kilku godzin. Z tej liczby 49 kierowców zostało uchwyconych na nagraniach z nowego helikoptera podczas jazdy poboczem.

Szersze działania na rzecz bezpieczeństwa

Biuro Szeryfa Powiatu Cook zapowiedziało, że w ramach trwającej kampanii funkcjonariusze będą także zwracać szczególną uwagę na inne wykroczenia drogowe, w tym przekraczanie prędkości, jazdę pod wpływem alkoholu, pisanie SMS-ów za kierownicą oraz agresywne zachowania na drodze.

„Naszym celem nie jest tylko wystawianie mandatów, lecz przede wszystkim zapobieganie wypadkom i poprawa bezpieczeństwa na drogach” – przekazano w komunikacie biura szeryfa.

Źródło: blockclubchicago
Foto: Biuro Szeryfa Powiatu Cook

Propozycja uruchomienia miejskiego programu odśnieżania chodników w wybranych częściach Chicago została w piątek zablokowana przez dwie komisje Rady Miasta. Przeciwnicy projektu uznali go za kosztowny, zbędny i potencjalnie ryzykowny prawnie dla miasta.

Już od lat aktywiści i część radnych apelują o wdrożenie pilotażowego programu odśnieżania chodników, który miałby wykorzystać miejskie zasoby do usuwania śniegu z chodników stanowiących zagrożenie dla pieszych, zwłaszcza seniorów i osób z niepełnosprawnościami.

Inicjatywa nabrała tempa w 2023 roku, gdy rada powołała grupę roboczą ds. odśnieżania chodników. W maju 2024 roku grupa przedstawiła raport rekomendujący stworzenie czterech stref pilotażowych. Na ten cel zabezpieczono w budżecie 500 tys. dolarów, lecz program nie został jeszcze zatwierdzony.

Radny Daniel La Spata (1. Okręg) przedstawił rozporządzenie zakładające bardziej ograniczony pilotaż – obejmujący tylko dwie strefy po południowej i południowo-zachodniej stronie miasta. Tam ekipy miejskie miałyby odśnieżać chodniki do siedmiu razy w sezonie.

Jednak podczas wspólnego posiedzenia komisji ds. transportu i bezpieczeństwa pieszych większość radnych sprzeciwiła się projektowi. Uchwała została odrzucona stosunkiem głosów 13 do 4.

Koszty i ryzyko prawne zniechęciły radnych

Przeciwnicy programu argumentowali, że przy prognozowanym deficycie budżetowym miasta w wysokości 1,15 miliarda dolarów do 2026 roku Chicago nie może pozwolić sobie na dodatkowe wydatki. Szacowany koszt jednego odśnieżania w ramach pilotażu to około 50 tys. dolarów, w zależności od pogody i nadgodzin pracowników miejskich.

Radna Samantha Nugent (39. Okręg) uznała, że lepszym rozwiązaniem byłaby współpraca z organizacjami społecznymi. Inni radni wyrazili obawy dotyczące ewentualnych pozwów ze strony osób, które mogłyby się poślizgnąć na chodnikach w strefach pilotażowych.

„Jeśli miasto zacznie odśnieżać, automatycznie bierze na siebie odpowiedzialność za ewentualne urazy” – ostrzegł Radny Scott Waguespack (32. Okręg).

Zwolennicy: to kwestia bezpieczeństwa i dostępności

Mimo sprzeciwu, wielu mieszkańców i organizacji społecznych apelowało o przyjęcie programu. Laura Saltzman z organizacji Access Living, działającej na rzecz osób z niepełnosprawnościami, przypomniała, że nieodśnieżone chodniki to realna bariera dla wielu mieszkańców:

„Dla osób z ograniczoną mobilnością oznacza to brak możliwości dotarcia do pracy czy sklepu. To kwestia podstawowej dostępności, nie wygody.”

Przedstawiciele organizacji Better Streets Chicago skrytykowali decyzję komisji, uznając ją za przykład braku politycznej odwagi.

„Chcieliśmy dwóch małych stref pilotażowych, by zobaczyć, co jest możliwe” – powiedział dyrektor grupy Kyle Lucas. „Dla wielu radnych ważniejsze było unikanie odpowiedzialności niż stworzenie miasta dostępnego dla wszystkich” – dodał.

Co dalej z programem?

Radny La Spata przyznał po głosowaniu, że inicjatywa prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana przed końcem obecnej kadencji rady, która potrwa do wiosny 2027 roku.

„Wiemy, że to możliwe logistycznie. Wiemy też, że wielu mieszkańców uważa to za potrzebne. Teraz musimy zbudować wolę polityczną” – stwierdził.

Zaznaczył, że środki już zabezpieczone w budżecie powinny zostać przeznaczone na inne projekty zwiększające dostępność przestrzeni publicznej.

Obecnie w Chicago obowiązuje przepis nakładający na właścicieli nieruchomości obowiązek odśnieżania chodników przed swoimi budynkami. Za jego nieprzestrzeganie grozi grzywna od 50 do 500 dolarów, jednak egzekwowanie tego prawa pozostaje nierównomierne.

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, istock/MahmutSonmez/gk-6mt/

3 października marka Kith otworzyła swój najnowszy flagowy sklep w samym sercu Magnificent Mile w Chicago. Nowa przestrzeń, zaprojektowana we współpracy z architektem Benem Porto z Porto Architecture, łączy luksusowy minimalizm z artystycznym detalem — to połączenie, które stało się znakiem rozpoznawczym marki.

Fasada butiku zachwyca szlachetnym kamieniem w mosiężnej ramie, zapowiadając elegancję, która czeka wewnątrz. Dwupoziomowy salon oferuje pełną gamę produktów Kith: odzież, obuwie i akcesoria dla mężczyzn, kobiet i dzieci, a także koncept Kith Treats, czyli firmowy bar deserowy — słodki akcent, który towarzyszy zakupom.

Design, który opowiada historię

Już od progu uwagę odwiedzających przyciągają ciemny orzech, aksamitne tapety i kasetonowy sufit, tworzące atmosferę wyrafinowanego spokoju.

Centralny punkt parteru stanowią monolityczne meble z kamienia Belvedere, na których eksponowane są produkty lifestylowe i biżuteria. Po przeciwnej stronie – buty męskie prezentowane są na rzemieślniczych ławkach projektu Marka Jupitera.

Na piętro prowadzą majestatyczne schody z orzecha i marmuru, które otwierają się na galerię z ponad 30 fotografiami artystów z Chicago. To przestrzeń dedykowana Kith Women i Kith Kids, o jaśniejszej, bardziej świetlistej estetyce. Nad całością unosi się spiralny żyrandol z dziesiątek lamp, a dębowe wnęki na ubrania zdobi marmur Verde Jasmine.

Przestrzeń dla stylu i przyjemności

W Pokoju Akcesoriów Damskich fashionistki mogą odpocząć przy koktajlach w otoczeniu pikowanych tapet, witryn z biżuterią i mozaikowej posadzki. Tuż obok znajduje się Pokój Dziecięcy, wyróżniający się kolorową kamienną podłogą i dekoracyjnym łukiem z motywem chmur.

Nieopodal mieści się stoisko Kith Treats, które zaprasza klientów na słodki deser i chwilę relaksu z widokiem na wnętrze sklepu.

Kapsułowa kolekcja inspirowana Chicago

Z okazji otwarcia marka wprowadziła limitowaną kapsułową kolekcję koszulek, bluz i nakryć głowy, ozdobioną grafikami inspirowanymi architekturą i kulturą Chicago — hołd dla miasta, które łączy historię z nowoczesnością.

Kith Chicago mieści się przy 54 E Walton Street, Chicago, IL 60611. Sklep jest czynny od poniedziałku do soboty w godzinach 11:00AM–8:00PM, a w niedziele od 11:00AM do 7:00PM. Więcej informacji na stronie kith.com.

Źródło: chicagostrmedia
Foto: Kith