Połącz się z nami

News Chicago

Afera wisi nad Lightfoot. Pieniądze pod lupą i fotel burmistrza Chicago zaczyna skrzypieć

Opublikowano

dnia

Burmistrz Chicago Lori Lightfoot wydawała pieniądze pochodzące z kampanii szybciej niż je zbierała, co spowodowało że ma teraz mniej pieniędzy na cele polityczne niż miała krótko po objęciu urzędu dwa i pół roku temu. To chwiejna podstawa jeśliby miała ponownie startować w wyborach.

Według analizy danych finansowych, przeprowadzonej przez Chicago Tribune burmistrz Lori Lightfoot zebrała 2,67 miliona dolarów w czasie kampanii, ale wydała 2,88 miliona dolarów.

W rezultacie 1,78 miliona dolarów, którymi Lightfoot dysponowała w czerwcu 2019 roku, skurczyło się do 1,56 miliona dolarów, co jest liczbą, która raczej nie odstraszy potencjalnych pretendentów w wyborach w lutym 2023 roku.

Powszechnie oczekuje się, że Lightfoot będzie ubiegać się o drugą kadencję, ale jeszcze nie złożyła wniosku o reelekcję.

Swoje zamiary ogłosi prawdopodobnie wiosną lub wczesnym latem.

Zazwyczaj urzędujący gromadzą pieniądze na kampanie w latach, w których nie odbywają się wybory, oszczędzając pieniądze na drogie reklamy telewizyjne, pocztę bezpośrednią i starania o zdobycie głosów bliżej dnia wyborów.
Ale Lightfoot prześcignęła swoje zbieranie funduszy, stale wydając na pracowników kampanii, konsultantów, ankiety, reklamy cyfrowe, wydarzenia, podróże i inne, średnio prawie 100 000 USD miesięcznie, jak pokazują dane.

Finansowa podstawa Lightfoot jest przeciwieństwem jej dwóch poprzedników, byłych burmistrzów Richarda M. Daleya i Rahma Emanuela, którzy wykorzystali przewagę władzy, by zbudować ogromne zaplecze finansowe.

„Jestem naprawdę zaskoczony, ponieważ myślałem, że kiedy burmistrz obejmie urząd, jej strategią będzie zgromadzenie jak największej ilości pieniędzy, zgodnie z tradycją Rahma i Daley, aby pokazać swoją waleczność” – oświadczył doświadczony strateg polityczny z Chicago, Delmarie Cobb.

Kadencja Lightfoot jako burmistrz była przyspieszonym kursem zarządzania kryzysowego, od pandemii COVID-19 i destrukcyjnych niepokojów społecznych po strajk nauczycieli i gwałtowne wzrosty przestępczości.

W rezultacie Lightfoot powiedziała w wywiadzie, że nie koncentruje się na pozycjonowaniu politycznym, ale na „pracy na rzecz naszych mieszkańców, którzy przeszli przez piekło i z powrotem przez ostatnie dwa lata”. Mimo to wyraziła przekonanie, że jej zbiórka będzie wystarczająca.

„Będziemy mieć więcej niż wystarczająco dużo zasobów, aby móc wykonać pracę, gdy nadejdzie ten czas. Wcale się tym nie martwię”– powiedziała Lightfoot.

Burmistrz poinformowała, że pandemia wpłynęła na jej plany zbierania funduszy i wydatków na kampanię.

„Jak bym wyglądała, robiąc masową zbiórkę pieniędzy w środku pandemii, kiedy ludzie martwią się, czy utrzymają swoją pracę, martwią się, czy będą w stanie zaspokoić swoje codzienne potrzeby?” zapytała. „Pieniądze, na których się skupiam, to pieniądze, które muszą znajdować się w kieszeniach ludzi w tym mieście, którzy naprawdę cierpią i są w potrzebie”.

Zbieranie funduszy nie było mocną stroną Lightfoot, kiedy startowała w wyborach w lutym 2019 r. jako jedna z 14 kandydatów. Na te wybory w pierwszej turze zebrała 1,6 miliona dolarów, mniej niż pięciu innych kandydatów.

Były prokurator federalny dostrzegł możliwość wykorzystania aktu oskarżenia najpotężniejszego i najdłużej urzędującego radnego w mieście, Eda Burke’a, który miał powiązania z czterema faworytami wyścigu. Gdy składki darczyńców malały na trzy tygodnie przed wyborami, Lightfoot pożyczyła swojej kampanii 200 000 dolarów i nagrała spot telewizyjny, w którym pokazała, jak zapala światło w przysłowiowym ciemnym zapleczu, przysięgając niezależność od historii politycznej korupcji miasta.

Polityczna nowicjuszka zaskoczyła miasto, kiedy znalazła się w kwietniowej drugiej turze wyborów z prezesem zarządu powiatu Cook Toni Preckwinkle.

Pieniądze szybko popłynęły dla Lightfoot. Szereg biznesmenów wagi ciężkiej i związków zawodowych wypełniło skarbiec jej kampanii.

W drugiej turze zebrała 4,8 miliona dolarów, ponad dwukrotnie więcej niż 1,9 miliona Preckwinkle.

Po tym, jak Lightfoot wygrała wpłynęło jeszcze więcej gotówki. Bogaci darczyńcy, złożyli gratulacje, dodając kolejne 1,7 miliona dolarów na konta kampanii nowego burmistrza.

Od tego czasu fundusz kampanii Lightfoot i komitet ds. działań politycznych wydały razem więcej pieniędzy, niż zebrała burmistrz.

Jej fundusz kampanii, Lightfoot for Chicago, zebrał 365 000 dolarów i wydał 929 000 dolarów, jak pokazują dane. Jej Light PAC, z którego burmistrz pokrywa większość jej wydatków politycznych, zebrał 2,3 miliona dolarów i wydał 1,95 miliona dolarów.

Dokumenty pokazują, że burmistrz wydała ponad 500 000 dolarów na konsultantów zbierających fundusze w tym cyklu wyborczym, około 20% zebranych przez nią pieniędzy. Lightfoot wydała kolejne 350 000 dolarów na ankietowanie w firmie z Waszyngtonu. 562 000 dolarów, by zapłacić konsultantowi politycznemu w Chicago oraz dyrektorowi politycznemu jej kampanii i zastępcy dyrektora politycznego, jak wynika z dokumentacji finansowej kampanii stanowej.

Lightfoot zarobiła również 25 000 USD w ramach datków politycznych od swojego Light PAC, przekazała mniej więcej taką samą kwotę na cele charytatywne i wydała kolejne 17 000 USD na prezenty, takie jak kwiaty i popcorn Garretta. Kampania burmistrza wydała również ponad 17 000 USD na pokrycie 1038 wspólnych przejazdów po mieście dla pracowników, jak pokazują dane.

W ciągu ostatnich dwóch i pół roku Lightfoot wydała 270 000 dolarów na wydarzenia polityczne, co stanowi około 10% pieniędzy, które zebrała w tym okresie.

Dane pokazują, że większość wydatków Lightfoot na imprezy, w większości związane ze zbiórką pieniędzy, miała miejsce w 2019 r., przed pandemią, i w 2021 r., po udostępnieniu szczepionek. Pozyskiwanie funduszy przez burmistrza również znacznie spadło na początku 2020 roku, gdy pojawiła się pandemia.

Raporty finansowe kampanii obejmujące ostatnie trzy miesiące zeszłego roku pokazują wzrost podróży i pozyskiwania funduszy przez Lightfoot.

Jej fundusz kampanii Lightfoot for Chicago, w dużej mierze uśpiony od czasu jej wygranej w wyborach, zgłosił pozyskanie 231 000 dolarów w czwartym kwartale 2021 r., wydając 153 000 dolarów. Jej Light PAC zebrał 306 000 USD, ale wydał 322 000 USD w tym samym okresie.

Z danych wynika, że ​​w listopadzie firma Lightfoot przeprowadziła zbiórkę w Nowym Jorku, jednocześnie organizując grudniowe zbiórki w Waszyngtonie, San Francisco, Los Angeles i Chicago. Zbiórki funduszy z Kalifornii  przyniosły 69 000 dolarów w postaci datków, ale burmistrz wydała także 9 000 dolarów na hotele na podróż i kolejne 6 000 dolarów na przelot i wynajem samochodów, aby pokryć koszty podróży dla jej personelu politycznego i ochrony.

Lightfoot zaczęła spieniężać kolejne czeki z kampanii. Jej największy wkład pochodzi z branży budowlanej — związków reprezentujących inżynierów operacyjnych, stolarzy, elektryków, robotników, hydraulików i kierowców ciężarówek. Otrzymała również szereg darowizn od bogatych biznesmenów, w tym niektórych, którzy byli wybitnymi darczyńcami na rzecz Emanuela.

Zaledwie 10 miesięcy do momentu, gdy kandydaci na burmistrza muszą złożyć petycje, aby dostać się do głosowania, Lightfoot powiedziała, że ​​przygotowuje się na wiele potencjalnych wyzwań.

“Kiedy nadejdzie ten czas, lepiej bądźcie gotowi, ponieważ moja praca nie jest skończona i nikomu się nie poddaję”- zapowiedziała.

Najwybitniejszym potencjalnym pretendentem, o którym do tej pory dyskutowano, jest Arne Duncan, były amerykański sekretarz edukacji i były dyrektor generalny Chicago Public Schools, którego ostatnie wysiłki koncentrowały się na zwalczaniu przemocy w mieście.

Burmistrz porównała nacisk Duncana, by wydawać więcej na środki przeciwdziałania przemocy w społeczności, do „defundacji policji.”

„Jeśli on jest tam, gdzie jest, ja jestem po jego drugiej stronie” – powiedziała Lightfoot na niepowiązanej konferencji prasowej na początku tego miesiąca. O czym burmistrz nie wspomniała: zlikwidowała setki wolnych stanowisk policyjnych podczas swojej kadencji, podczas gdy setki kolejnych funkcjonariuszy zostało zwolnionych z powodu emerytury i wyczerpania.

Lightfoot ma własne zobowiązania polityczne wobec policji.

Zyskała rozgłos jako zwolennik reformy policji po strzelaninie przez policję w Laquan McDonald, ale jako burmistrz, Lightfoot był wielokrotnie krytykowana przez aktywistów za niedotrzymanie terminów wyznaczonych przez federalny sąd monitorujący w celu zapewnienia reform, co zmusiło przywódcę policji w Chicago, który pracował nad wdrożeniem zmian, do rezygnacji zeszłego lata.

Polityczne zawirowania, z jakimi boryka się Lightfoot, wykraczają poza typowe przeciwności związane z pandemią, z którymi borykali się inni burmistrzowie i gubernatorzy w całym kraju.

Ona i Chicago Teachers Union właśnie rozwiązali problem trzeciej przerwy w pracy w czasie jej kadencji, ostatnie dwa problemy były związane z protokołami COVID-19 w miejskich szkołach.

Ponad 800 zabójstw w mieście w zeszłym roku to najwięcej, jakie Chicago widziało od dziesięcioleci, co podsyciło waśnie z sędzią naczelnym powiatu Cook, Timem Evansem i prokuratorem stanowym z Cook Kim Foxx, ponieważ Lightfoot twierdzi, że należy zrobić więcej, aby przetrzymywać agresywnych przestępców za kratkami.

Lightfoot ma też czasami trudności z utrzymaniem silnych relacji roboczych z radnymi, ustawodawcami stanowymi i gubernatorem J.B. Pritzkerem, ze względu na swój wojowniczy styl.

 

Źródło: chicagotribune

Foto: You Tube

 

 

 

 

News Chicago

Przebudowa Touhy Avenue w powiecie Cook. Koniec korków przy torach kolejowych coraz bliżej

Opublikowano

dnia

Autor:

Na północno-zachodnich przedmieściach Chicago, wiosną 2026 roku rozpocznie się długo zapowiadana przebudowa jednego z najbardziej zatłoczonych odcinków drogowych regionu. Chodzi o Touhy Avenue w rejonie Des Plaines i Elk Grove Village, gdzie coroczne przejazdy pociągów przez tory Union Pacific Railroad paraliżują ruch milionom kierowców.

Projekt o znaczeniu regionalnym

Inwestycja o wartości 87,2 mln USD potrwa 2 lata i jest realizowana we współpracy z Illinois Tollway, a także z udziałem agencji federalnych, stanowych i lokalnych oraz operatorów infrastruktury. Jak podkreśliła dyrektor Departamentu Transportu Powiatu Cook, Jennifer Killen, projekt ma znaczenie nie tylko lokalne, ale regionalne i krajowe.

Kluczowym impulsem do podjęcia prac była budowa nowej drogi płatnej Interstate 490, która biegnie zachodnią stroną lotniska O’Hare International Airport.

Najważniejsze elementy przebudowy

Zakres prac obejmuje kilka fundamentalnych zmian w układzie drogowym:

  • podniesienie Touhy Avenue ponad tory kolejowe i przyszłą trasę I-490,
  • przebudowę skrzyżowania Touhy Avenue z Elmhurst Road,
  • bezpośrednie połączenia z wjazdami i zjazdami na I-490,
  • korektę przebiegu Mount Prospect Road oraz Old Higgins Road.

Nowa I-490 połączy się z Interstate 90 w pobliżu Des Plaines, z Route 390 przy lotnisku oraz z Interstate 294 w rejonie Franklin Park.

Czym jest „wyniesienie” Touhy Avenue

Jak wyjaśniają urzędnicy, podniesienie jezdni oznacza tzw. separację poziomów — Touhy Avenue zostanie poprowadzona nad torami Union Pacific. Obecnie to jedno z najbardziej obciążonych przejazdów kolejowych w regionie, gdzie opóźnienia sięgają nawet 20 minut.

Zmiana wyeliminuje bezpośrednie skrzyżowanie ruchu samochodowego z kolejowym, znacząco poprawiając bezpieczeństwo i płynność ruchu, także dla pracowników lotniska korzystających z pobliskiego wjazdu technicznego.

touhy-avenue przebudowa

Nowe skrzyżowania i infrastruktura dla pieszych

Przebudowa skrzyżowania Touhy Avenue i Elmhurst Road ma rozdzielić ruch pojazdów skręcających od pieszych i lepiej obsłużyć rosnące natężenie ruchu, także w związku z przyszłym węzłem I-490. Prace obejmą również przesunięcie Mount Prospect Road, aby dostosować ją do nowej geometrii trasy.

Projekt przewiduje także stworzenie ciągów pieszo-rowerowych — wielofunkcyjne ścieżki powstaną po północnej stronie Touhy Avenue oraz po wschodniej stronie Elmhurst Road. To istotna zmiana na odcinku, który dotąd niemal nie posiadał chodników.

Skala ruchu i finansowanie

Między Elmhurst Road a Mount Prospect Road Touhy Avenue obsługuje około 31 500 pojazdów dziennie. Z uwagi na znaczenie regionalne inwestycja uzyskała około 40 mln USD finansowania federalnego.

touhy-ave

Zakończenie zasadniczych prac planowane jest na koniec 2027 roku. Wcześniej kierowcy muszą liczyć się z objazdami i zwężeniami pasów ruchu.

Długofalowe korzyści

Jak podkreślają władze powiatu Cook i Illinois Tollway, po zakończeniu projektu kierowcy zyskają bezpieczniejsze i bardziej wydajne skrzyżowania, a cały korytarz Touhy Avenue stanie się lepiej dostosowany do potrzeb samochodów, pieszych i rowerzystów.

Przebudowa ma przynieść trwałą ulgę komunikacyjną jednemu z najbardziej problematycznych punktów drogowych północno-zachodniej części aglomeracji chicagowskiej.

Źródło: dailyherald
Foto: Cook County Department of Transportation, Google Maps
Czytaj dalej

News Chicago

Nowy supermarket w Palatine coraz bliżej otwarcia. Sklep ruszy do końca czerwca

Opublikowano

dnia

Autor:

Shop & Save Local Market

Mieszkańcy Palatine wkrótce ponownie zrobią zakupy w dawnej lokalizacji Whole Foods. Nowy Shop & Save Local Market w centrum handlowym Park Place Shopping Center ma zostać otwarty do końca czerwca, po tym jak władze gminy zgodziły się na wydłużenie terminu zakończenia inwestycji.

Decyzja rady gminy i nowy harmonogram

W zeszłym tygodniu członkowie rady gminy Palatine przegłosowali zmianę umowy rewitalizacyjnej z właścicielami Park Place Shopping Center, położonego przy 1365 N. Rand Road. Pierwotnie umowa została zatwierdzona jesienią 2022 roku i zakładała zakończenie prac do 31 października 2025 roku. Nowy, ostateczny termin ustalono na 30 czerwca.

Dyrektor ds. rozwoju społecznego Michael Jacobs poinformował radnych, że operator sklepu liczy na wcześniejsze otwarcie. Firma jest jednak przekonana, że najpóźniej do końca czerwca obiekt zacznie działalność.

Problemy techniczne i rosnące koszty

Mimo znacznych postępów prace nie mogły zostać zakończone zgodnie z pierwotnym planem. W piśmie z października dyrektor finansowa sieci, Eva Jakubowski, wyjaśniła, że kluczowym problemem okazały się nieprzewidziane komplikacje konstrukcyjne związane z podnoszeniem istniejącego dachu budynku.

Dodatkowo inwestycję dotknęły rosnące ceny stali oraz wydłużone terminy dostaw materiałów, co znacząco wpłynęło na koszty i harmonogram. W efekcie konieczne były istotne zmiany projektowe, które opóźniły realizację.

Trudności potęgował fakt, iż pierwotna umowa rewitalizacyjna była zawierana z innymi podmiotami niż obecni inwestorzy.

Mniejsze wsparcie finansowe ze strony gminy

Zmodyfikowana umowa przewiduje również obniżenie wsparcia z funduszu TIF (Tax Increment Financing). Maksymalna kwota pomocy została zmniejszona z 2,5 mln USD do 2,1 mln USD. Środki te są przeznaczone na modernizację elewacji oraz prace wewnątrz budynku, związane z adaptacją powierzchni handlowej.

Oczekiwania mieszkańców

Otwarcie Shop & Save Local Market w dawnej siedzibie Whole Foods ma istotne znaczenie dla okolicznych mieszkańców, którzy od miesięcy czekają na powrót pełnowymiarowego sklepu spożywczego w tej części Palatine.

Jeśli zapowiedzi inwestora się potwierdzą, klienci będą mogli zrobić pierwsze zakupy jeszcze przed końcem czerwca, kończąc długi okres przebudowy i oczekiwania.

Źródło: dailyherald
Foto: Shop & Save Local Market
Czytaj dalej

News Chicago

25. Chicago Polar Plunge 2026 zaprasza do skoku do zimnej wody w szczytnym celu

Opublikowano

dnia

Autor:

chicago-polar-plunge

Już we wrześniu rozpoczęła się rejestracja na Polar Plunge 2026, coroczne wydarzenie charytatywne organizowane przez Chicago Polar Bear Club. Uczestnicy mogą zgłaszać swój udział i prowadzić zbiórki środków, które w 100% trafiają na wsparcie rodzin z rejonu Chicago. Skok do zimnej wody dla odważnych odbędzie się już 24 stycznia.

Aktualny stan zbiórki na 2026 rok

  • Zebrano dotychczas: ponad 59 tysięcy dolarów
  • Cel zbiórki: 75 000 dolarów
  • Zbiórka trwa i będzie kontynuowana także bezpośrednio po samym wydarzeniu

Sukces edycji 2025

Organizatorzy podsumowali ubiegłoroczną edycję jako wyjątkowo udaną. Oto statystyki:

  • 1 000 uczestników kąpieli
  • ponad 115 000 dolarów zebranych środków
  • ponad 1 900 darczyńców
  • 146 stron zbiórkowych
  • 100% darowizn przeznaczonych na pomoc rodzinom z Chicago

Ponad 20 lat pomagania

Chicago Polar Bear Club działa od 2002 roku. Przez ponad 20 lat w wydarzeniach plunge wzięło udział ponad 5 000 osób, które łącznie zebrały ponad 650 000 dolarów, pomagając 55 rodzinom z aglomeracji chicagowskiej.

Wyzwanie z misją

Polar Plunge to propozycja dla tych, którzy:

  • chcą zrealizować nietypowe wyzwanie z „bucket list”,
  • szukają aktywności podczas długiej chicagowskiej zimy,
  • chcą realnie wesprzeć lokalną społeczność.

Organizatorzy zachęcają do udziału hasłem #DareToCare, podkreślając, że każdy skok do lodowatej wody to konkretna pomoc dla potrzebujących rodzin.

Źródło: Chicago Polar Bear Club
Foto: Chicago Polar Bear Club
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

styczeń 2022
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu