News USA
Kierowca taksówki odebrał sobie życie przed Ratuszem w Nowym Jorku. Winą obarcza Uber i Lyft
61-letni kierowca tradycyjnej żółtej taksówki odebrał sobie życie w biały dzień przed Urzędem Miejskim na Dolnym Manhattanie. Kilka godzin wcześniej zostawił wiadomość na mediach społecznościowych w których przekonywał, że winę za jego porażkę ponosi Uber i Lyft. Sprawa bada policja.
O tragedii w samym centrum metropolii opowiadała Monika Adamski, dziennikarka nowojorskiego Radia Rampa. Na antenie Radia Deon wyjaśnia co się zdarzyło
„Na portalu Facebook zostawił notkę pożegnalną w której obarcza winą władze miasta. To politycy pozwolili wejść do dużych miasta tego typu firmy. Przez to regularni taksówkarze zostali pozbawieni pracy. Dla nich jest to często jedyne źródło utrzymania”
Dziennikarka podkreśla, że była to tragedia nie tylko dla rodziny taksówkarza, ale również dla całego środowiska, które reprezentował
„To był wielki szok. Było to przy bramie wjazdowej do Urzędu Miasta w
Nowym Jorku na dolnym Manhattanie. Miejsce zostało wybrane nie bez znaczenia. Wielka żałoba również w towarzystwie taksówkarzy nowojorskich, które zwraca uwagę na to co się dzieje”
Jak przekonywał zmarły taksówkarz każdego miesiąca w Nowym Jorku przybywa trzy tysiące nowych kierowców firm Uber i Lyft. Kierowca dodał, że nie stać go na ubezpieczenie zdrowotne. Zmarły pracował jako taksówkarz przez 14 lat.
Rafał Muskała
rmuskala@radiodeon.com
Źródło: inf. własna, nypost.com
Foto: pixabay.com
News USA
Około 7 tysięcy członków gangów zatrzymano w pierwszym roku drugiej kadencji Trumpa
Amerykańskie służby imigracyjne i celne znacząco zintensyfikowały działania przeciwko przestępczości zorganizowanej. Jak wynika z komunikatu Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego, w pierwszym roku drugiej kadencji prezydenta Donalda Trumpa agencja ICE zatrzymała około 7 tysięcy członków gangów, skazanych za najcięższe przestępstwa, w tym zabójstwa, handel narkotykami i ludźmi oraz brutalne rozboje.
„Najgorsi z najgorszych” na celowniku służb
Według władz federalnych zatrzymani członkowie gangów byli odpowiedzialni za czyny, które bezpośrednio zagrażały bezpieczeństwu obywateli. Wśród zarzutów znalazły się morderstwa, gwałty, napady z bronią w ręku oraz działalność związana z przemytem narkotyków i handlem ludźmi.
Przedstawiciele Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego DHS podkreślają, że celem operacji jest eliminacja najbardziej brutalnych struktur przestępczych i osób, które – jak zaznaczono – w wielu przypadkach w ogóle nie powinny przebywać na terytorium Stanów Zjednoczonych.
Wzmocniona rola ICE w walce z przestępczością
Administracja Donalda Trumpa podkreśla, że agencja Immigration and Customs Enforcement ICE otrzymała w ostatnim roku znacznie większe możliwości operacyjne. Władze mówią wprost o „przyspieszeniu” działań, które mają doprowadzić do dalszych zatrzymań i usunięcia z kraju osób powiązanych z gangami.
Retoryka rządu wskazuje na bezpośrednie powiązanie działań imigracyjnych z bezpieczeństwem wewnętrznym, a walka z gangami została przedstawiona jako jeden z filarów polityki porządkowej.
Skala problemu gangów w USA
Z danych federalnych wynika, że gangi pozostają poważnym problemem społecznym. W latach 2021–2024 odnotowano ponad 69 tysięcy incydentów związanych z działalnością gangów. Ponad połowa z nich dotyczyła najcięższych przestępstw, takich jak zabójstwa, ciężkie pobicia, gwałty i rozboje.
Łącznie ofiarami gangów padło blisko 100 tysięcy osób, a najbardziej narażoną grupą były dzieci i młodzież w wieku od 13 do 16 lat. W większości przypadków ofiary znały swoich oprawców, co dodatkowo komplikuje społeczne konsekwencje tej przemocy.

Kontynuacja polityki z pierwszej kadencji
Działania przeciwko gangom i międzynarodowym organizacjom przestępczym nie są nowością w polityce Donalda Trumpa. Już w 2017 roku, podczas pierwszej kadencji, prezydent wydał rozporządzenie nakazujące federalnym agencjom priorytetowe traktowanie walki z międzynarodowymi strukturami przestępczymi.
Celem tych działań było nie tylko ściganie pojedynczych sprawców, lecz także rozbijanie całych sieci, które funkcjonują ponad granicami państw.
Kartel jako zagrożenie terrorystyczne
W drugiej kadencji administracja poszła o krok dalej, uznając kartele narkotykowe i wybrane organizacje przestępcze za zagraniczne organizacje terrorystyczne. W pierwszym dniu urzędowania Donald Trump ogłosił stan nadzwyczajny w związku z działalnością karteli, takich jak Tren de Aragua czy MS-13.
W oficjalnym dokumencie podkreślono, że polityką Stanów Zjednoczonych jest całkowite wyeliminowanie obecności tych struktur na terytorium kraju oraz pozbawienie ich zdolności do zagrażania bezpieczeństwu obywateli.

Masowe deportacje i spadek przemytu
Według danych przedstawionych przez Sekretarz Bezpieczeństwa Krajowego Kristi Noem, w ciągu pierwszego roku drugiej kadencji niemal 3 miliony nielegalnych imigrantów opuściły Stany Zjednoczone. W tej liczbie znalazło się ponad 2 miliony osób, które dokonały tzw. samodeportacji, oraz setki tysięcy formalnych deportacji.
Administracja informuje również o znaczącym spadku przemytu fentanylu na południowej granicy oraz o rekordowych przejęciach narkotyków na morzu, co ma świadczyć o skuteczności zaostrzonej polityki.
Protesty i sprzeciw wobec twardej linii
Twarde stanowisko rządu wobec imigracji i przestępczości spotyka się jednak z oporem części społeczeństwa. W Waszyngtonie oraz w kilku dużych miastach odbyły się demonstracje przeciwko działaniom ICE, organizowane przez środowiska lewicowe i organizacje społeczne.
Krytycy twierdzą, że agresywna polityka uderza także w osoby niezwiązane z przestępczością i prowadzi do eskalacji napięć społecznych.

Statystyki a poczucie bezpieczeństwa
Według najnowszych danych federalnych około 70 procent osób zatrzymanych przez ICE to osoby skazane lub obciążone zarzutami karnymi. W samym 2025 roku zatrzymano ponad 43 tysiące osób uznanych za potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego.
Równolegle władze informują o spadku wskaźnika zabójstw w skali kraju oraz o rozbiciu blisko 1,8 tysiąca gangów i grup przestępczych. Administracja przedstawia te dane jako dowód na skuteczność obranej strategii.
Bilans pierwszego roku i dalsze zapowiedzi
Rząd Donalda Trumpa ocenia pierwszy rok drugiej kadencji jako przełomowy w walce z przestępczością zorganizowaną. Zatrzymania członków gangów, deportacje i rozbijanie struktur przestępczych mają – według władz – bezpośrednio przekładać się na poprawę bezpieczeństwa.
Źródło: The Epoch Times
Foto: Chad Davis, ICE
News USA
Awaria w drodze do Davos. Air Force One zawrócił z prezydentem na pokładzie
Lot prezydenta Stanów Zjednoczonych do Davos został niespodziewanie przerwany. We wtorkowy wieczór Air Force One, którym Donald Trump leciał do Szwajcarii na Światowe Forum Ekonomiczne, zawrócił do bazy w stanie Maryland niespełna godzinę po starcie. Powodem była drobna usterka elektryczna, która – jak podkreślono – nie stanowiła bezpośredniego zagrożenia, ale wymagała ostrożności.
Decyzja o powrocie krótko po starcie
Samolot wystartował z Joint Base Andrews, jednak załoga szybko zidentyfikowała problem techniczny. Rzeczniczka Białego Domu Karoline Leavitt poinformowała dziennikarzy, że chodziło o „niewielką usterkę elektryczną”, a decyzja o powrocie została podjęta zapobiegawczo.
Zgodnie z procedurami bezpieczeństwa załoga zdecydowała się nie kontynuować lotu nad Atlantyk i wrócić do bazy, aby dokładnie sprawdzić maszynę.
Lądowanie w Maryland i krótka przerwa
Air Force One wylądował ponownie w Joint Base Andrews o godzinie 11.07PM czasu wschodniego. Dziennikarze obecni na pokładzie relacjonowali, że tuż po starcie w kabinie prasowej na chwilę zgasło światło, jednak nie podano oficjalnego wyjaśnienia tego zdarzenia. Sytuacja była napięta, ale spokojna, a sam powrót przebiegł bez dodatkowych komplikacji.
Zmiana samolotu i ponowny wylot
Po około godzinie Prezydent Donald Trump wsiadł na inny samolot i kontynuował podróż do Europy. Tym razem wykorzystano maszynę Air Force C-32, czyli zmodyfikowanego Boeinga 757, który prezydent zazwyczaj wykorzystuje podczas lotów krajowych, zwłaszcza do mniejszych portów lotniczych. Drugi samolot wystartował około północy, umożliwiając kontynuację zaplanowanej wizyty w Davos.
Forum w Davos i możliwe opóźnienia
Donald Trump zmierzał do Szwajcarii, aby wziąć udział w Światowym Forum Ekonomicznym. Jego wystąpienie zaplanowano na środowy poranek czasu wschodniego, niedługo po przylocie. Z powodu opóźnienia lotu harmonogram mógł jednak ulec zmianie.
Jeszcze przed wyjazdem z Białego Domu prezydent żartobliwie komentował nadchodzącą podróż, mówiąc, że zapowiada się ona jako „interesująca”, choć nie do końca przewidywalna.
Starzejąca się flota prezydencka
Incydent ponownie zwrócił uwagę na wiek floty prezydenckiej. Obecnie rolę Air Force One pełnią dwa zmodyfikowane Boeingi 747, które są w służbie od 1990 roku. Planowano ich wymianę na nowe maszyny już w 2024 roku, jednak terminy te zostały przesunięte.
Zgodnie z informacjami Sił Powietrznych USA, pierwszy nowy samolot ma być gotowy dopiero w 2027 roku, a drugi rok później.
Alternatywy i kosztowne modernizacje
Latem ubiegłego roku Donald Trump potwierdził, że katarska rodzina królewska przekazała Stanom Zjednoczonym Boeinga 747-8 o wartości około 400 milionów dolarów, który w przyszłości mógłby pełnić funkcję Air Force One.
Jednocześnie zaznaczono, że przystosowanie tej maszyny do wymogów prezydenckich może kosztować kolejne setki milionów dolarów i zająć kilka lat.

Ilustracja schematu kolorów samolotu VC-25B ogłoszona w marcu 2023 r.
Bezpieczeństwo ponad wszystko
Choć usterka została określona jako niewielka, decyzja o zawróceniu samolotu pokazuje, jak rygorystyczne są procedury bezpieczeństwa dotyczące prezydenckich lotów. Nawet drobne nieprawidłowości skutkują natychmiastową reakcją.
Wtorkowy incydent zakończył się bez konsekwencji, ale stał się kolejnym przypomnieniem, że nawet najbardziej zaawansowane maszyny nie są wolne od technicznych problemów – a w przypadku prezydenta margines ryzyka praktycznie nie istnieje.
Źródło: cbs
Foto: YouTube, US Air Force
News USA
Gwałtowny wzrost deportacji w Kanadzie
Z danych Canada Border Services Agency (CBSA) wynika, że Kanada znacząco zwiększyła liczbę deportacji w roku fiskalnym 2024–2025, osiągając najwyższy poziom od ponad dekady.
Najważniejsze liczby:
W latach 2024–2025 z Kanady usunięto ponad 18 000 osób.
W roku 2025–2026 tempo deportacji wynosi około 400 osób tygodniowo — to najszybszy poziom deportacji od ponad 10 lat.
Kogo dotyczą deportacje?
Znaczną część deportowanych stanowią osoby ubiegające się o azyl oraz uchodźcy, których wnioski zostały odrzucone. W jednym z udokumentowanych przypadków w 2025 r. deportowano 366 obywateli Nigerii, a setki kolejnych osób oczekiwały na wydalenie.
Najczęściej deportowane narodowości obejmują m.in. osoby z: Meksyku, Indii, Haiti, Kolumbii, Rumunii, USA, Wenezueli, Chin, Pakistanu oraz innych krajów.
Ten trend pokazuje, że Kanada wyraźnie zaostrza działania deportacyjne — szczególnie wobec osób, których sprawy azylowe zostały zakończone odmową.
Autorka: Mecenas Magdalena Grobelski
Petycje imigracyjne i konsultacje dostępne online
info@magdalenagrobelski.com
Foto: Canada Border Services Agency
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuCoraz więcej Polaków opuszcza USA na skutek zaostrzonej polityki imigracyjnej
-
News USA3 tygodnie temuUSA uderzają w Wenezuelę. Dyktator Maduro i jego żona pojmani
-
News USA6 dni temuPełnotłuste mleko wraca do szkolnych stołówek po podpisie Prezydenta Trumpa
-
News USA2 tygodnie temuProtest przeciwko ICE w Minneapolis zakończył się zastrzeleniem kobiety przez agenta
-
News Chicago4 tygodnie temuKevin Niemiec wśród absolwentów St. Viator High School oskarżonych o gwałt na koleżance z klasy
-
News USA5 dni temuTrump grozi użyciem Insurrection Act po kolejnych protestach w Minneapolis
-
News USA4 tygodnie temuAmFest 2025: JD Vance przedstawia wizję „chrześcijańskiej polityki” w USA
-
News Chicago2 tygodnie temuMieszkańcy Chicago zorganizowali protest po zatrzymaniu prezydenta Wenezueli










