Prezydent Donald Trump podpisał w poniedziałek memorandum o wysłaniu Gwardii Narodowej do Memphis. Decyzja ta stanowi kolejną próbę rozszerzenia uprawnień władzy federalnej poprzez bezpośrednie zaangażowanie sił militarnych w życie amerykańskich miast.

Podczas spotkania w Gabinecie Owalnym z Gubernatorem Tennessee, Billem Lee, Donald Trump ogłosił, że wojska dołączą do nowo utworzonej grupy zadaniowej. W jej skład wejdą przedstawiciele różnych agencji federalnych, m.in. FBI, DEA, ICE i Służby Marszałkowskiej Stanów Zjednoczonych. Prezydent zapewnił, że operacja będzie oparta na modelu zastosowanym wcześniej w Dystrykcie Kolumbii.

“Ta grupa zadaniowa będzie repliką naszych niezwykle skutecznych działań w Waszyngtonie. Zobaczycie, że efekty będą podobne” – powiedział Trump.

Podpisane memorandum nie określa jednak, kiedy i w jakiej liczbie wojska pojawią się w Memphis. Rzeczniczka Gubernatora Lee, poinformowała, że dopiero trwają prace nad planem i koordynacją działań z partnerami federalnymi oraz lokalnymi.

Dokument przewiduje także możliwość wsparcia z sąsiednich stanów – zarówno ze strony policji stanowej, jak i Gwardii Narodowej.

Dane o przestępczości

Biały Dom uzasadnia interwencję wysokim wskaźnikiem przestępczości w Memphis, podkreślając, że problem narasta wbrew ogólnokrajowym trendom. Tymczasem dane lokalnej policji wskazują na spadek liczby przestępstw – w pierwszych ośmiu miesiącach 2025 roku zanotowano ich najmniej od 25 lat, a liczba zabójstw była najniższa od sześciu lat.

Mimo to Memphis wciąż zmaga się z wysokim poziomem przemocy z użyciem broni palnej. W 2023 roku miasto odnotowało rekordowe 390 zabójstw.

Polityczne podziały

Decyzja Trumpa spotkała się z mieszanym przyjęciem. Gubernator Lee oraz republikańscy senatorowie Marsha Blackburn i Bill Hagerty poparli wysłanie wojsk, argumentując, że przestępczość hamuje rozwój miasta.

Inaczej ocenia sytuację Burmistrz Memphis, Paul Young, który stanowczo sprzeciwił się interwencji federalnej. – “Nie prosiłem o Gwardię Narodową i nie sądzę, żeby to był sposób na ograniczenie przestępczości” – powiedział w piątek, przypominając, że miasto mimo problemów odnotowuje postęp.

Kolejne miasto na liście?

Prezydent Trump zasugerował również, że wkrótce podobne działania mogą zostać podjęte w Chicago, mimo sprzeciwu władz stanowych i lokalnych. “To w ogóle nie będzie miało dla nas znaczenia“ – odpowiedział, pytany, czy potrzebuje zgody gubernatora i burmistrza Illinois.

Źródło: AP
Foto: YouTube, The White House

Jeśli w ostatnich latach korzystałeś z aplikacji ParkMobile do opłacania parkomatów w Chicago, możesz być uprawniony do odszkodowania w ramach ugody sądowej wartej 9 milionów dolarów. Kwota, jaką faktycznie otrzymają użytkownicy, może jednak okazać się znacznie niższa od oczekiwań.

Wyciek danych w 2021 roku

Sprawa dotyczy naruszenia bezpieczeństwa z marca 2021 roku, kiedy hakerzy uzyskali dostęp do poufnych danych ponad 21 milionów klientów ParkMobile w całych Stanach Zjednoczonych. O incydencie firma poinformowała użytkowników dopiero miesiąc później.

W pozwie zbiorowym zarzucono spółce, że stosowała niewystarczające środki bezpieczeństwa, mimo wcześniejszych zapewnień o stosowaniu standardów branżowych. Według dokumentów sądowych, zaniedbania ParkMobile naraziły klientów na „znaczne ryzyko kradzieży danych osobowych i wrażliwych”.

Ugoda bez przyznania winy

ParkMobile zaprzecza wszystkim zarzutom i nie przyznaje się do popełnienia przestępstwa. Mimo to firma zgodziła się na ugodę, by – jak podkreśla w komunikacie – „skupić się na dalszym świadczeniu usług klientom”. Termin składania roszczeń dla osób uprawnionych minął 5 marca 2025 roku.

Kto i ile może otrzymać?

• Osoby, które złożyły roszczenie: mogą liczyć na wypłatę gotówkową do 25 dolarów.
• Osoby, które tego nie zrobiły: automatycznie otrzymują rekompensatę w wysokości 1 dolara – w formie czterech rabatów po 0,25 dolara do wykorzystania w aplikacji ParkMobile.

Każdy uprawniony klient otrzymał od firmy unikalny kod rabatowy, który należy aktywować w aplikacji. Kod ważny jest do 6 października 2026 roku.

Zainteresowani powinni sprawdzić swoją pocztę e-mailową, aby znaleźć powiadomienie od ParkMobile. Firma zaznacza, że żaden sąd nie stwierdził jej winy, a ugoda została zawarta wyłącznie w celu zamknięcia sporu prawnego.

Źródło: nbc
Foto: ParkMobile

Po latach oczekiwania i zmagań z niepogodą pasażerowie Centrum Transportowego Northwest w Schaumburgu wreszcie zyskali komfortowe warunki podróży. Zadaszone perony, przestronna poczekalnia, miejsca do ogrzania się zimą i schronienia przed deszczem to tylko część efektów zakończonej właśnie modernizacji wartej 7,2 miliona dolarów.

Uroczyste otwarcie i nowoczesne udogodnienia

W środę władze i przedstawiciele firmy Pace uroczyście otworzyli zmodernizowany obiekt. Inwestycja obejmuje m.in. powiększony parking Park&Ride, stacje ładowania pojazdów elektrycznych, ponad 100 nowych miejsc parkingowych oraz pierwszy w regionie punkt przesiadkowy w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami zgodnie z wymogami ADA.

Na miejscu pojawiły się także cyfrowe tablice informujące pasażerów w czasie rzeczywistym o przyjazdach autobusów.

Ostrzeżenie zamiast świętowania

“Pace jest dumny, że może zaoferować mieszkańcom północno-zachodnich przedmieść nowoczesną i bezpieczną infrastrukturę” – podkreślił prezes firmy, Richard Kwasneski. “Ale mimo dzisiejszego świętowania nie możemy zapominać, że przed nami ogromne wyzwania finansowe. Transport publiczny w całym kraju stoi na krawędzi kryzysu” – dodał.

Groźba „przepaści fiskalnej”

Według Regionalnego Urzędu Transportu przyszły rok może przynieść tzw. „przepaść fiskalną” w wysokości 771 milionów dolarów, gdy wyczerpią się federalne fundusze pomocowe związane z pandemią. Częściowym ratunkiem mogłaby być nadwyżka wpływów z podatku od sprzedaży szacowana na ponad 200 milionów dolarów.

Spór o finansowanie w Springfield

Kwestia finansowania transportu publicznego jest obecnie gorącym tematem w legislaturze stanu Illinois. W maju Senat zatwierdził projekt zakładający podwyżki niektórych podatków i zastąpienie Regionalnego Urzędu Transportu silniejszą radą nadzorczą. Izba Reprezentantów wstrzymała jednak decyzję, pozostawiając sprawę do rozstrzygnięcia podczas jesiennej sesji.

Korzyści dla studentów i dojeżdżających

Modernizacja centrum ma szczególne znaczenie dla studentów Harper College w Palatine oraz osób dojeżdżających codziennie do pracy. “Bardzo ważne jest, abyśmy w Zgromadzeniu Ogólnym skupili się na rozwiązywaniu problemów transportowych regionu” – zaznaczyła Kongresmenka stanowa Michelle Mussman ze Schaumburga.

Zamiast poczty – nowoczesny węzeł

Modernizacja była możliwa dzięki rozbiórce starego Urzędu Pocztowego w Schaumburgu. Teraz w jego miejscu stoi nowoczesny węzeł przesiadkowy, który ma służyć mieszkańcom regionu przez kolejne dekady.

Źródło: dailyherald
Foto: Pace