Disney World ogłosił we wtorek powrót popularnego Water Park Seasonal Pass, który umożliwia nieograniczone wejścia do dwóch tematycznych parków wodnych: Disney’s Typhoon Lagoon oraz Disney’s Blizzard Beach. Informacja została opublikowana na oficjalnym blogu Disney Parks.

Ceny i zasady karnetu

Karnet jest już w sprzedaży w następujących cenach:

• 89 USD – dorośli,
• 83 USD – dzieci w wieku 3–9 lat.

Karnet zapewnia:

• nieograniczone wizyty w obu parkach aż do 9 maja 2026,
• obowiązujące dni blokady: od 28 marca do 5 kwietnia 2026 roku.

Nowe „pass perks”

W tym roku Disney wprowadził dodatkowe udogodnienia dla posiadaczy karnetu:

20% zniżki na: 

• w Blizzard Beach: Polar Patios,
• w Typhoon Lagoon: Beachcomber Shacks,
• oferta dostępna wyłącznie jako walk-up deal, czyli przy zakupie na miejscu w dniu wizyty.

Jednorazowa runda mini-golfu (do wykorzystania przed 4:00 PM)

• Winter Summerland Miniature Golf
• Fantasia Gardens & Fairways Miniature Golf

Zniżki te mają zachęcić gości do częstszego korzystania z usług parków oraz do łączenia wodnych atrakcji z innymi formami rozrywki w Disney World.

Polar Patio

Harmonogram sezonowy

Disney potwierdził również sezonowe rotacje otwarcia parków:

• Typhoon Lagoon zamyka sezon 14 lutego 2026,
• Blizzard Beach otwiera się ponownie dzień później, 15 lutego 2026.

Tym samym przez cały rok co najmniej jeden z parków pozostaje aktywny.

Sezonowy karnet powraca jako atrakcyjna opcja zarówno dla mieszkańców Florydy, jak i turystów odwiedzających Disney World wielokrotnie w ciągu roku. Disney zachęca gości do zapoznania się z dodatkowymi szczegółami oraz regulaminem na swojej stronie internetowej.

Źródło: baynews9
Foto: Disney World

We wtorek Prokurator Generalny Minnesoty, Keith Ellison, ogłosił ogólnokrajową ugodę z firmami Hyundai i Kia, dzięki której miliony właścicieli pojazdów w USA będą mogły skorzystać z darmowych napraw. Porozumienie, zawarte przez 35 stanów, dotyczy modeli, które przez ponad dekadę sprzedawano bez odpowiednich zabezpieczeń antykradzieżowych, co doprowadziło do gwałtownego wzrostu kradzieży samochodów.

Brak immobilizerów kosztował kierowców i producentów

Sprawa nabrała rozgłosu w 2023 roku, kiedy Highway Loss Data Institute stwierdził, że pojazdy Hyundai i Kia pozbawione immobilizerów miały prawie dwukrotnie wyższy wskaźnik zgłoszeń kradzieży (2,18 na 1 000 ubezpieczonych) niż średnia w branży (1,21).

Mimo że w Kanadzie i Meksyku oba koncerny montowały immobilizery seryjnie, w USA stosowano je jedynie wybiórczo. Luka w zabezpieczeniach pozwalała złodziejom uruchomić auto przy użyciu… śrubokręta i kabla USB. Publikowane na TikToku instrukcje doprowadziły do serii przestępstw w całym kraju.

Skala problemu: gwałtowny wzrost kradzieży

Miasta w całych Stanach notowały dramatyczny wzrost liczby kradzieży tych pojazdów. W Minneapolis liczba zgłoszeń wzrosła o 836% w latach 2021–2022, co skłoniło prokuratora Ellisona do wszczęcia dochodzenia.

Kradzieże często kończyły się poważnymi wypadkami. Podczas konferencji Ellison wystąpił w towarzystwie osób, które poniosły realne straty – w tym mężczyzny, którego samochód skradziono dziewięć razy, oraz kobiety, której matka zginęła w wypadku spowodowanym przez złodziei prowadzących skradzioną Kię.

“Kryzys, o którym mówimy, zaczął się w sali zarządu, trafił do internetu, a skończył się tragediami” – podkreślił Ellison.

Ugoda za pół miliarda dolarów

Porozumienie obejmuje:

• darmową naprawę dla 9 milionów pojazdów wyprodukowanych w latach 2011–2022,
• wymianę elementów zapłonu na wzmocnione tuleje cynkowe, utrudniające włamanie,
• obowiązek montowania immobilizerów we wszystkich przyszłych modelach sprzedawanych w USA,
• do 4,5 mln dolarów odszkodowań dla właścicieli, których auta zostały uszkodzone podczas kradzieży.

Koszt napraw poniesiony przez koncerny może przekroczyć 500 mln dolarów. Naprawy będą realizowane w autoryzowanych serwisach od początku 2026 roku do początku 2027 roku. Każdy właściciel otrzyma rok czasu na wykonanie modyfikacji.

Reakcja producentów

Przedstawiciele firmy Kia już wcześniej podejmowali działania ograniczające kradzieże, m.in.:

• udostępniając bezpłatne aktualizacje oprogramowania,
• rozdając setki tysięcy blokad kierownicy,
• wprowadzając modyfikacje sprzętowe wzmacniające cylinder stacyjki.

Hyundai wdrożył podobne kroki, jednak dopiero ogólnokrajowa ugoda zamyka wielomiesięczny spór między producentami a władzami stanów.

Realizacja programu napraw oraz poprawa standardów bezpieczeństwa ma zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości i przywrócić zaufanie klientów do producentów.

Źródło: cbs
Foto: YouTube, istock

Gospodarka Stanów Zjednoczonych dodała w listopadzie 64 tysiące miejsc pracy, nieco powyżej prognozowanych 50 tysięcy, poinformował we wtorek Departament Pracy USA. Jednocześnie stopa bezrobocia wzrosła do 4,6%, najwyższego poziomu od września 2021 roku. Raport, przesunięty z powodu 43-dniowego zamknięcia rządu, zawiera również częściowe dane za październik — miesiąc, który przyniósł spadek zatrudnienia o 105 tys. miejsc pracy.

Korekty w dół i niepokojący obraz rynku

Dane za sierpień i wrzesień zostały istotnie zrewidowane:

• Sierpień: z –4 tys. na –26 tys.
• Wrzesień: ze 119 tys. na 108 tys.

Łącznie oznacza to 33 tys. miejsc pracy mniej niż wcześniej raportowano.

Laura Ullrich z Indeed Hiring Lab oceniła, że nietypowy, niepełny raport „maluje trzeźwy obraz rynku pracy, który po długim okresie schładzania może przechodzić w fazę stagnacji”.

Gdzie ubywa, a gdzie przybywa miejsc pracy?

Sektory ze wzrostem zatrudnienia:

• Ochrona zdrowia: +46 300
  • ambulatoryjna opieka zdrowotna: +24 000
  • szpitale: +11 400
  • opieka długoterminowa: +10 900
• Budownictwo: +28 000
  • w tym wykonawcy robót specjalistycznych w budownictwie niemieszkaniowym: +18 700
• Pomoc społeczna: +17 700

Sektory ze spadkiem zatrudnienia:

• Transport i magazynowanie: –17 700
• Produkcja: –5 000
• Rząd federalny i lokalny: –8 000 łącznie
  (spadek m.in. na skutek odroczonych odejść pracowników państwowych)

Więcej osób pracuje niepełnoetatowo z przymusu

Liczba osób zatrudnionych na część etatu z powodów ekonomicznych wzrosła do 5,5 miliona, czyli o 909 tys. więcej niż we wrześniu. To osoby, które chciałyby pracować na pełen etat, ale nie mogą znaleźć takiej pracy lub mają zredukowane godziny. Stopa partycypacji w rynku pracy pozostała stabilna — 62,5%.

Fed nie przywiązuje dużej wagi do raportu

Ze względu na zakłócenia związane z zamknięciem rządu, dane te nie będą kluczowe dla Rezerwy Federalnej. Jak zauważa Kay Haigh z Goldman Sachs Asset Management, Jerome Powell już wcześniej sygnalizował, że listopadowy raport „może być zniekształcony i mniej wiarygodny niż zwykle”.

Rynki finansowe pozostają przekonane, że na posiedzeniu w lutym Fed utrzyma stopy procentowe na poziomie 3,5%–3,75%. Prawdopodobieństwo takiego scenariusza wynosi obecnie 75,6%.

Co dalej?

Ekonomiści i inwestorzy czekają na pełny raport za grudzień, który będzie kluczowy dla oceny kondycji amerykańskiego rynku pracy oraz decyzji Fed w zakresie dalszej polityki monetarnej. Jeśli potwierdzi on tendencję spowolnienia, może to wzmocnić argumenty za utrzymaniem lub ewentualnym obniżaniem stóp procentowych w przyszłości.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube, istock/BernardaSv/standret/