Unikatowe pamiątki związane z historią Chicago i Stanów Zjednoczonych ponownie pojawiły się na aukcyjnym rynku. Biuro Skarbnika Stanu Illinois rozpoczęło doroczną aukcję przedmiotów nieodebranych przez właścicieli, która co roku przyciąga kolekcjonerów, pasjonatów historii i miłośników rzadkich artefaktów. Łowcy skarbów mogą je licytować do 1 lutego.

Pamiątki z Wystawy Światowej i sportowe legendy

W tegorocznej ofercie znalazły się przedmioty o wyjątkowej wartości historycznej i sentymentalnej. Wśród nich są bilety wstępu na Wystawę Kolumbijską z 1893 roku, znaną jako chicagowskie targi światowe, jedno z najważniejszych wydarzeń w dziejach miasta. Aukcja obejmuje również kolekcjonerskie karty futbolowe z wizerunkami legend NFL, takich jak Troy Aikman, John Elway czy Marshall Faulk.

Ikony koszykówki i numizmatyczne rarytasy

Miłośnicy sportu znajdą także karty koszykarskie przedstawiające Michaela Jordana i Kobe Bryanta, postacie-symbol amerykańskiej koszykówki. Obok nich wystawiono na sprzedaż pamiątkową półdolarówkę z 1918 roku, wybitą z okazji setnej rocznicy istnienia stanu Illinois, z wizerunkiem Abrahama Lincolna.

Biżuteria, monety i papierowy pieniądz

Katalog aukcji jest znacznie szerszy i obejmuje również liczne monety, biżuterię, zapalniczki, scyzoryki, stare komiksy oraz rzadkie banknoty papierowe. Każdy z tych przedmiotów ma własną historię, często zapomnianą, która dziś zyskuje drugie życie dzięki zainteresowaniu nowych właścicieli.

Aukcja online do 1 lutego

Aukcja prowadzona jest w formie internetowej i potrwa do 1 lutego. Aby wziąć w niej udział, zainteresowani muszą założyć konto na platformie aukcyjnej obsługującej wydarzenie. Pełny katalog przedmiotów oraz możliwość składania ofert dostępne są w serwisie aukcyjnym wskazanym przez organizatorów.

Drugie życie zapomnianych przedmiotów

Coroczna aukcja Biura Skarbnika Stanu Illinois to nie tylko okazja do zakupu unikatowych obiektów, lecz także symboliczny powrót do historii miasta i regionu. Przedmioty, które przez lata pozostawały nieodebrane, ponownie trafiają do obiegu, przypominając o bogatym dziedzictwie Chicago i zmiennych losach jego mieszkańców.

Źródło: cbs
Foto: Biuro Skarbnika Stanu Illinois

W 2025 roku, po raz pierwszy od co najmniej dekady, na międzystanowych autostradach Illinois nie odnotowano ani jednej śmiertelnej strzelaniny. Stanowa policja ogłosiła, że w minionym roku liczba takich zdarzeń nie tylko spadła, ale po raz czwarty z rzędu odnotowano wyraźną poprawę bezpieczeństwa na drogach szybkiego ruchu.

Drastyczny spadek strzelanin

Zmiana jest szczególnie widoczna w zestawieniu z 2021 rokiem, kiedy liczba strzelanin na autostradach gwałtownie wzrosła do 310 przypadków. Od tamtej pory skala zjawiska zmniejszyła się o 80 procent. W ubiegłym roku odnotowano 61 strzelanin, a żadna z nich nie zakończyła się śmiercią.

Dla porównania, w 2024 roku doszło do 89 strzelanin, z czego 12 miało tragiczny finał. W kolejnym roku liczba zdarzeń spadła o 31 procent, a bilans ofiar śmiertelnych wyniósł zero. Policja podkreśla, że jest to efekt konsekwentnych działań prowadzonych na wielu płaszczyznach.

Technologia kluczowym elementem strategii

Centralną rolę w ograniczeniu przemocy odegrało rozszerzone wykorzystanie nowoczesnych technologii, w tym automatycznych czytników tablic rejestracyjnych instalowanych na autostradach. Systemy te rejestrują miliony danych dotyczących przejeżdżających pojazdów, takich jak czas, miejsce i numer rejestracyjny, które następnie porównywane są z bazami danych pojazdów skradzionych i powiązanych z przestępstwami.

Inwestycje i rozbudowa sieci kamer

W minionym roku ustawodawcy przeznaczyli dodatkowe środki na rozwój programu, zapewniając milionowe finansowanie na dalszą rozbudowę infrastruktury. W całym stanie zainstalowano już co najmniej 588 czytników, ze szczególnym zagęszczeniem w rejonach uznanych za bardziej narażone na przemoc i zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego.

Od kontroli ruchu do walki z przestępczością

Szef policji stanowej podkreśla, że kluczowa była zmiana podejścia. Zamiast koncentrować się wyłącznie na wykroczeniach drogowych, funkcjonariusze skupili się na zwalczaniu handlu narkotykami, bronią i ludźmi, a także na zapobieganiu brutalnym przestępstwom i porwaniom samochodów. Technologia miała wzmocnić działania policjantów, a nie je zastąpić.

Szybka reakcja i wsparcie z powietrza

System czytników tablic w czasie rzeczywistym alarmuje patrolujących autostrady funkcjonariuszy o pojazdach poszukiwanych lub powiązanych z przestępstwami z użyciem przemocy. Policja może zdecydować o natychmiastowym zatrzymaniu albo o śledzeniu pojazdu z powietrza, by ograniczyć ryzyko dla innych uczestników ruchu.

Strzelanina na Dan Ryan Expressway obok 95th Street, 14 lipca 2021

Przedstawiciele władz stanowych określili spadek liczby strzelanin jako przykład idealnego połączenia profesjonalnej pracy policji i nowoczesnych narzędzi. Dane z czytników tablic rejestracyjnych były wykorzystywane w postępowaniach karnych dotyczących zabójstw na autostradach i pomagały w ustalaniu sprawców oraz świadków.

Rosnące obawy o prywatność

Rozbudowa systemów monitoringu wywołała jednak sprzeciw części środowisk obywatelskich. Krytycy ostrzegają przed ryzykiem masowej inwigilacji i brakiem jasnych zasad dotyczących przechowywania danych, dostępu do nich oraz czasu ich archiwizacji. Sprawa stała się przedmiotem postępowań sądowych, które mogą mieć wpływ na przyszłość programu.

System automatycznego rozpoznawania tablic został uruchomiony w 2020 roku w odpowiedzi na falę strzelanin, a dwa lata później rozszerzony na walkę z innymi poważnymi przestępstwami, w tym terroryzmem i handlem ludźmi. Policja zapowiada dalszą rozbudowę sieci kamer, modernizację floty lotniczej oraz kolejne rekrutacje funkcjonariuszy.

Źródło: capitolnewsillinois
Foto: IDOT, YouTube

W ubiegłym roku na drogach Illinois zginęło 1 168 osób w wyniku wypadków samochodowych – wynika z wstępnych danych Departamentu Transportu stanu Illinois IDOT. Statystyki obejmują zarówno zderzenia pojazdów, jak i potrącenia pieszych próbujących przejść przez jezdnię. Dane te pojawiają się w momencie, gdy stanowa grupa robocza pracuje nad rozwiązaniami mającymi doprowadzić do celu „zero ofiar śmiertelnych” na drogach.

Łatwiejsze obniżanie prędkości jako kluczowy postulat

Jednym z najważniejszych pomysłów omawianych przez Illinois Zero Traffic Fatalities Task Force jest uproszczenie procedur, które pozwoliłyby samorządom łatwiej obniżać dozwoloną prędkość na drogach stanowych. Obecnie gminy muszą przechodzić długą i skomplikowaną ścieżkę administracyjną.

Prędkość największym zagrożeniem dla pieszych

Choć przyczyny wypadków są złożone, eksperci podkreślają jeden dominujący czynnik.

„Zdecydowanie prędkość jest największym czynnikiem przyczyniającym się do śmierci i obrażeń pieszych” – wskazuje Maggie Czerwinski z organizacji Active Transportation Alliance.

Propozycje zmian w przepisach i technologii

Wśród innych rekomendacji grupy roboczej znalazły się m.in. ponowna analiza przepisów dotyczących fotoradarów, ocena zasad skrętu w prawo na czerwonym świetle oraz wykorzystanie nowoczesnych technologii do ograniczania zachowań notorycznych piratów drogowych. Ostateczny raport IDOT ma zostać opublikowany w najbliższym czasie.

Statystyki: spadek ogólny, wzrost wśród pieszych

W 2024 roku w Illinois odnotowano 1 177 ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, czyli o dziewięć więcej niż w 2025 roku. Od 2021 do 2025 roku liczba ta spadała średnio o 3,4% rocznie. Jednocześnie jednak liczba zabitych pieszych systematycznie rosła – z 195 w 2022 roku do 218 w 2025 roku.

Niższe limity prędkości w miastach

Grupa robocza rozważa umożliwienie lokalnym władzom obniżania ustawowych limitów prędkości z 30 mil na godzinę do 25 lub nawet 20 mil na godzinę, w zależności od rodzaju drogi i charakteru dzielnicy. IDOT miałby obowiązek odpowiedzieć na taki wniosek, przeprowadzając analizę inżynieryjną w ciągu trzech miesięcy.

Wiele stanów przyjmuje domyślne limity prędkości w obszarach miejskich na poziomie 20–25 mil na godzinę. Illinois należy do mniejszości, która nadal stosuje limit 30 mil na godzinę w każdej dzielnicy miejskiej.

Ryzyko dla pieszych rośnie wraz z prędkością

Dane pokazują skalę zagrożenia: pojazd jadący z prędkością 30 mil na godzinę ma 45% szans na spowodowanie śmierci lub ciężkich obrażeń pieszego. Przy prędkości 20 mil na godzinę ryzyko to spada do zaledwie 5%.

Drogi stanowe szczególnie niebezpieczne

Około 34% ofiar śmiertelnych w 2025 roku zginęło na drogach stanowych lub federalnych, w porównaniu z niemal 16% na autostradach międzystanowych. Zdaniem ekspertów wiele arterii jest zbyt szerokich i zaprojektowanych w sposób zachęcający do nadmiernej prędkości.

Różnice regionalne w statystykach

W 2025 roku liczba ofiar wypadków w powiecie Cook spadła do 341 z 366 rok wcześniej. Spadki odnotowano także w powiatach DuPage, Lake, McHenry i Will. Jedynym wyjątkiem był powiat Kane, gdzie liczba ofiar wzrosła z 30 do 37.

Dalsze działania i inicjatywy bezpieczeństwa

Przedstawiciele IDOT podkreślają , że trudno jednoznacznie wskazać przyczyny spadku liczby ofiar, ale agencja rozwija inicjatywy chroniące pieszych i rowerzystów, takie jak narzędzia identyfikujące najbardziej niebezpieczne drogi oraz plan rozwoju infrastruktury pieszo-rowerowej.

„Jedna śmierć to już o jedną za dużo. Jesteśmy zobowiązani do stałego monitorowania systemu i wprowadzania wszelkich możliwych usprawnień, aby ratować ludzkie życie” – podkreśliła rzeczniczka IDOT Maria Castaneda.

Źródło: dailyherald
Foto: YouTube, Lake County Sheriffs Office, istock/Garrett Unno/