Mały samolot pasażerski z 20 osobami na pokładzie rozbił się w niedzielę w powiecie Coffee, około 60 mil na południe od Nashville. Według wstępnych informacji przekazanych przez stanową policję drogową Tennessee, sześć osób zostało przetransportowanych śmigłowcami do szpitali, a inne były badane na miejscu.

Bez ofiar śmiertelnych 

Do niedzielnego popołudnia nie zgłoszono żadnych ofiar śmiertelnych. Rzecznik lokalnych władz potwierdził, że do zdarzenia doszło na terenie lotniska regionalnego w Tullahoma.

Urzędnicy poinformowali, że na pokładzie samolotu do skoków spadochronowych znajdowało się 20 osób, w tym członkowie załogi, a maszyna rozbiła się wkrótce po starcie.

Nie jest jasne, gdzie pasażerowie mieli skoczyć ze spadochronem ani co spowodowało katastrofę samolotu. Nieznany jest również zakres obrażeń.

Trwa dochodzenie

Na miejsce katastrofy udali się przedstawiciele Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), którzy przejmą śledztwo i przeanalizują, co doprowadziło do zdarzenia.

Źródło: foxnews
Foto: Tennessee Highway Patrol

Sąd Najwyższy USA przyznał w piątek dwa istotne zwycięstwa administracji Donalda Trumpa w sprawach dotyczących Departamentu Efektywności Rządowej (DOGE), zespołu do niedawna kierowanego przez miliardera Elona Muska.

W pierwszej decyzji sędziowie umożliwili zespołowi DOGE dostęp do wrażliwych danych osobowych przechowywanych przez Administrację Ubezpieczeń Społecznych (SSA), zawieszając wcześniejsze orzeczenie sądu niższej instancji, które ograniczało ten dostęp z uwagi na ochronę prywatności obywateli.

„W obecnych okolicznościach SSA może udostępnić członkom zespołu DOGE sporne akta, aby mogli wykonywać swoje obowiązki” — stwierdzono w krótkim, niepodpisanym postanowieniu.

Administracja Trumpa argumentowała, że dostęp do danych jest niezbędny do walki z nadużyciami i marnotrawstwem w systemie świadczeń społecznych. Elon Musk publicznie określał system ubezpieczeń społecznych jako „schemat Ponziego” i jeden z głównych obszarów potencjalnych oszustw w rządzie federalnym.

Decyzja Sądu Najwyższego spotkała się z ostrą krytyką ze strony liberalnych sędzin. Sędzina Ketanji Brown Jackson ostrzegła, że „zapewnienie nieograniczonego dostępu do danych osobowych DOGE” bez wykazania konkretnej potrzeby narusza prawa milionów Amerykanów i stanowi poważne zagrożenie dla prywatności. Do jej opinii przyłączyły się sędziny Sonia Sotomayor i Elena Kagan.

Drugi werdykt: mniej przejrzystości

W drugiej sprawie Sąd Najwyższy ograniczył obowiązek przejrzystości działania DOGE, tymczasowo blokując decyzję sądu federalnego, który nakazał publiczne ujawnienie dokumentów w ramach pozwu organizacji Citizens for Responsibility and Ethics in Washington (CREW).

CREW argumentowała, że Departament Efektywności Rządowej DOGE, jako agencja wykonawcza, powinna podlegać ustawie o wolności informacji (FOIA). Administracja Donalda Trumpa twierdzi jednak, że DOGE to wyłącznie organ doradczy prezydenta, który nie musi ujawniać dokumentów publicznych.

Sąd nie rozstrzygnął ostatecznie tej kwestii, ale uznał, że wcześniejsze orzeczenie sędziego Christophera Coopera z Dystryktu Kolumbii było zbyt szerokie.

Dziesiątki pozwów i polityczna burza

Obie sprawy to element szerszego konfliktu prawnego wokół funkcjonowania Departamentu Efektywności Rządowej DOGE — kontrowersyjnego zespołu stworzonego w czasach prezydentury Trumpa w celu „odchudzenia” administracji federalnej.

Od momentu jego powstania złożono ponad 20 pozwów dotyczących cięć etatów, zamykania agencji i dostępu do danych.

Organizacja Democracy Forward, reprezentująca związki zawodowe i emerytów, zarzuca DOGE działanie poza ramami prawa i narażanie danych osobowych obywateli na nieuprawniony dostęp. Prokurator Generalny John Sauer z kolei oskarżył sądy niższej instancji o „mikrozarządzanie” pracą władzy wykonawczej.

Źródło: wttw
Foto: istock/lakshmiprasad S/ searagen/

Niecodzienny widok zawisł nad niebem Akron w zeszłym tygodniu: trzy potężne sterowce Goodyeara w efektownym locie formacyjnym uczciły setną rocznicę legendarnego Goodyear Blimp – ikony amerykańskiego nieba i symbolu technologicznego dziedzictwa firmy.

Przez trzy dni – od wtorku do czwartku – Wingfoot One, Wingfoot Two i Wingfoot Three wykonały efektowne „okrążenia zwycięstwa” nad miastem, w którym w 1925 roku rozpoczęła się historia jednego z najbardziej rozpoznawalnych sterowców świata.

Powrót do przeszłości – hołd dla Pilgrima

Setna rocznica przypada dokładnie na 3 czerwca, kiedy to pierwszy sterowiec Goodyeara – Pilgrim – wzbił się w powietrze, zapoczątkowując erę innowacyjnej reklamy z powietrza i obserwacji sportowych wydarzeń z lotu ptaka.

Z tej okazji Wingfoot One zaprezentował się w nowej, historycznej odsłonie – w czarno-srebrnym malowaniu inspirowanym oryginalnym wyglądem Pilgrima. To symboliczny ukłon w stronę przeszłości, który – jak zaznaczyła Laura Dude, dyrektor ds. komunikacji Goodyear – „oddaje hołd bogatej historii marki i jej ikonicznego sterowca”.

Akron patrzy w niebo

Efektowne przeloty nad Akron zgromadziły setki widzów, zwłaszcza w okolicach stadionu Canal Park, gdzie na co dzień gra lokalna drużyna baseballowa Akron RubberDucks. Widok trzech majestatycznych sterowców unoszących się równolegle nad miastem budził zachwyt i wzruszenie – szczególnie wśród mieszkańców dumnego z lotniczych tradycji regionu.

Dodatkowym elementem obchodów było specjalne przyjęcie zorganizowane we wtorek w hangarze Goodyeara przy jeziorze Wingfoot Lake, w miejscu, które od dziesięcioleci jest bazą sterowców firmy.

Globalna flota – globalne dziedzictwo

Obecna flota Goodyeara to cztery sterowce: trzy stacjonujące w Stanach Zjednoczonych i jeden – Europe Blimp – działający w Niemczech w ramach współpracy z firmą Zeppelin. Każdy z nich ma aż 246 stóp długości (ok. 75 metrów) i reprezentuje najnowsze osiągnięcia w dziedzinie nowoczesnych sterowców.

Goodyear Blimp to nie tylko narzędzie marketingowe – to kulturowy symbol, obecny na amerykańskim niebie od wieku. Widziany nad Super Bowl, wyścigami NASCAR czy największymi wydarzeniami sportowymi, na stałe wpisał się w krajobraz medialny USA.

Obchody 100-lecia to nie tylko celebracja przeszłości – to zapowiedź przyszłości, w której Goodyear Blimp nadal będzie unosił się nad wydarzeniami, które inspirują i jednoczą ludzi.

Źródło: foxbusiness
Foto: goodyear